Claudio Lopez

Faire de rétro engineering sur les moteurs d'avions est quasiment impossible tellement les secrets de fabrication en chaudronnerie des composants de moteurs sont devenus des secrets d'états les mieux gardés au monde... Même les chinois n'ont pas été capable de reproduire les moteurs des Airbus et des Boeing et pourtant, ils ont mis d'énormes moyens humains, financiers, technologiques etc.. (et même en piratages) pour connaître les secrets de leur fabrication

Je viens de finir mes vacances Bali et je suis sur le chemin du retour. Et mon ressenti sur les capacités de l'Indonésie à vouloir se procurer une centaine de Rafales avec usine de montage ne me surprend pas. Le pays est devenu un géant économique et les infrastructures à Jakarta sont de bonnes factures et les indonésiens sont des gens disciplinés comme dans la tradition de tout les pays du sud est asiatiques et ils sont rentrés dans la mondialisation. Quand à cette production du Rafale made in Indonesia. Je vais faire un rapprochement avec l'automobile.. En circulant à Bali, j'ai noté que 5 marques étaient sur représentés et elles sont presque toute japonaises : Toyota, Suzuki, Mistubishi, Honda et surtout Daihiatsu , c'est e'viron 95 % des véhicules à Bali et quasiment aucun véhicule européen, américain ou même Chinois. Même Volkswagen bien implanté en Asie est très peu présent Certes, je suppose que les japonais sont implantés depuis des décennies en Indonésie mais je suppose qu'il y a une autre raison. Je suis persuadé que toute ces constructeur japonais ont dû construire des usines dans ce pays pour vendre dans le marché Indonésien de 300 millions d'habitants . Car il y avait souvent 2 ou 3 modèles par marques. Donc, il est très probable que les véhicules produit hors du pays sont très surtaxés. Ce qui expliquerait pourquoi il y a si peu de voiture autre des marques cités. Pour revenir au Rafale, je voulais souligner surtout que ce pays a des ambitions industrielles fortes et qu'on ne leur vendra jamais une centaine de Rafales clés en mains. La production locale (du moins en partie) sera un pré-requis, maintenant il restera à définir ce que leur industrie est capable ou pas de produire et jusqu'où ils voudront/pourront aller en matière d'intégration... Toutefois, les indonésiens ne sont pas des indiens, ils semblent être pragmatiques et ne vont pas demander des choses utopiques... Peut être que je me trompe... Pour conclure, j'y crois au Rafale made in Indonesia et ça me ferait plaisir de griller la politesse au Rafale Made in India. Sinon à part ça, je ne peux que vous conseiller d'aller à Bali . C'est une île dans des paysages magnifiques, une culture très riches, vous avez la possibilité de faire des ascension de volcan et d'aller faire du snorkeling ou de la plongée dans des spot magnifique. Par contre, la circulation dans le sud est un enfer, allez dans le nord pour le côté nature et le Bali authentique. Et surtout, les activités, les massages ne sont vraiment pas chère , vous avez les avantages de la Thaïlande mais sans les bars à "Beep ". Et les balinais sont ADORABLES , même sur le bordel sur la route, ils ne s'énervent pas

Effectivement, une nouvelle salve d'explosions d'appareil mobile s'est produite il y a environ 30 minutes... Israël savait que tout les appareils piègés allaient être découvert donc autant déclencher le reste des appareils piégés immédiatement . Stratégie de guerre cynique mais terriblement efficace.. .

Si on devait juxtaposer cela a une armée moderne, c'est comme ci le Hezbollah avaient perdu en 5 minutes, l'ensemble de ses officiers et sous officiers et les différents chef de section/d'unité)/district.. Bref le Hezbollah vient de subir son "Azincourt" , "Pavie", ces tristes souvenirs ou l'élite de la chevalerie et de la 'noblesse française furent décimés... Je suppose que les israéliens ont conçu leur attaque avec le plus grand cynisme possible pour que les blessures soient les graves possibles. Ils ont dû faire sonner le bidule au moins 10 secondes avant de lancer la mise à feu, le temps que les utilisateurs le prennent en main et que cela leur péte en pleine "poire" et avec le bidule en main... Beaucoup vont devoir démander à leurs épouses de couper leur bifteck...

