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AIR-DEFENSE.NET

Claudio Lopez

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Tout ce qui a été posté par Claudio Lopez

  1. Perso, je comprend très bien ces réticences. .. En effet, même si la gazelle est un helico très fiable et qui resiste bien aux conditions climatiques africaines. La gazelle reste néanmoins un helico de combat horriblement fragile qui offre une protection quasi nulle à son équipage contre les armes légères. Certes lors de Harmattan, les gazelles ont fait des merveilles mais c'est souvent par temps de nuit , accompagné des tigres et grâce à un excellent entraînement auquel on n-a pas perdu un seul helico. Et je doute que les maliens aient un entraînement aussi rigoureux.
  2. Claudio Lopez

    Eurofighter

    Ha bon seulement 24 ! ??? Alors que le contrat date de 2007 ! Mais a quoi jouent les saoud ? Qu'est ce qui s'est passé pour que les négociations puissent autant trainer pour la commande des 48 restants ? J'ai ma petite idee... Puisque les saoudiens ont estimé qu'ils n'avaient pas les comptétences nécéssaires pour assembler les 48 typhoons chez eux sans un ruineux et long invetissements (scénario à l'indienne). Ils ont peut-être exigé de BAE d'avoir des Tyhoons T3 au même prix que les premiers livrés ! "Bah ouais, puisque tu les fabriques entièrement chez toi : tu dois me faire un prix d'ami :) " Et là BAE a du faire la gueule ! >:D Car en plus des 2 milliards de pots de vins, les Saouds leur ont demandé surement une "petite" remise en guise de compensation pour ne pas avoir à les construire chez eux ! Pas sur que BAE soit bénéficiaire avec ce contrat si les saoud arrivent à avoir le dernier mot... Et dire que l'on se plaignait des indiens... :lol:
  3. Claudio Lopez

    Eurofighter

    Je n'arrive toujours pas à savoir si cette tranche correspond à la dernière tranche du contrat des 72 où si il s'agirait d'un nouveau batch de 48 Typhoons supplementaires en plus des 72. Car il me semble qu'ils n'ont pas encore reçu l'intégralité des 72 appareils du premier contrat.
  4. Bon on va redevenir un peu plus sérieux. Ce serait bien de clore cette parenthèse humoristique des Rafales Gabonais.
  5. Oh le titre racoleur ! :) Comme-ci au salon, on signait ce genre de contrat au bout de 3 jours de négociation au bout d'une table de la cafétéria. Néanmoins, on devrait en savoir plus sur les prospects en cours. Déjà, on sent que la Finlande n'est clairement pas un prospect auquel Dassault va y consacrer de l'énergie et que comme avec le Danemark, le Japon, la Corée du sud, Dassault risque de décliner l'invitation. On va en savoir un peu plus avec la Belgique et histoire de connaître leur cahier des charges avec précisions. Quand aux E.A.U et le KOWEIT --> Ils vont juste dire Bonjour et pas plus :). En effet avec eux, on est déjà dans la phase "Discrétion et permanence de l'action" :)
  6. Claudio Lopez

    L'Inde

    Pas sur que la SNECMA ait le feu vert du gouvernement. Il me semble que pour la Chine, on a l'obligation de vendre que dalle en matière de matos militaire.
  7. Oui mais la garantie "satisfait ou remboursé" ! Tu en fait quoi ? Hein ? Cet maxime très chère aux publicitaires americains ! :) Euh. ... Attendez ....il y a le commercial de Lockheed qui essaie de me dire quelque chose...... Quoi !? Veuillez surveiller vos paroles monsieur ! En tant que client, j'exige le respect ! Je ne compte pas enfoncer cette garantie dans mon c... !
  8. La question n'est pas de savoir si les pilotes Vietnamiens sont bon ou pas ( idem pour Air France) , mais plutôt de savoir si un commandant de bord avec une formation basique est habilité à faire des acrobaties avec son Dreamliner comme on le voit dans la vidéo surtout dans la phase de décollage ! Voilà pourquoi, je suis persuadé qu'il s' agit d'un pilote d'essaie de Boeing qui a fait cette demo impressionnante. De toute façon, ceux qui seront au salon auront la réponse à cette question.
  9. Claudio Lopez

