Claudio Lopez

Qu'on le veuille ou non ..C'est lui le CHEF des armées! Donc qu'il s'assoie à bord de notre Rafalou, c'est la moindre des choses... ^-^

Oui, le "Musachi" était le Sistership du "Yamato". Le "Musachi" était même considéré comme le plus gros cuirassé jamais construit par l'homme http://www.lepoint.fr/monde/l-epave-du-plus-puissant-cuirasse-de-l-histoire-enfin-localisee-04-03-2015-1909928_24.php Et comme le Yamato, il a fini comme un samouraï au combat devant les coups de boutoires des Dauntless de l'US Navy.

Encore, ca c'est pas trop méchant ... Moi c'est surtout, après le reportage, à la fin de son intervention, lorsqu'il divugle le nombre de Rafale commandé par an par l'armée française : 1 ! =( >:D :'(

Bah ce n'est pas la première fois que l'on a droit à des perles au journal de 20 Heures quand ça parle du Rafale. Par exemple, lors de ce reportage concernant le contrat egyptien, Dominique Derda, le "consultant" de France 2, en a glissé quelques unes notemment sur les raisons de sa mévente. Mais la plus belle perle se situe à la fin de son intervention ! Du HIGH LEVEL ! :) https://www.youtube.com/watch?v=xOL7kJAwLAs

Déboires du F35, épisode 146. Les anglois n'arrivent pas à caser toute leur armes dans la soute du F35B du fait du design de sa structure. http://www.dailymail.co.uk/news/article-2974717/Pentagon-s-expensive-fighter-jet-set-use-Royal-Navy-HMS-Queen-Elizabeth-not-carry-advance-weapons-design-flaw.html Apparemment, ca se déchaine au niveau des commentaires dans le daily mail, l'article a dépassé le nombre de commentaires maximum : 1111 !

Mouais, il va vraiment falloir que le prix baisse alors... Et ben ! C'est les soldes en ce moment chez Lockeed ? Il y a quelques années, lockheed a du faire une "promesse" au Canada pour ne pas leur vendre un F35 dépassant les 100 Millions de $ et là ils s'en tirent avec 68 Millions d'Euros pour chaque avion. J'ai du raté un épisode car même avec le taux de change , le F35 est censé être beaucoup plus chère....

Vous vous inquiétez pour pas grand chose. .. Surveillez le blog de shiv avor, tant qu'il ne signale rien, c'est bon signe. Ou en attente des indiscrétions de Prof ou Pascal en provenance de Saint Cloud. :)

Merci Prof pour ces quelques éléments qui remettent les choses en place. :) Là par contre, je tombe sur le cul à propos de la fierté de ce pilote allemand sur le F104 "starfighter". Je veux bien que l'on éprouve une certaine relation "affective" avec sa monture mais quand même, avec le nombre de valeureux pilotes que l'allemagne a perdu à cause du F104 "germanisé" . :( Ca me surprend ... A croire que ce pilote n'a connu aucun camarrade qui a perdu la vie sur le "faiseur de veuves". On pourrait presque adopter le même raisonnement pour le Zero.... Sinon, pour revenir au Typhoon, je comprend tout à fait la fierté de ses pilotes, c'est un avion qui a été conçu surtout pour l'interception et le combat aérien et dans ce registre, il le fait très bien. Biensur, je n'ai jamais entendu parlé d'un quelconque delta canard conçu à Saint Cloud et assemblé à Merignac. ;)

Oui, je pense qu'il doit les surpasser vu que les russes ont été largués en matière de guerre électronique depuis la chute du mur, certes ils rattrapent peu à peu leur retard mais leur radar et surtout la SER de leur coucous leur donne un gros désavantage. Oui, bon c'est vrai .. je ne l'avais pas précisé dans mon premier message ... Je plaide coupable. Néanmoins dans la guerre aérienne dit "moderne", on fait de moins en moins de Dogfight et que tout le Typhoon ( et comme tout les avions de sa génération) essaiera toujours de shooter l'avion ennemie en BVR. Bon je vais enlever mon costume de Typhoon Boy car je vois que je ne suis pas encore assez calé pour le défendre >:D En fait, ce que j'ai souhaité voulu savoir, c'était d'avoir plus de précisions sur les points forts du Typhoon qui pouvaient lui permettre de prendre le dessus par rapport aux autres avions des générations précédentes. En effet, comme les pilotes de Rafales, les pilotes du Typhoon semblent très fière de leur monture (excepté les autrichiens >:D) et c'est qu'il doit bien y avoir des raisons objectives et c'est cela que j'aimerai bien connaître. Et évitons d'utiliser l'argument : quand tu passes d'un tournedo au Typhoon, tu ne peux être que content.

