Claudio Lopez

Idem ! :( Au fait, la photo representait un Typhoon sur armé de GBU avec aucun réservoir accroché à la bestiole. Du coup, il ne pouvait pas aller bien loin aussi chargé et le ventre "vide" de carburant.

J'adore cette image de l'eurofighter ! Certes il ne vas pas aller loin avec ça mais il bombardera au moins le pays de Galles ou L'Irlande :) http://media.defenceindustrydaily.com/images/AIR_Eurofighter_Armed_GBU-16_Paveway-IIs_lg.jpg

Un autre clash se prépare . American Airlines, Delta Airlines et United viennent juste de sortir un rapport qui attaque frontalement les compagnies du GOLFE (Emirates, Etihad et Qatar Airlines) pour concurrence déloyale. Elles les accusent d'être des compagnies "fausses", "artificielles" car elle ne gagnent tout simplement pas d'argent depuis leur creation. En effet, comme tout le monde le sait, ce sont des compagnies qui ont un fonctionnement très particulier vus qu'elle sont gavés de subventions et d'aides diverses par leur état actionnaire et que ce dernier utilise des tas d'artifices comptables pour faire passer ces "aides" dans les "règles" de la bonne concurrence . Par exemple, elles ont beaucoup reçu des prêts à taux Zero sauf que ces dernières ne remboursent jamais leur prêt ! Donc le prêt devient tout simplement un don donc une subvention. Les compagnies américaines veulent tirer la sonnette d'alarme et faire pression sur le congrès US pour que ces derniers leur limite les couloirs aériens envers les Etats-Unis. Mais les compagnies du Golfe malines comme elles sont, possèdent un grand atout ! Elles ont toute passés des grosses commandes (surtout Emirates) au près de Boeing et du coup le puissant lobby de Boeing pourrait leur venir à la rescousse. http://www.lefigaro.fr/societes/2015/02/26/20005-20150226ARTFIG00004-les-compagnies-americaines-accusent-leurs-rivales-du-golfe-de-concurrence-deloyale.php Mais les américains savent défendre leurs intérêts et qu'ils ont des moyens de pressions que nous n'avons pas.

Ca par contre, c'est fort probable.

C'est bien ce que je pressentais . =( L'article en question a d'ailleurs disparu de leur site internet.

MODE OPTIMISTE : ON Depuis que l'Egypte a grillé la politesse à tout le monde. L'Inde et le Qatar se livrent une course contre la montre pour disposer des derniers Rafales "français" disponibles encore sur la chaîne. Donc chacun veut prendre une option pour avoir les derniers Rafales disponibles car sinon, ce sera minimum 24 mois d'attente. MODE REALISTE : ON Autant on ne prenait pas en compte la presse indienne pessimiste qui annonçait le contrat "dead", autant il ne faudrait pas prendre pour argent comptant non plus la presse indienne optimiste qui annonce cette commande. Certes le "Times of India" a plutôt l'air sérieux donc attendons de voir que d'autres langues de délient ou alors le gros DEMENTIE qui va mettre tout le monde d'accord.

Moi, ce que j'aprécie dans cet article , c'est cette phrase : AIRBUS serait un groupe 100 % français ! ^-^ Donc le Typhoon est aussi vendue par la FRANCE ! Que ce soit Rafale ou Typhoon, on gagne à tout les coups ! Sérieusement, je ne sais pas pourquoi, BAE reviendrait à la charge après la claque qu'ils ont reçu l'année dernière ( ou y a 2 ans) avec les E.A.U .... J'aurai bien aimé être une petite souris pour entendre les raisons de la rupture des négos... :|

J'adore la différence de ton entre les deux articles . Dans celui du point, on parle de "tenter de relancer les négociations avec l'Inde" http://www.lepoint.fr/monde/le-drian-relance-le-rafale-en-inde-24-02-2015-1907385_24.php et dans le second, celui de France24 on parle de "finalisation de la vente". Qui est le plus proche de la réalité ? :)

D'ailleurs cela a même commencé à contaminer la presse hexagonale, il y a un article du point qui reprend les intox de la presse indienne (contrat dead, blocage, surcoût du Rafale etc...)

1 milliard ? C'est 3 fois rien, c'est le prix d'un Kawa pour le budget US.

Cool ! Le forum refonctionne ! :) Pour 110 millions $e , il s' agit d'un prix d'ami qui ne pourra pas être fait à d'autres :) Surtout que Israël les recevra à 100% gratis grâce à la subvention US.

La prince a dit "Je veux des F35 !" . Quand la prince demande, la prince il obtient ! Si cela se confirme, le Qatar ne vas pas se contenter que de 36 Rafales alors ... ^-^ Donc ca laisse la porte ouverte au Rafale à d'autres pays comme le Koweit, Bahrein ... Mais le Typhoon va lui aussi revenir à la charge..

Le programme n'est pas terminé donc ce n'est pas (encore) un fiasco. Mais comme on l'a si souvent répèté ici. LM dispsose du soutien sans faille du gouvernement le plus puissant du monde qui accorde un budget de défense dépassant le total de l'ensemble des budget défense de tout les autres pays de la planète. Donc avec ça, LM reste toujours (hélas) crédible.