Au moment de la contestation du contrat avec le Perou en 1984/85 , mes seules préoccupations étaient de jouer avec mes lego , de regarder mes dessins animés préférés comme Bip bip et les Tom et Jerry. J'étais encore loin de m'intéresser à l'actualité du Rafale

Pour cette question, il faudra vraiment demander aux anciens comme Pic ou aux anciens du forum qui s'intéressaient à l'actualité de Dassaut ou du ministère des finances durant les années 80 ^^

Ce fut une grosse histoire car les peruviens voulaient nous faire un mini "Aukus" à cette époque.. Pour schematiser la chose , les péruviens avaient passé une commande ferme de 24 Mirages 2000 et puis il y a une crise économique et le gouvernement a été renversé par un gouvernement de gauche qui a décidé de prendre des décisions radicales dont l'une était d'annuler la commande des Mirages 2000 pour mettre l'argent dans les dépenses sociales ! Et ils ont voulu annuler le contrat sauf qu'il y avait un hic ! Au moment de l'annulation, le contrat était si avancé que les 2 premiers Mirages étaient sur le point d'être livrés ! Et qu'il y avait 10 autres Mirages sur la chaine de montage... Du coup, Dassault et le ministère français sont montés en créneau pour sauver le contrat et finalement , ils ont fini par trouver un compromis avec le gouvernement péruvien en coupant la poire en 2 . Au lieu des 24 mirages 2000, c'était 12 qui allaient acheter et donc qu'ils allaient finir de payer les 10 mirages 2000 qui étaient sur la chaine de montage...

Non mais c'est pas vrai ! Meme Air et Cosmos reprend cette connerie !??? Biensur que les relations franco-marocaines se sont réchauffés mais on est encore très loin d'un éventuel contrat ! Surtout avec les achats effectués par le Maroc ces 4 dernières années : 25 F16 bloc 70 et 24 Apaches pour 8 milliards de $ ! Bref même si ça fait, c'est pas pour demain ! Moi aussi, j'ai des infos croustillantes sur des éventuels prospects exotiques. Le royaume du Wakanda est aussi intéressé pour une quinzaine de Rafale. Les relations se sont apaisés avec la France en dépit des accusations de pillages par nos soldats et qui ont été envoyés les mains liés et qui ont du poser le genou à terre devant l'assemblée à l'onu. Macron a refusé car l'humiliation est encore trop vive. La Palombie a aussi envoyé une lettre d'intention pour acquérir une vingtaine de Rafale, le dossier est à Bercy pour donner l'aval ou non de la Coface. Et vous avez aussi le premier ministre de Bordurie qui a manifesté un grand intérêt pour le Rafale lors de sa visite durant les JO. C'est en bonne voie. La république du Bachoulistan a exprimé son grand intérêt et même son désir de rentrer en négociations exclusives mais Macron leur a donné une fin de non recevoir du fait de sa proximité trop étroite avec Moscou. Bref, voilà des informations croustillantes !

Et voià .. Maintenant, ce serait l'hypothèse Maroc qui est envisagé ....selon Lagneau https://www.opex360.com/2024/09/04/le-maroc-sera-t-il-le-prochain-client-du-rafale-f4/ Perso, c'est encore beaucoup trop tôt pour ce prospect. Même si les relations se sont réchauffés ces derniers temps entre Macron et sa majesté M6 grace à la reconnaissance du Sahara occidentale marocain par la France. Il est encore trop prématuré de penser un Rafale au Maroc même si les Mirage F1 qu'ils disposent sont presque à l'os... car financièrement, je ne pense pas que le Maroc puisse permettre de faire un nouvel achat onéreux . Surtout qu'ils doivent digérer les achats des 26 F16 passés en 2019 et les 24 Apache en 2020 . Et il y en eu pour 8 milliars de $ pour ces 2 achats et pour le Maroc , c'est un montant énorme qu'ils ne peuvent pas se permettre de répéter... Bref c'est encore la science fiction le Rafale Marocain

Le cas Oman est vraiment particulier ... Ce n'est pas la France et Dassault qui a prospecté quoi que ce soit .. C'est eux qui sont venus vers Dassault et le Rafale de leur propre initiative ! Du coup, je ne vois pas Trappier leur dire non !

Donc voilà l'information au sujet du contrat de la fin de l'année. Il s'agira bien du contrat concernant la marine indienne selon Cabirol https://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/dassault-aviation-va-signer-d-ici-a-la-fin-de-2024-un-contrat-rafale-marine-en-inde-1005392.html Bref, on va éviter de spéculer maintenant

C'est tout à fait cela . L'annonce sur le site de DA apparait toujours après la poignée de main entre Trappier et le ministre de la défense du pays acheteur ou plutôt l'annonce entre notre président/notre ministre de la defense et son homologue de pays acheteur.

Ha oui, ça change beaucoup de choses

Il y a d'autres prospects plus sérieux et surtout avec des clients solvables : Irak, Oman, Kazakhstan. Imaginez que l'on concretise l'arabie et Oman. Cela ferait entrer tout le Club eurofighter des pays du golfe au sein du club Rafale, excepté le Koweït ! Ce serait un jolie pied de nez aux successeur de Jon Lake du moins si ils existent encore

ha bon ? Il a bien dit nouveau pays ? Et il n'a pas parlé de nouveaux contrats ? Dans ce cas, cela ne pourrait être que l'arabie saoudite

Airbus est un industriel et ils ont la même politique comptable que Dassault et comme n'importe quelle entreprise qui se respecte , elles appliquent toute la règle suivante : Un contrat n'existe réellement que lorsque le premier acompte est versé ! Car c'est ce premier versement qui va enclencher les commandes auprès de tout les sous traitants, et les partenaires du consortium... Comme disent les trafiquants de drogue, le deal n'est fait que lorsque le pognon est sur la table ! Sauf que ici, on accorde des facilités de paiement Donc tant que l'état espagnol et italiens n'aura pas verser le premier acompte, aucune vente ne sera comptabilisé ...

