Claudio Lopez

Ha bon ? Mais bon, c'était le Rafale F1 qui avait été envoyé pour les test il me semble. Entre temps, notre coucou a gagné en maturité et polyvalence :)

Il va falloir que la prince comprenne que ce n'est plus une petit garçon et que ses négociateurs n'avaient pas à jouer les marchands de tapis au souk pour avoir en premier les Rafales. Quand à cette histoire des F15 pour le Qatar, je n'y crois pas trop.. Tout d'abord, tout les pays du golfe ont reçu officiellement un bras d'honneur gouvernementale US pour acquérir des F35 et secondo je ne les vois pas acquérir un avion qui excepté sa vitesse et ses moteurs est inférieure à tout les niveaux face au Rafale. Et tiertio, le Qatar a déjà "payé" son pizzo pour bénéficier de la protection US avec le dernier contrat à 12 milliards pour les Apaches et tout le reste...

Bravo Alexis ! :) Tu as exactement expliqué pourquoi le programme F35 est toujours en vie et pourquoi les poliriques americains n'arrivent pas à contrer LM. En effet, LM malin comme ils sont, ont multiplié les sites de production et se sont débrouillé pour avoir des sous traitants dans un maximum d'états ( du moins dans les états les plus importants) . Et en cas de tentatives d'arrêt du programme, LM n'hésitera pas a crier sur tout les toits de la circonscription du député qui aurait voté pour l'arrêt du JSF "On ferme cette usine à cause de votre député qui a voté pour l'arrêt du programme" "A tout les employés licenciés, nous vous invitons à prendre contact avec la permanence du député machin qui vous fournira un autre travail aussi bien payé car votre député adoré est censé defendre vos intérêts" :) Bref avec de tels arguments, pas étonnant que aucun député ou sénateur veuille voter l'abandon du F35 ou abaisser le nombre d'appareils à produire. Ce serait se faire un Hara Kiri politique. Le stratège commerciale de LM devrait meriter une rente à vie et une retraite chapeau de 20 millions minimum. :)

Ha flûte, je m'attendais à de bonne news toutes fraîches avec ces nouveaux messages. Je pense plutôt que l'absence d'info serait plutôt bon signe. Trappier, Hollande et Le Drian ont toujours été tres vague quand on leur posait la question sur le prospect Qatari et je pense que très très peu de personnes chez Dassault sont au courant de ce qui se passe. En effet, les susceptibilité des emirs du golfe nous ont joué de tres vilains tours par le passé quand il y a eu des fuites dans la presse pour telle ou telle négociation. Ce qui expliquerait que même nos journalistes spécialisés qui ont leur sources bien placés n'ont rien à se mettre sous la dent vus que tout a été cadenassé chez Dassault , et dans les ministères. Donc du coup, de mon côté, j'ai plutôt bon espoir :)

Toujours aussi beau les "Tom le chat" :) Excepté les iraniens, qui en posséderaient encore ? :)

Je ne vois aucune ambiguïté dans cette phrase. Même si je ne suis pas d'accord vus que les anglois malgré tout leur coupure budgétaire conservent un budget de defense supérieur au notre.

Ok ! Tout le monde remballe ses affaires et ses avions, la Malaysie n'a plus de sous à cause de la chute du cours du pétrole. A moins que gripounet de SAAB ne coiffe encore tout le monde au poteau grâce à son prix défiant toute concurrence.

Donc Madame COFACE sera aussi soolicitée pour cette éventuelle vente. :)

Si cette histoire de carburant est vraie, j'exigerai la tête sur un plateau des responsables des contrôles carburant de l'armée indienne. Dans tout les armées de l'air du monde, la qualité du kérosène est contrôlé plusieurs fois avant de remplir le réservoir. En effet, vus les prix démentiels qu'ont atteint les avions de chasse d'aujourd'hui, perdre un avion et un pilote à cause de ça, serait un gâchis monumentale.

Bon ! En deux mots, ils n'ont pas de sou pour l'instant. Incroyable de voir que pour un marché aussi petit, tout les grands constructeurs mondiaux ont envoyé leurs montures pour faire la présentation de leur poulain. Bref tout les candidats du MMRCA indien sont là. Je ne crois pas trop aux chances du Rafale sur ce coup là.

