Claudio Lopez

Euh ...Les navires vont passer sous pavillon EGYPTIEN ! Et non pas saoudien ! ;) Le problème des egyptiens est que meme si leur pays est millénaire , le régime actuel est jeune et qu'ils n'ont pas eu de grands leaders "locaux" excepté les deux que j'ai cités plus haut. En effet, après les pharaons, le pays a été sous domination romaine, grecque, macedonienne, arabe, turc, française, anglaise...etc... Et encore j'en ai oublié...

Puisque nos deux BPC vont passer sous pavillon Egyptiens, le SEBASTPOL et le VLADIVOSTOK vont forcément changer de patronyme . Voilà donc une idée de leur futurs nouveaux patronyme : Le Gamal Abdel Nasser et le Anouar El Sadate :) vu que l'un d'eux va devenir le navire amiral de la flotte Oui si ils souhaitent donner le nom de villes célèbres egyptiennes : le Alexandrie et le Louxor :) Oui, si ils souhaitent rendre hommage aux grand pharaons de l'Egypte antique : le RAMSES II et le Hatshepsout :)

Ha ces egyptiens ! :) Ils nous surprendront toujours et à chaque fois dans le bon sens :) On voyait tous au moins un BPC filer au Canada du fait des besoins du Canada et du fait que les BPC étaient parfaitement conçu pour les hivers rigoureux du Pôle Nord ou encore on pensait à l'Inde pour son prestige nationale. Et bah non,comme avec le Rafale, les Egyptiens ont resquillé la file d'attente et ont grillé la politesse à tout le monde ! :) Ils ne se content pas d'un seul BPC mais prennent carrément les DEUX ! QUEL CULOT ! :) Trop fort ces égyptiens ! :) Et la France, une fois la résiliation du contrat russe officialsé, a fixé les règles du jeu dès le depart, en bon commercial : le premier qui pose le pognon sur la table aura les BPC :)

Clairement non ! Mais bon, ils vont devoir recruter de nouveaux matelots et il va falloir les former . Du coup, d'ici quelques mois, on va voir des centaines de matelots egyptiens débarqués à Saint Nazaire ou Brest. :)

Petite couche de la presse canadienne francophone. http://ici.radio-canada.ca/sujet/elections-canada-2015/2015/09/21/014-annulation-chasseurs-f-35-plc-critiques-pcc-npd.shtml

Ha les politiques canadiens commencent à prendre position au sujet du F35 en vue des prochaines éléctions. http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/canada-les-liberaux-prets-a-renoncer-a-l-avion-de-combat-f-35-506958.html

Donc c'est presque quasi officiel . Je suis pour ma part assez surpris que le Typhoon ait pu trouver ce gros contrat avec ses qualités propres et non avec des raisons politiques comme Oman ou l'Arabie Saoudite. Comme le souligne Pollux, le Typhoon peut convenir à certains clients qui ne cherchent que à faire certaines tâches. D'ailleurs, bizarre que les médias anglo-saxons n'ont pas encore repris l'annonce de ce gros contrat imminent avec des mégas titres triomphants.

Si ca se concrétise, Bravo aux italiens car je n'aurais jamais pensé qu-ils auraient pu vendre le Typhoon à ce pays. Je pensais surtout que ce serait BAE qui se serait chargé de cette vente vu les liens historiques entre le Koweït et la Grande Bretagne.

Puisque tu as postee un lien en russe. Ils en pensent quoi en général les russes de cette vente étant donné qu'il y a près de 190 commentaires.

C'est vrai quand tu n'es pas capable de fournir du comsommable pour tes agraphes, tes imprimantes, l'entretien des bureaux de ton administration alors il est inutile de vouloir penser à t'offrir du Mirage 2000 ou du F16 de deuxième voir troisième main.

Ha d'accord, si la maintenance fait partie de l'offset , alors Dassault peut se frotter les mains. Par contre, les indiens entendaient probablement autre chose dans les offset.

Ha tiens! Je l'avais complètement ignoré ce prospect. ..

D'après OPEX, il n'y aura pas de contrat aujourd'hui mais très probablement dans les semaines à venir ( comme toujours....). http://www.opex360.com/2015/09/02/satisfait-des-negociations-le-ministere-indien-de-la-defense-veut-aller-de-lavant-sur-le-contrat-rafale/ En fait, les indiens tiennent à leur 50% de compensations meme si j'ai toujours du mal à savoir ou et comment Dassault et l'état Français vont pouvoir trouver ces fameuses compensations. Espérons que les négociateurs Français sont bien rôdés et que les indiens comprendront bien les propositions françaises. Pas qu'ils essaient d'exiger plus que le contrat ne le stipule. Voilà pourquoi c'est si long, Team Rafale doit se protégérer au maximum.

