Claudio Lopez

C'est sur, ils vont decrocher de gros contrat dans l'énergétique et d'autres choses. Chacun vend ce qu'il a de mieux et les allemands aussi vont s' en mettre plein les poches. De toute façon, nous on attendais de vendre nos Rafales et c'est le cas et on est happy ! :) Le reste ! On s' en fou !

Communication officielle de Dassault . Je pense avoir le feu vert pour foutre la dawa sur le forum :)

Si tu veux les provoquer , tu peux leur dire que ce contrat ne concerne en rien le MMRCA qui est toujours en xours de négociation. Bref le Typhoon et le Su-30 ont encore toute leur chances :lol:

Bienvenue parmis nous Rufus ! :) Nous étions persuadé que tu étais déjà un "Air defensiens" vu ta connaissance pointu du sujet :) Longue vie parmis nous :)

Justement ! Quand est ce que l'on met le feu sur AD ? :) Tout comme le contrat Egyptien avec l'imperator Sissi, on attend que Modi signe le contrat pour sortir les trompettes et les flonflons ? :)

Finalement c'est 36 ! :) LIVRAISON IMMEDIATE ! :lol:

Patience amigo ! Tu seras délivré d'ici maxi 1 heure ;)

Enfin Cabirol se manifeste à 17H33 ! D'apres lui, ce serait "que" pour 40 Rafales :) http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/l-inde-pourrait-acheter-40-rafale-a-la-france-468100.html D'après la journaliste de BFM en direct devant le perron de l'Elysée , l'officialisation pour 40 Rafales sera faite d'ici 30 minutes quand Hollande et Modi se présenteront devant les caméras :) http://www.bfmtv.com/mediaplayer/live-video/

Bon sang ! C'est qui ce comic ? Un nouveau membre du "jamel comedy club" ?

+1 pour DRAKENE. Les 63 Rafales en option devaient être des Rafales "INDIENS" ! Ces 63 là devaient être construit juste après les 128 autres ... C'est comme ça que tout le monde avait compris, je pense. Alors que ici, c'est la France qui va construire ces 63 Rafales. Quand au 128 Rafales, je pense qu'ils seront effectivement en stand-by pour quelques années ... Mode ironie : HONTE à l'INDE qui ne respecte pas ses engagements ! :)

Excellent message Seven ! Dès le départ, on savait que les Rafales "made in India" allaient couter une petite fortune et que cela allait doubler la facture vus que l'Inde devaient tout reconstituer l'appareil industriel. Je cite toujours l'exemple du M88 dont certaines pièces doivent être chauffé dans un Four spécifique , unique en France, situé au Creusot et dont le cout avoisine les 100 MILLIONS d'euros ! Et encore c'est juste de la chaudronnerie et de l'usinage ! Et pour un avion de chasse, la précision des usinages doivent être au micron prêt. Alors qu'est ce que ca doit être pour fabriquer les pièces de hautes technologies de l'avionique tel que les radars, l'OSF, les censeurs , les différents capteurs etc... Dassault savait probablement cela mais ils étaient partie dans l'idée que les indiens avaient des sous à dépenser et qu'ils étaient prêt à payer le prix fort pour se mettre à niveau mais apparemment ce n'est pas le cas. MODI ne pouvait pas se permettre de dépenser des sommes faramineuses dans un projet tout en étant pas sur que les Rafales "indiens" seraient aussi sur et performant que les Rafales "français". Du coup, il a préféré peut-être assurer et attendre de voir comment HAL va pouvoir gérer la modernisation des Mirages 2000. Par contre, je pense que les 128 seront gelés pendant une certaine période et qu'il se pourrait qu'ils en fabriqueront nettement moins et surtout qu'ils ne fabriqueront que les pièces les moins complexes et les moins couteuses...

Euh ....non ! Je n'en ai pas le souvenir. Ce que tu as balancé se sont souvent vérifié par la suite... :) Tout à fait, j'avais mes sources haut placés de ma concierge portugaise dont sa belle sœur qui est aussi la concierge de l'assistant de l'ambassadeur indien à Paris qui lui a refilé cette info. Sérieusement, je n'avais pas plus d'info que le Air-defensien de base du forum. Si j'ai balancé ça , c'est suite au lien du blogueur indien ;) Et si ca se vérifie, c'est juste un coup de chance :) Hollande vient de vendre la mèche ce matin lors d'une conférence de presse ! Il avait un mal fou à cacher son optimisme ! :happy: :happy:Annonce dans l'après midi ! :happy:

Monsieur Aigri : "Quelle Terrible humiliation pour le France et le Rafale avec l'abandon du MMRCA ! " Monsieur Aigri :"Personne ne veut du Rafale !" "Trop chère , trop vieux, trop ect..." Réponse :"Oui mais ils abandonnent le MMRCA pour en acheter 64 directement ! " :) Monsieur Aigri :"Ha bon ?" smiley :embarassé: Réponse : "Et tous produit en France ! Quelque chose à rajouter ? " :) Monsieur Aigri : " Euh non rien..." Franchement , je n'ai jamais vu un aussi beau lot de consolation. :)

Ce qui est bizarre c'est que l'info vient encore des journalistes généralistes ! Comme avec le contrat Egyptien, c'est encore "Le Monde" qui vend la mèche ! Tout nos journalistes spécialisés, les Ruello, les Cabirol, les Guisnel et les Merchet qui sont censés avoir leur sources haut placés sont encore muet ! Certes, ils doivent biensur savoir des choses mais par "patriotisme économique" ou pour des raisons de "confiance", ils ont probablement décidé de ne rien encore divulguer.