Multiplier par 3 ou 4 , ca pourra se faire mais en temps de guerre. :lol: Sérieusement, je me suis laissé emporté par 3 mais produire 22 rafales par an , ca reste dans les cordes de Dassault et ses sous traitants. Après, comme tu le mentionnes, fabriquer les pieces du Rafale n'est pas intéressant pour les sous traitants vu le nombre riquiqui des pièces à produire par rapport aux commandes de AirBus.

Be cool ! :) Don't panic ! :) Les indiens jouent leur partition de femme désirée à qui chaque prétendant doit faire des courbettes pour la séduire. Le client a besoin de sentir désiré et ils ne peuvent pas dire "oui" tout de suite histoire de toujours mettre la pression :)

Pourquoi un tel empressement ? Il y a encore du pain sur la planche pour que le F35 soit "mature" et fonctionnel et surtout qu'ils n'ont pas encore reçu les premiers exemplaires. D'ailleurs, est ce que Israel a négocié pour disposer des codes sources du F35 ? Vu la très bonne expertise israelienne dans le domaine de l'avionique.

Ha une vieille connaissance ? ;)

Vu l'audience du site, je ne sais pas si ca vaut la peine d'envoyer un détachement :)

On est encore loin pour la Belgique. C'est un prospect qui ne se décidera pas avant 3 ou 4 ans... D'ici là, beaucoup d'eau va couler sous les ponts et on ne sait encore rien du prix final du F35 A et les belges ont une mémoire avec les fameux offset promis n'ont jamais été tenue par Lockheed lors du contrat du siècle... De plus d'autres prospects sont beaucoup plus chaud en ce moment... =)

Pfff!!! Encore un journaliste qui connait partiellement son sujet ou plutôt un stagiaire à qui on lui a demandé d'écrire un article. Dans le prospect "Arabie Saoudite", il aurait fallu qu'il le remplace par "E.A.U". Certes, l'Arabie est sur les rang pour acheter du gros contrat d'armement français mais ce sera surtout au sujet de la remise à niveau de sa flotte de combat avec le contrat SAWARI III auquel on attend désespérément la signature... :| Bon, il faut dire que les Saoud nous ont quand même bien aidé à notre commerce extérieure avec les 3 milliards d'achat en matos pour le Liban et les Rafales egyptiens. :)

Notre ami Wallon installé en terre flamande nous a bien refroidie :-[ Je ne pensais pas que l'animosité flamande vis à vis de leur compatriote du sud (certes, c'est réciproque) allait se répercuter sur la France. Ca me rappelle une interview de Benoit Poelvoorde auquel un journaliste français lui demandait si la célébrité ne lui pesait pas trop et ca réponse fut frappante : " Oh pas de problème avec ça ! Quand je sens que c'est trop pesant, je vais faire un tour à quelques km au nord dans mon pays et là je me retrouve anonyme. Ca me rend humble. :) )" Vraiment un pays particulier la Belgique et pourtant 60% des flamands arrivent s'exprimer correctement en français. :)

Et ben, c'est pas trop tôt ! Enfin de la reconnaissance de la part de Dassault pour votre travail, votre energie, votre détermination depuis toute ces années derrière vos écrans pour défendre le Rafalou et l'informer de ses évolutions dans la WEBSPHERE . :) En effet, toi et TMOR avaient plus fait que l'ensemble des équipes marketinig de Dassault qui ont brillé par leur absence dans la guerre sans merci que se livraient les passionnés d'aviation sur le net. Je suis super content pour vous d'avoir été convié en "VIP" à Saint Cloud et d'avoir eu le privilège de rencontrer les pontes de Dassault et ses pilotes d'essaies. Vous le méritez 100 fois . :) Certes, cela s'est passé il y a quelques années mais je ne viens que de l'apprendre aujourd'hui.

Certes, c'est vrai qu'il reste encore quelques Rafales "français" à refiler dans la chaine de montage et c'est le prochain client qui signera qu'il les aura . Mais après pour les suivant, ce sera minimum 2 ans d'attente ! Certes Dassault pourra multiplier par 2 (ou 3) la production, mais la sous traitance ne pourra pas être aussi réactive dans l'immédiat. Certes les emiraties capricieux comme ils sont, voudront leur Rafale "customisés" et eux ils ont le temps, ce qui ne semble pas le cas du Qatar qui souhaite jouer assez rapidement les premiers rôles sur la scène internationale mais qui ne dispose que d'une aviation encore modeste et "vieille". Donc, on va être optimiste, on va se dire qu'une course contre la montre se joue entre le Qatar et l'Inde :) Ha foutus egyptiens, ils ont foutu un bordel sans nom en resquillant la file d'attente et en grillant la politesse à tout le monde ... >:D :)

Oui, Cabirol nous a pondu un long article très pédagogique mais rien de nouveau pour les air-defensiens que nous sommes :)

On a encore tapé dur sur de l'AQMISTE au nord Mali près de la frontière algérienne durant la nuit du 12 au 13 février. L'état major n'a pas voulu en dire plus et n'a donné aucun bilan. http://www.opex360.com/2015/02/20/mali-encore-groupe-terroriste-mis-hors-de-combat-par-la-force-barkhane/ Continez les gars.