Ils ne le produisent pas vraiment le Su 30 mais excepté seulement les pièces basiques ils me semblent . ils font surtout de l'assemblage du Su 30. Pourquoi ca coince au niveau du Rafale ? On l'a déjà expliqué x fois ici, les indiens veulent produire l'avion mais ils ont voulu que Dassault soit responsable de la qualité des avions made in India car ils savent pertinemment que leurs industriels ne sont pas compétent pour faire un avion aussi complexe. Et ils ont fait trainer les choses durant 3 ans pour faire craquer Dassault qui a tenu bon malgré qu'on arrivait à vendre l'avion nulle part jusqu'à l'Égypte :)

Dans la tribune, Michel Cabirol nous refroidit au sujet de l'Inde (pour la Malaysie, on sentait à 1000 km)

Pour ceux qui s' inquitaient de paiement de l'Égypte de sa commande , voilà une nouvelle qui devrait les rassurer ! :) http://www.lefigaro.fr/flash-eco/2015/08/30/97002-20150830FILWWW00106-egypte-un-gisement-de-gaz-geant-decouvert.php Donc cela pourrait grandement favoriser de nouvelles commandes Egyptiennes :)

Vous vous prenez la tête pour rien. le deal concerne pour l'instant les 36. Tout le reste n'est que littérature.

C'est bien ce qu'il me semblait car j'étais étonné de voir encore de tels messages dans ce fil. Je pensais que les modos allaient aussi supprimer tout le contenu de Astroboy en plus de son compte.

Astro Robot, je vais me permettre de te donner un petit conseil. Ne parle pas de politique dans ce forum sinon tu ne risques pas de faire long feu. Avant d'intervenir, je te conseille fortement de bien mesurer tes propos car tu n'as pas l'air d'avoir conscience des énormités que tu balances. Certes, je pourrai rebondir sur ce que tu supposes en cas de victoire du FN mais je ne vais pas le faire. Je peux juste te dire que la France a beaucoup trop d'intérêt en jeu pour qu'elle puisse se permettre d'expulser tout les musulmans de son pays. Bref si tu veux participer sur ce site, enlève toi de la tête toute la propagande que tu as pu lire dans les sites algeriens ou marocains sinon tu risques de prendre la porte. Là les modérateurs sont en week-end mais si tu continues à aller sur ce terrain glissant, ils vont t'expulser de Air defense en moins d'une heure.

Oui, tout comme le contrat Egyptien. je pense que les suédois ont leur "COFACE" et que le gouvernement suédois s'est chargé d'"assurer" la dette brésilienne au près des organismes financiers suédois.

On s'emballe un peu trop vite pour la Malaysie. D'après ma concierge portugaise, il faudra plutôt compter sur la finalisation des 36 du contrat indiens et le contrat Emiratie sera annoncé avant la fin de l'année.

Donc d'ici, 2024, ce sera le contribuable suédois qui financera les Gripen Brésilien. Espérons pour la Suède que le Brésil retrouvera un second souffle sur le plan économique car cette vente risquera de se transformer en Don.

Je ne pense pas qu'il faut être aussi pessimiste. Quand Modi a déclaré sur le perron de l'Elysée qu'il voulait 36 Rafales, il a donc sous entendue que c'était un achat sur étagère. Du coup, on pensait tous que l'équipe de négociateurs envoyés à Dehli allait négocié au sujet de la garantie, de la maintenance, de la cadence de livraison, de l'armement à commander , des détails sur la formation des pilotes , des mécaniciens etc... Il n'était pas du tout question d'OFFSET à ce moment là . Et qu'est ce qu'on apprend depuis 2 jours ? Les négociateurs indiens se remettent à vouloir obtenir des offset pour un contrat revu drastiquement à la baisse ! C'est totalement incoherent ! En effet, les indiens sont très bien placé pour savoir que les offset ne se négocient pas dans un bureau climatisée à Dehli en 1 ou 2 mois de temps ! C'est un long travail qui demande l'expertise d'équipe technique très pointues qui doivent faire de longues études de faisabilité et d'investissement afin d'évaluer et de nouer des joint venture avec des partenaires locaux. Bref, le genre de truc qui peut prendre des années ! Certes , cela a déjà été fait pour le MMRCA mais c'était pour construire le Rafale sur place. Là, ils demandent carrément autre chose.. Du coup, il n'ya rien de logique dans cette histoire et je ne serai pas étonné que MODI siffle la fin de la recréation d'ici 1 mois et renvoie ses négociateurs qui cherchent à pourrir la situation en exigeant des choses invraisemblales. Surtout si l'IAF commence à hausser le ton . Deplus, ils ont fait trainer les négociations depuis 3 ans et faire tout capoter avec des exigences ahurissantes provoquerait un incident diplômatique entre les deux pays. Surtout que Team Rafale a du dépenser beaucoup d'argent, de ressources et de temps pour ces négociations. MODI joue en bonne partie sa crédibilité international sur ce contrat car il sait que c'est HAL qui n'est pas à la hauteur et que le lobby industriel indien refuse ce contrat des 36.

Non pas du tout d'accord. Ce film est meme une agreable bonne surprise ! :) Biensur, il ne vaudra jamais les 2 premiers mais ca redresse beaucoup la tête par rapport au T3 . Scene culte et collector "Quand le Shwarzy de 2015 affronte celui de 1984 ! " :)

Oui mais Lockeed va envoyer son arme absolue : LE F35 POWER POINT ! ou LE F35 PDF !