Asgard

Pourtant, c'est de notoriété quasi publique que ce n'est pas le combattant qui est surnuméraire dans l'armée (surtout de Terre) ... A ceux qui sont dans le rang: - l'impression du trop grand nombre de personnel administratif au sein de l'armée est-elle fondée ? - Est-elle nécessaire ? - Une réduction telle qu'envisagée, voire plus, peut-elle etre entierement supportée par les non-combattants tout en gardant les memes missions (et pas le meme fonctionnement) ?

Aucune guerriere a priori. De plus, s'il y a de plus en plus de tatouage chez les militaires, c'est SURTOUT parcequ'il y a de plus en plus de français qui sont tatoués. Donc, forcément, statistiquement plus de militaires tatoués.

Ou, et c'est excessivement compliqué, remodeler l'armée et le parcours pro de façon à ce que le soldat puisse avoir le sentiment d'évoluer et d'etre reconnu, sans forcement passer par les grades. Ca permettrait d'allonger artificiellement la vie pro du soldat...

Corrigez moi si je me trompe, mais aujourd'hui, avec les GTIA et SGTIA qui deviennent monnaie courrante (et meme avant), qu'est ce qui empeche de refiler ces caisses à la cavalerie ? qui, du coup, servirait a quelque chose en cas de conflit léger, serait pas réduite à peau de chagrain, ... et verrait son spectre de mission ouvert vers le bas. Ou au pire, on raisonne en canon et non en systeme d'arme. Les 120 et 105 chez la cavalerie lourde, le 40 et 25 chez jesaispasquiactuellement. Le chassis lui faisant le switch au gré des besoins.

ou d'un chassis capable de porter tour à tour une 40CTA, un 105 voire d'un 120, chenillé, aérotransportable. en complément d'un VBCI capable de 25, 40CTA, 105, à roues, aérotransportable. A ce propos, on en est ou de l'EBRC niveau constructeurs, des modifs ? de nouveaux design ? La definition officielle a-t-elle changée ?

Fais gaff a tes découpes. N'hésites pas a utiliser des incrustations de calques pour améliorer la chose.

Sauf à dépouiller l'AdA en C pour les transformer en M. Armer 2 PA +1 PAys avec 200 Rafale, c'est faisable ! Mais le temps des rêves est loin...

Bonjour à tous, (je ne sais pas si on en a déjà parlé ici, mais la recherche donne pas grand chose) Voila, je me pose des questions quant à une absence (ou une ignorance de ma part) d'avions amphibie au sein des forces de sécurité / surveillance maritime de pays possedant des archipels ou des îles éparpillées et pas forcément enclin à avoir une piste. Est-ce que des pays, notament japon, philippines, malaysie ... utilisent ce type d'avion pour faire de la surveillance maritime ou de l'aide aux îles ? Est-ce qu'on pourrait créer un avion de transport de marchandise d'une capacité égale à celle d'un C-2 ? Genre un Canadair avec une grande porte laterale ou un nouvel amphibie avec ouverture arrirere Si oui, en équiper les forces françaises (navale ou FGC) pour nos DROM ?

Bah j'avais compris : * 7 FREMM (6000) 2 FREDA (6000+) 2 HZN 3 FTI (4000) 5 FLF x OPV (2000) 3 BSAH 13 Tripartite * de memoire le Livre Blanc dit 15 fregates lourde. Le but des 3 intermedieres étant d'atteindre artificiellement ce nombre ET de consoler DCNS et limiter les pénalités d'annulation de 2/3 FREMM (11FREMM => 7 FREMM + 2 FREDA + 3 FTi) Espéré - reve pieu : 11 FREMM (7 ASM, 4AVT - 6000t) 4 FREDA (6000+) (4 pour 2 PA, sinon 2) 2 HZN 7 FLF / FTI type Advansea (4000) x BSIMM type MPV - role séquentiel de OPV / mine / Transport hauturier / assistance (1500 / 2000)

Faut pas oublier qu'ils seront en tandem (si jamais ca arrive un jour) uniquement 10ans... peut-etre 15ans pour les tout derniers rafy

Sinan, depuis quand les FTi doivent remplacer les FLF, Floreal et autres ? :x C'est pas ce qui a été vendu !