Il y a d'autres prospects plus "aboutis" comme les 26 de l'indian Navy qui n'est toujours pas signé ou encore le Qatar 3 qui attendent peut être que le Rafale F4. 2 soit finalise sauf que les créneaux de livraison se remplissent et qu'ils vont devoir eux aussi se décider.... Je pense que Dassault, on aimerait que les prochains contrats et surtout leur mise en vigueur tombent l'année prochaine et progressivement les années suivantes pour maintenir la cadence 3 la plus longtemps possible...

Oups ! Mal lu désolé^^

Pas d'accord Si le contrat Saoudien se concrétise et si les indiens enchainent alors les 450 F1 seront atteint et dépassés et sans parler d'autres contrats éventuels : IRAK , Bengladesh

Et voilà 12 Rafales de plus et un nouveau client export pour notre fleuron On s'en laisserait presque Le client est vraiment emblématique car il y a à peine 25 ans, nos mirages 2000 D et les autres avions de l'Otan bombardaient ce pays! Et aujourd'hui, ils nous achètent notre meilleur arme et veulent passer à l'armement occidentale pour faire partie de l'occident même si ils gardent des liens historiques avec la Russie. Je pense que c'est l'un des contrats les plus faciles qu'à négocier Dassault étant donné que la concurrence était inexistante et que les serbes semblaient vouloir le Rafale et rien d'autres.. Donc ça fait 3 clients européens pour le Rafale et 4 membres de ce club en comptant la France . Du coup, il pourrait y avoir des exercices sympa entre les Grecs, les croates et les serbes d'ici 2030 L'effet boule de neige va peut-être continuer pour l'Europe si certains pays clients du F35 étaient tentés par le double approvisionnement à l'image des grecs. Rêvons un peu, on peut se le permettre

https://www.lesechos.fr/industrie-services/air-defense/le-rafale-en-passe-de-remporter-un-nouveau-succes-en-serbie-doit-reussir-sa-montee-en-cadence-2115874 Il n'y aura pas que des Rafales dans le package mais aussi des batteries Mistral et des radars de Thales

Selon Cabirol, c'est quasiment in the pocket dans un nouvel article paru ce soir. https://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/la-serbie-sur-le-point-de-s-offrir-le-rafale-de-dassault-aviation-1005021.html Quand à Guida, je ne l'ai pas vu avec ces vacances

https://www.lemonde.fr/afrique/article/2024/08/28/le-burkina-faso-face-a-l-attaque-terroriste-la-plus-meurtriere-de-son-histoire_6297561_3212.html Il s'agirait probablement de la plus grande attaque terroriste de l'histoire du pays , voir de l'afrique par arme à feu .... Le terros ont "arrosé" tout le long de la tranchée ou étaient regroupées des centaines de villageois appelé à la construire , et comme les terros étaient plusieurs dizaines , il était impossible pour eux d'échapper à leur agresseurs ... Le pouvoir Burkinabe reste silencieux au sujet du bilan et les premières fuites ont parlé de 200 morts et 300 blessés mais la réalité serait plus proche des 400 morts...

Selon Lagneau, le contrat saoudien sent bon :) https://www.opex360.com/2024/08/03/larabie-saoudite-evoque-une-cooperation-prometteuse-avec-dassaut-aviation-contrat-pour-54-rafale-en-vue/

Impossible de vérifier ce bilan mais le pouvoir malien et Wagner n'ont pas cherché à le démentir... Nord du Mali : les séparatistes affirment avoir tué 84 Wagner et 47 soldats maliens (france24.com) https://www.france24.com/fr/afrique/20240801-nord-du-mali-les-séparatistes-affirment-avoir-tué-84-wagner-et-47-soldats-maliens Si c'est vrai , Wagner a subi un UZBEEN * 10 ! Effectivement, les rebelles du CSP et le JNIM ne se sont pas contentés de mener une embuscade mais il les ont pourchassés sur plusieurs jours car contrairement aux Talibans, les touaregs savaient que les maliens et Wagner n'allaient pas recevoir de renfort ou d'appui aérien efficace ... Comme le souligne Patrick, étonné que les russes n'aient pas appelé à l'aide l'Algérie pour tenter de soulager leur milice qui auraient pu faire au moins du "show force" avec ses SU-30 pour "impressionner psychologiquement" les touaregs et le Jnim...