Du moins, j'ai voulu dire que les moteurs du Typhoon ont été optimisé pour se battre en "altitude" pour faire en priorité de l'interception par rapport à un autre delta canard conçu pour voler "bas" afin de faire du bombardement . Ses homologues russes sont justement tres fort dans ce domaine avec des gros moteurs qui poussent très fort et qui arrivent à avoir de l'agilité en haute altitude. Après nous sommes d'accord dans l'absolue, plus tu vas en haut, moins il y a d'air et moins il y a de puissance.

Heureusement j'ai précisé qu'il est "CENSE" être supérieure aux autres avions d'anciennes générations et je parle bien du combat BVR auquel le Typhoon avec son avionique moderne est "CENSE" prendre le dessus sur les avions russes et les Mirages 2000. En effet, il a été crée pour être l'équivalent européen du F15 pour offrir enfin à l'Europe (RU et surtout Allemagne) un avion de supériorité aérienne. Après biensur, je ne suis pas rentré dans les détails des différents dispositif qui peuvent atténuer et faire disparaître la supériorité du Radar de l'Eurofighter vis à vis des avions russes. Je parlais des qualités intrinsèques de l'avion. Comme disait Clem200, tout le monde est d'accord dessus, le Mig 29 et le Mirage 2000 étaient déjà des références en Dog Fight . Et si ils sont bien pilotés, ils peuvent shooter n'importe qui. On l'a vu avec un M2000 qui a réussi à shooter un Raptou. Ce que j'ai voulu juste dire, c'est que le Typhoon de par son avionique moderne et ses missiles est CENSE avoir l'avantage pour shooter en BVR les avions du Pacte , surtout quand il vole à haute altitude vu que c'est là auquel ses moteurs auront la puissance maximale. Que c'est dur d'être un Typhoon boy des fois .... :)

Je vais mettre mon costume de Typhoon boy même si je n'ai qu'une connaissance "sommaire" des capacités de celui-ci. Tout d'abord, je trouve que le Arpa est dur envers mon Typhie adoré (je répète que je n'ai jamais entendu parlé du Rafale) :) . Dire qu'en air sol , il est à la traîne envers les avions d'anciennes générations, je veux bien le croire. Mais en air-air , il me semble qu'il doit largement les surpasser ! Il a en principe été conçu pour aller détruire les appareils de pointe du pacte ! C'est a dire, il est censé être supérieure au Su-27 et son prédécesseur Su -30 MK., SU-35. et même manger du Mig 29 et Mirage 2000 au petit déjeuner. Et pour cela, je m-appuie sur ses points forts avionique comme le système DASS, le Pirate, radar AESA, missile AMRAAM et surtout le METEOR ! :) Donc camembert ! Après il a des défauts structurels auquel j'ai vraiment du mal à admettre. Et l'un des plus gros defaut c'est pourquoi as-t-il une si faible autonomie pour un chasseur dit "LOURD" alors qu'il devait rivaliser avec le "gros" F15 sur ce point. En effet, ses réservoirs externes semblent riquiqui voir taille mannequin comme disait tonton pascal.

Et ben ! PD7 nous a pondu encore un beau message . ^-^ Justement, changeons de monde ! Imaginez un monde où notre Rafalou n'existe pas et essayons pour une fois d'éviter faire l'éternelle comparaison envers son "frère jumeaux" européen. Mettez vous à la place d'un Typhoon boy ( ou je sais, pour certains ce sera difficile) et imaginons de faire la comparaison avec les autres avions sur le marché. Qu'est ce que le Typhoon apporterait de plus ? Qu'est ce que le Typhie apporterait de plus par rapport au F15 strike eagle ? au Su 30 ? au Mirage 2000-9 ? au F16 block60 ? au Mig 29 ? au Super hornet ? etc... =)

Impossible pour le Japon : chasse gardée des Etats-unis. Impossible qu'ils achètent autre chose que américain.

Justement non Alpacks ! Ils ont senti le boulet américain venir et pour se protéger, EMIRATES a annulé sa mega commande de A350 pour la remplacer par des B 777 new génération. Emirates est déjà protégé en Europe vu que c'est eux qui tiennent à bout de bras le programme A380 donc du coup ils pouvaient se permettre cette annulation pour la reporter sur le concurrent.

Et ben voilà ! :) On a réussi à parler de l'eurofighter calmement sans faire de bashing :) Donc les Typhoons savent se débrouiller seul depuis quelques années déjà. Je l'ignorais. Pour l'image du typhoon en Lybie avec son PDL, je ne vois pas en quoi cette config est mal "boutiquée" , tout m'a l'air bien répartie et équilibrée sous la bestioles. Sur chaque aile, il y a 1 missille air-air , 2 GBU et un réservoir et au centre il y a le PDL. Bref de quoi faire correctement le minimum syndicale.