    Le F-35

    Euh... Le chemin est encore très long ! Là l'avion commence juste à décoller, à voler et à atterrir. Et quand je dis voler, on est encore à des années lumières du Rafale "Display" Et ils ont juste à peu près résolu les problèmes pour ces actions essentielles mais "basiques". Maintenant, ils s'attaquent au plus dur, au plus "marrant", au plus "intéressant" pour un avion de chasse, c'est à dire les phases de test du système d'armes et les 1001 configurations à tester. Après ils risquent d'y avoir quelques cadavres dans le placard qui risqueront de sortir... On va voir comment Lockheed va gérer cette partie délicate et à Saint Cloud, ils ont déjà sortie le pop corn pour voir ça.
  10. Oui, apparemment, le 787 serait enfin sortie de la tempête . :) Surtout de la tempête médiatique qui surmédiatisait chacun de ses déboires.... En tout cas la vidéo est sublime ! Comme toujours les ricains sont super doués pour faire des films publicitaires . Mais bon ca m'étonnerait que ce soir un commandant de bord Vietnamien aux commandes :)
  11. De toute façon, Trappier n'est pas dupe. Si il a accepté les demandes canadiennes, c'est qu'il a une idée derrière la tête. Quand aux Saoud, la question se posera pas avant 5 ans lorsqu'ils vont commencer à envisager le remplacement de leur Tornado. Donc c'est encore loin tout ça. ..
  12. Qu 'il est loin ce prospect finlandais. D'ici là, on aura déjà la Belgique, le Canada et le remplacement des Tornado Saoudiens :)
  13. Bah en tout cas, les heures de vol des instucteurs seront payés par le client. Mais on en a pas 150000, il me semble qu'ils sont une quinzaine.
  14. Enfin une des rares bonnes analyses sur les "possibles" prospects en Amerique du sud/centrale . Cela se résume en un mot : NADA ! Du coup, pourquoi Trappier a parlé d'Amérique du sud dans son interview à moins qu'il pensait au Rafale M en 2025/35 pour la marine Brésilienne...
  15. Qu'est ce que vous cogitez avec l'Argentine.... Il y a autant de chance de voir un Rafale Argentin que de voir un Rafale cubain. Bon revenons un peu plus sérieux ! Quel est donc ce prospect en Amérique du sud auquel parle Trappier ? :)
  16. Pour l'Iran, déjà que l'on n' a pas le droit de vendre des pièces détachées pour des 206, ca va etre difficile de leur vendre ne serait ce qu'un boulon de Rafale.
  17. Claudio Lopez

    [Rafale]

    Mais vous vous prenez la tête pour rien. ... ca va ! Y a pas le feu au lac ! Lol Même en cas de commande emiratie et indienne, tout le monde aura le temps de réagir ! Ce n'est pas en 3 mois que l'on doit réagir mais en 2 voir 3 ans. Donc ca va, y a de la marge. :)
  18. Justement avec tout ce que tu as énumérés, j'ai beaucoup de mal à trouver un prospect crédible en Amérique du sud.
  19. Comme d'habitude Trappier reste toujours très vague dans ses interview mais j'ai retenue néanmoins ceci . :) J'adore la petite provocation vis à vis des américains avec l'éventualité d'un Rafale américain ! =) Il est taquin le Trappier ! =) Sinon, apparemment , on aurait un intérêt d'un pays d'Amérique du sud (hors Brésil) et je me demande de quel pays il parle... Bizarrement, il leur donne l'impression d'y croire pour le Canada donc c'est que les coups de bleuf ont déjà commencé et qu'il espère faire chier les américains jusqu'au bout pour le contrat Canadien. Remarque, c'est de bonne guerre... les ricains ont tout fait pour capoter le deal Qatari avec une méga proposition de dernière minute au Qatar pour des F15 derniers cris à un prix défiant toute concurrence. Pour la Belgique, il va falloir encore attendre pour savoir si le Rafale a une chance ou pas. Quand aux autres prospects du Moyen orient : "Discrétion et permanence de l'action" =)
  20. Claudio Lopez

    L'Inde

    Il n'était pas sérieux quand il a dit ça.
  21. Claudio Lopez

    [Rafale]

    Je sais bien mais des fois c'est tellement gros que je suis obligé de reagir, c'est plus fort que moi. Mais bon sur La Tribune, il y a déjà une task force assez efficace et réactive. :)
  22. Claudio Lopez

    L'Inde

    Merci idrw ;) Apparemment, ils se contrefichent du droit d'auteur la-bas. :)
  23. Claudio Lopez

    Tornado

    Est ce qu'il peut aller loin chargé comme ça ?
  24. Euh.... . Le souci est que l'on ne pourra pas prolonger la durée de vie des 2000 D et des 2000-5 ad vitam eternam. Surtout les 2000N qui doivent être prolongés vus qu'il me semble que les Rafales BI qui leur était destinés sont "partis" pour l'Egypte. Mais bon le générale de l'armée de l'air défend son pré-carré, c'est normale. Il veut équiper au maximum et compléter les excadrons avec le meilleur avion, c'est à dire le Rafalou. :)
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