D'où le fait de mutualiser les missions qui ont des caractéristiques de coque pas trop éloignées / contraignante. Après, quand je parle de coque, c'est aussi de motorisation et électronique générale (hors kits missions). Ce qui n'est pas que de la tole. C'est pour cela qu'une FTi polyvalente telle que décrite par certains n'est, pour moi, pas une bonne idée. A contrario, c'est très faisable sur d'autres types.

Le design FREMM n'est-il pas justement trop lourd ?

French Kiss, Les Floreal sont , je trouve, d'un autre temps. A faire des fregates légères, autant qu'elles servent dans leur domaine. Et quitte à être moins armée et plus légère, autant qu'elles soient rapides et discretes dans la lignée des LaFayette. Un Advensea serait, pour moi, une bonne FTI. Et en poussant à l'extreme (désolé je pars en HS), il aurait été bon d'avoir : - des PA - Porte-avions - des BPC - Batiments de Projections - des FREMM ASM / AVT - Frégate lourdes ASM / AVT - des HZN / FREDA (dont le design et les composants serait au plus proche possible d'une FREMM) - Frégates lourdes AA - des Advensea - Frégate légère d'interception - des BSIMM - Batiments de Soutien et d’Intervention Multi-Mission * - des BRAVE - petrolier-ravitailleur Soit 7 coques (hors débarquement et hors-bord) en tout pour toutes les missions de la marine. * (remplace les bâtiments de guerre des mines, des patrouilleurs hauturiers, des bâtiments de soutien aux DROMS et Remorqueurs et Soutien Hauturier - polyvalent et multi-mission, capacités de transport (matériel, troupes, véhicules, …) pouvant, le cas échéant accueillir les kits missions plug and play nécessaires (guerre des mines ; pc + drones et Sterren Du ou mise en œuvre de plusieurs drones de surveillance type camcopter ou hors-bord) : dérivé du BIS Catamaran de DCNS ou du MPV de CNIM.

Je ne crois pas qu'on est dit omnirole (comme le Rafy) mais polyvalent et configurable. 1 type de coque qui puisse faire plusieurs missions, mais au cours de sa carriere, pas en meme temps. Une mission se configure, et on ne peut pas avoir toutes les config et matériels en même temps au même moment. Surtout que la patrouille se fera pas sur le lieu de guerre des mines et vice-versa. Par contre, une coque : plusieurs missions, ca fait des économie d'échelles non négligeable.

Autant et selon mon avis perso, tu peux lier les capacités patrouilles - guerre des mines - transport léger sur un seul type de coque. Autant, je vois mal ce que l'on pourrait vouloir lier à une FTI qui a vocation à être une frégate légère et donc un minimum rapide. Si ce ne sont les missions inhérentes à toutes frégates : guerre - controle de zone - anti-piraterie - AVT - ASM

Personnellement, ce n'est absolument pas le travail technique de DA que je remets en cause. Mais bien sa com et sa pub (c'est valable pour toute boite française : on fait de tres tres tres bon produit -parmi les meilleurs mondiaux pour certains, mais on ne sait pas les mettre en valeur sensationnellement parlant). Des virages, des roulis, un break neuron, une musique, des petites choses qui font dire "waaaaaaaaah" à tout public et non seulement à des experts / fans.

Et il est surtout constamment en avant de la formation et d'apres la vidéo, vole généralement droit. Le mettre en retrait (suiveur) sur une ou 2 vue aurait été plus que sympa.

décu :(

OKKKKKK Merci Prof :) Donc avantage neuron :o

Sous entendu que le neuron a moins de peche et est plus stable que le rafale ? Le time to bank me faisait pensait à un temps d'acquisition ou un truc dans le genre, et donc à un avantage neuron. Je me suis trompé!

what's that ?

De belles images ! (dogfight) Et c'est autrement plus compliqué à gérer qu'une patrouille/route annexe pour detruire une cible/retour patrouille. Mais les 3 ptits points sont pas la pour rien lol c'est juste un doux espoir xD

Et une simu de combat Rafale / neuron ? ...

Repousser un programme signé coute plus d'argent que de retarder une signature.... (tant que le cout de maintien en opération du vieux matos ne dépasse pas une certaine limite) Logique simple.... qui s'anticipe facilement (pour peu que l'on daigne y réfléchir un tant soit peu : ce qui n'a pas été fait depuis des dixaines d'années je le crains) ... C'est pour cela que les 11 FREMM coutaient quasiment le prix de 17 :)