Et ben ! Cette version longue est un vrai sketche ! :) J'ai l'impresssion que personne n'a pardonné au film la fameuse course poursuite du SAM avec le Super Hornet >:D Mais bon sang les mecs, ca reste du cinéma ! =D Il faut que la scène d'action atteignent progressivement une intensité dramatique avant la descente du SH . Donc c'est "normale" que le SAM prenne son temps pour atteindre le Super Hornet. =) Pour moi, "En territoire ennemie" reste un excellent film car on rentrait enfin dans l'ère des films de guerre "réaliste" par rapport aux grosses merdes que l'on se tapait dans les années 80. Mais pour revenir au Typhoon, cette scène de course poursuite n'est pas pardonnable pour un film promotionnel qui est censé décrire les qualités (actuelles et futures) de l'avion et donc cela est censé être "réaliste" . =( Voilà pourquoi les Typhoon boy sont très mal à l'aise et embarassés . :'( Le commentaire le plus marrant est celui-ci : Mais bon c'était en 2005, l'avion n'était pas encore "Combat Proven" et il fallait qu'il soit le soit au moins au cinéma :) Mais maintenant, les choses ont changé , nous sommes en 2015 et l'avion est .....euh.....comment dire .... :-X Non finalement, je n'ai rien dit ... O0

Quoi !? Ca date de 2005, ce film ? Et ben, je ne pensais pas que c'était si vieux. oui, c'est un film en carton avec aucune rigueur. Le Typhoon qui change de configuration durant la mission et qui shoote un Su dans ses 6 heures ... Par contre, il utilise quoi pour leurrer le premier Sam ? Pas compris ce truc...

C'est vrai que les commentaires sont croustillants ! Et les fanboys des deux camps s'en donnent à coeur joie ! Nous de notre côté, la situation est simple : Le Rafale n'existe pas dans ce débat TYPHONN VS F22 ! :) Du coup, on peut sortir notre popcorn et on compte les points :) Le message qui m'a le plus marqué est celui de Theodore Von Karman avec une dédicace spéciale au troll de service du site et des trolls qui sévissent dans les forums d'aviation . C'est de la grande poésie et il y a va avec une grande délicatesse pour y décrire la "chose". De la grande poésie, je vous dis ! :lol:

Le problème pour eux est qu'ils ont les pieds et poings liés avec ce programme et que même si ils le mènent à bout en arrivant à concevoir un F35 qui remplit partiellement ses missions. Ils ne peuvent pas passer à autre chose ! En effet, si l'USAF, le USMC ou l'US navy aurait la mauvaise (ou la bonne, ca dépend du point de vue) idée d'acheter un tiers des F35 prévue juste histoire de finir le programme et de vouloir passer à autre chose alors il va se produire un gros problème de comptabilité En effet, si ils n'achètent pas le nombre de F35 prévue . Alors, ils se retrouveront avec un F35 avec un cout à l'unité qui va exploser le record du cout à l'unité du F22 ! Quand aux piego...alliés, ils ne pourront jamais assumer les couts démentiels d'achat et d'entretien du F35 "nouveau tarif" ( excepté le japon et la Norvège avec ses petro-Dollard) Bref LM joue une partie serré et que les luttes d'influences au sein de l'armée US vont être acharnés... De plus, je vois mal le congrès américain subventionner la vente du F35 pour tout les partenaires du programme afin qu'ils puissent l'acquerir à un prix "raisonnable".

Une belle vidéo promotionelle des capacités du Typhoon . Biensur, certains armements qu'il utilise dans cette vidéo ne sont pas encore intégré comme vous le verrez (et le casque je ne sais pas encore...) Mais c'est intéressant, en tout cas, c'est là que l'on voit que les anglo-saxons sont fort pour vendre leur produit dans des "movies" promotionelles. Dans certaines séquences, ca ressemble beaucoup à du "Fast and Furious" avec la décomposition des éléments. :) https://www.youtube.com/watch?v=YzNRipEWCF0 Essayez de le visionner en étant neutre et en oubliant un peu la "réalité" . Aller , soyez bon public ! :) Ha oui, les deux premières minutes sont pour le Raptou et après on assiste à un petit film d'action :) C'est assez efficace. :)

Euhhh... Roll Royce pour les moteurs . Selex pour les radars. Désolé, c'est tout ce que je sais .