Question quizz ! De quelle planète venait SPOCK ? (Sans demander à Google ;) )

J'ai vu le film et je l'ai trouvé assez moyen cinématographiquement parlant. Il y a tout de même des longueurs qui sont en grande partie due aux différents flash back ou plutôt à la dichotomie du film entre la partie "famille/USA" et la partie "Guerre/Irak" . Néanmoins, Eastwood n'a surtout pas cherché à faire un film sur les "exploits" de Kyle et d'ailleurs, on le voit tuer à tout casser 7 ou 8 personnes. Après la psychologie de Kyle est assez particulière et le choix du beau gosse maladroit de Very Bad Trip pour le rôle est discutable. Cooper n'aspire ni de la sympathie , ni de la haine dans ce rôle (effet VBP qui est trop present pour moi ). Alors que dans la vraie vie, Kyle était plutôt le genre du gars froid et sans remord, hautain. Le livre est plus intéressant sur le plan opérationnel et sur la description de la guerre de la rue à Bagdad et Falloujah.

Et moi qui ai toujours voulu être teleporte sur l'interprise :)

Merci pour l'explication. Attribuer les postes de pilotes aux fils de "bonnes familles" est une chose qui se fait de moins en moins je pense. Iil me semble que les choses ont un peu évolué depuis quelques temps dans les pays du golfe. Déjà durant les années 80, quand on vendait des avions à l'Irak de Saddam, c'était déjà des pilotes "normaux" qui étaient envoyés . De ce que j'appelle "normaux", c'est à dire pas des fils de généraux, ou des pistonnés du régime mais des pilotes qui ont sué et trimé pour être parmis les meilleures de leur section comme dans toute les armées de l'air occidentale. Et il me semble que pour les pays du golfe, ils ont commencé à prendre conscience qu'il faut vraiment des gens compétents pour piloter ces joujoux à 100 millions de $ et non pas des fils de qui risquent de foutre en l'air un avion aussi cher. J'avais lu quelques part dans le forum que certains pilotes des F16 "emiraties" étaient des pakistanais mais je n'en suis plus très sur... Mais peut-être que je me plante et que les places sur avions de chasse restent une chasse gardé confié uniquement aux enfants de la noblesse du royaume..

Exactement, d'ailleurs chaque Air-defensien qui ont participé aux IRL lors du salon du Bourget ont eu l'occasion de le voir et d'échanger avec lui vu qu'il fait souvent la présentation du Rafale au public du salon. :) "Tao" est plutôt sympa d'ailleurs. :)

J'ai plus accès aux articles des echos de mon côté, j'ai explosé mon quota de lecture durant ce mois :) Néanmoins, j'ai lu dans un autre lien que l'on recevra "argent" ce dimanche voir lundi :) C'est bien ! :) Mode ROM (Version nico complice de l'animateur Cauet): DONNER ARGENT ! ARGENT ! ARGENT ! =D

Au niveau du bashing, je pense qu'ils se sont bien calmés depuis le MMRCA et les différents conflits auquel le Rafale a participé et a démontré toute sa polyvalence. Il y en a de plus en plus qui ont changé leur regard et certains ont abandonné la "bataille". :) Biensur, il reste encore quelques irréductibles mais ils ne vont pas tarder à sortir le drapeau blanc ou à signer leur réddition avec les prochains contrats que décrochera notre Rafalou. Quand aux fanatiques du Typhoon qui continueront toujours à faire du bashing, il ne leur restera plus qu'à se faire SEPPUKU quand la chaîne s'arrètera en 2018. >:D Soit ! Je sais que l'on est vendredi et si on revenait dans les caractéristiques techniques de notre Typhoon "adoré" : Revenons à la photo que j'ai posté ! On ne vas revenir sur l'emport fantaisiste de cette photo qui est juste là pour la plaquette publicitaire. Maintenant, pour tout les connaisseurs du Typhoon, j'ai plusieurs questions à vous poser. Quel est la configuration que vous préconiserez pour une mission de bombardement au dessus de l'irak avec les Typhoons aux derniers standards à disposition ? J'ai lu que nos pilotes de Rafales faisaient des cercles au dessus des zones de combat en attente qu'une cible d' "opportunité" se présente. Dans la fameuse interview du pilote "charpy" , on y lit que les Rafales restent 4-5 heures sur zone et qu'ils font au moins 4 ravitaillements. Maintenant, transposons ce genre de mission avec l'eurofighter : Quel est son autonomie avec un plein de Kero en configuration "lourde" ? Est ce qu'il est toujours aveugle pour faire du bombardement au point d'être accompagné par un tournedos pour la désignation de la cible? Les choses ont changé depuis la Lybie ? Qu'est ce qui manquerait au Typhoon anglais (ou saoudien) pour entrer en action ? Merci d'avance pour les personnes qui voudront bien répondre.

Explication Por favor ?

Merki ;)