Apparemment, l'info de cet achat directe est reprise par d'autres journaux indiens d'après Le Monde. Donc le blogueur n'aurait pas sortie cette info d'un général mythomane et qu'il y aurait apparement d'autres sources qui confirmeraient ses dires. Peut être aussi qu'il existe au sein des pontes de l'armée de l'air indienne des féroces luttes d'influence entre les Pro-HAL et les anti-HAL et que ça joue à l'intox.

C'est vrai que l'on est trop "Rafale - centré" dans notre reflexion. On oublie que HAL est en train de gérer 50 projets ou programmes même temps ! Ils ont le Tejas à finir, les SU-30 à assemblés , le PAK-FA (certes ils observent), et ils vont commencer la modernisation des 50 mirages 2000 ! Sans parler des projets foireux avec les sous marins, et des autres projets dans l'armée de terre auquel on ne parle jamais ! Peut - être finalement, les cadres de HAL ne voudraient pas se lancer dans le MMRCA dans l'immédiat et que la demande pourrait même venir de leur part :)

Tu plaisantes ? Ce serait JACKPOT pour team Rafale ce genre de nouvelles ! :) De 18 avions produits en France, on passerait de 60 ! Sans parler des autres qui seraient assemblés ... bref on gagne à tout les niveaux :)

Cela vient d'un blogueur donc à prendre avec de grandes pincettes. Ca peut être possible mais il y a aussi beaucoup de mytho en Inde ou des mecs de l'armée qui se cherchent à se donner de l'importance et donnent des infos fantaisistes à des "journalistes".

Ok ! On annule le MMRCA momentanément car trop chère pour construire l'appareil industriel :) Néanmoins, on vous commande cash 2 ou 3 escadrons de Rafales (48 ou 72 Rafales) pour commencer le remplacement et on fabriquera les suivants quand on le pourra. Perso, moi ca me va comme lot de consolation.:)

Américano-saoudien ? Ce site est donc crédible ! :) Habituellement, on a systématiquement droit au couplet "americano-sioniste" mais là apparemment ils fustigent l'alliance seoud-yankee. Bref site à oublier , blog de militant...

Oui biensur . Marmotte, chocolat , reine d'espagne etc....

La dépêche dz Reuters est d'aujourd'hui pourtant. Cette histoire de prix me tracasse car on ne sait pas vraiment sur quoi Dassault a fait rellement son devis. Trappier a toujours dit et répété que les prix n'ont pas bougé mais je pense qu'il parlait des Rafales produit en France et à la limite des Rafales assemblés en Inde avec des pièces 100 % françaises ! Après pour les Rafales qui auront des pièces de plus en plus "indianisee" , il est impossible de fixer le prix à l'avance. je pense que les indiens ont du déchanté quand ils ont compris que ca allait leur coûter la peau des fesses En effet, ce n'est pas Dassault qui va financer l'appareillage industriel pour pouvoir constuire les pieces du Rafale. Cela n'a jamais fait partie du devis ! Tu veux construire les pièces toi même ? Bah, c'est simple. Tu payes !

D'un autre côté, ce n'est pas trop la faute des russes non plus quand tu te coltines un partenaire avec des compétences industriels "basique" et un savoir faire de haute technologie très rudimentaire sans parler de leur légendaire bureaucratie. Du coup, les russes peuvent se permettre d'adopter une attitude "JSF" vis a vis de leur "partenaire".

Ha oui ! Il est du même gabarit que les autres avions. Je viens de le voir. Je l'imaginait beaucoup plus gros vu son rayon d'action incroyable pour son époque. Mea culpa. Je ne sais pas, je me suis peut être un peu trop focalisé sur les gros bébés que les américains utilisaient dans le Pacifique tel que les corsaires.

Lors de ma dernière visite au bourget (exposition permanente) , j'ai constaté que les avions allemands et britanniques, français de la WW2 avaient presque tous des tailles homogènes mais avec les avions américains, je constate qu'il y a une très nette différence au niveau "gabarit". En effet, la taille des moteurs , de la carlingue et surtout des pilotes par rapport à sa machine. Il y a vraiment une différence de puissance criante. Je comprend pourquoi les P51 ont fini par dominer le ciel européen vu la bestiole que c'était.