Tu as tout résumé Joab ! J'imagine l'enfer linguistique au niveau de la coordination "DAECHOISE" vus qu'ils n'ont pas vraiment de langue commune. En effet, excepté les arabophones natifs qui sont allés à l'école, il n'y a que l'arabe littéraire qui puisse être la langue commune. Mais pour les combattants djihadistes "européens", c'est une langue qu'ils connaissent très très mal voir pas du tout (la plupart récitent le coran sans comprendre les paroles)

Comme l'a très bien expliqué LOGO, et Tonton Flongueur, apprendre et écrire l'arabe littéraire ne s'apprend pas en quelques semaines sur un champ de bataille ! Le peu d'"arabe" que les combattants de Daech issues de France connaissent, est l'arabe dialectale maghrebin. Et ce dialecte n'est parlé que au maghreb et il ne leur est pas très utile dans un champ de bataille ! Donc tu as beau détesté le france, l'occident et ses valeurs, tu vas d'abord chercher à communiquer dans la langue que tu maitrises le mieux, c'est à dire le français et l'anglais pour communiquer avec les autres combattants vus que tu dois aussi écrire ! Sinon penser qu'il vont prendre un combattant étranger et le fondre dans la masse est aussi très utopique . Daech n'a pas ni le temps et ni les structures, ni les moyens de notre légion étrangère pour mener une intégration et une uniformisation de ses combattants :lol: En plus, entre combattants "Daechois", on est loin d'avoir un esprit corps du genre "Un pour tous, tous pour un" si tu voix ce que je veux dire ;) La plupart vivent dans la peur de l'"officier politique" qui est là pour déceler le moindre manque de combativité et gare à celui qui ne se montre pas cruel envers ses ennemis... D'ailleurs les désertions se multiplient depuis quelques semaines vu les atrocités commises... :|

Faut pas non plus trop s'en faire pour l'US Air force, US Navy etc... Réouvrir la chaîne du F16, de l'A10 , F15 etc... pourra se faire presque en claquant des doigts . Avec leur budget gigantesque, une réouverture de chaine ou maintenir une chaîne existante en sous production ne leur poserait pas trop de problême. Par contre, c'est surtout leur orgeuil nationale qui risquerait d'en prendre un coup de ne pas avoir réussir à avoir mis au point un avion qui est censé être supérieure à tout les autres dans presque tout les domaines de vol. Si au bouts de 2 ans le programme est toujours aussi chaotique alors les sénateurs risquent de sortir les dagues et les couteaux et les pro-JSF compulsifs vont subir le même sort que Jules Cesar. :)

Mais tôt ou tard, le lobbying de LM au près du congrès américain ne va plus tenir si le programme continue d'avancer à l'escargot et si les prix continuent à s'envoler. En effet, la cours des comptes militaires US va tôt ou tard ruer sur les brancards de LM et les sénateurs gonflés à bloc n'y vont pas aller avec le dos de la cuillère.

euhhhh.... Comprend pas trop . L'Égypte qui a une economie exsangue n'a pas hésité à y mettre le prix (oui, c'est vrai ,c'est l'émir qui paye une partie de la facture) et là, le Qatar qui en ont plein les poches, chipotent ?

L'article date du 6 novembre 2010 tout de même ... De l'eau a coulé sous les ponts depuis...

Il me semblait que les forces spéciales de la marines américaines étaient tous des SEALS .

Sur le contrat Qatari, apparemment, c'est silence radio aussi bien au niveau politique, au niveau industriel (Dassault toujours fidèle à ses habitudes) . Rien ne filtre et même les sources journalistiques bien informés sont arides sur le sujet. Trappier et Hollande ont toujours répondu de manière évasive lorsque l'on posait la question sur ce prospect. Esperons que ça présage quelque chose de bon :)

C'est l'influence Pininfarina . Au pays de la Ferrari, ils étaient obligé de faire quelque chose pour le design :)