Asgard

Ce que je retiens, c'est que l'inde aura plus de SU50 que la russie..

Mmm... Pour être un spectateur assidu de c'est dans l'air, c'est pas la première fois. Le retour du service militaire est un peu son dada, il ne cesse de le redemander à chaque fois. Sa demande de ce soir n'était qu'une adaptation de ses souhaits. Partant du constat du livre blanc et du fait que l'effort militaire effectué en ce moment ne peut pas durer, il donne une "mission concrète" au nouveau service militaire = remplacer les biffins qui patrouillent pour le plan vigipirate par des recrues temporaire effectuant leur service militaire. Sinan la garde nationale française existe depuis longtemps ; c'est la gendarmerie. PS : je me suis souvent demandé s'il n'etait pas membre de ce forum...

Du coup, on pourrait garder des tourelles des AMX pour les mettre sur jaguar AU BESOIN ?

Bah y'a 1 an ou 2 y'avait eu une presentation sur le futur avion dchasse de boeing... je me demande ou ca en est et si le projet est tjs d'actu.

Des news du successeur ?

E-2D ??

geler les suppressions CETTE ANNEE, à iso budget sur la lpm, oui (mais on va y laisser des plumes) à iso budget sur l'année, ca va être compliqué ... sauf à ne tenir compte que des troupes combattantes, dans ce cas, c'est possible

C-2A capacité supérieure au C235 ?? Il peut juste prendre 800kg de plus (pour un décollage classique) ... sinon, il n'emporte que 28 passagers contre 44 et 12 civieres contre 18

Ca doit être marrant ca.... On connait des cas récents ?

C'est pas con... un peu cher, mais pas con

En fait, une fois l'emotion passée (parceque, je vais peut-être choquer, on le savait déjà -les exemples depuis 10ans ne manquent pas en Europe-), il ne se passera rien. Ou, au mieux, un retardement des suppressions avec reprise ultérieure avec effet rétroactif. On pourrait imaginer un stop en 2015 (manière de dire "vous voyez, on fait") et un dégraissement 2fois plus important en 2016 (pour rattraper 2015, voire un peu plus pour rattraper le dérapage engendré par les "sureffectifs" de 2015)

Pourquoi 1 seule unité .... commercialement parlant, c'est dur de négocier les prix avec 1 seule unité lol VIVE LES GARDES COTES !!! (les vrais, pas l'AEM, je suis déjà loin :D)

D'accord, je viens de comprendre que c'etait le gorafi (parodie du figaro) de l'aero lol

Ca pue la modif sous paint ce truc...

J'vais bien au ciné ce soir, en plein coeur de Paris...

source ?

D'une source proche d'un membre d'équipage, la destination n'est possiblement plus l'Irak. A l'heure d'il y a 2 jours, les matelots ne savaient pas.

Si tout est vrai, la seule chose qui pourrait arranger les choses, c'est que dassault rachete HAL. Sauf que, en l'etat actuel... j'en vois pas l'interet economique.

si tu zappes, a la rigueur. Sinon, non

C'etait ce qui été prevu avec les lpm 1997 et 2003 pour l'horizon 2015. Aujourd'hui en 2015, on constate les écarts. :) Par contre, 1 chose me surprend dans le prévisionnel : on comptait tourner avec 3E2C pour 2 PA... = pas de déploiement sur 2 zones distinctes

Faut se rappeler que dassault avait proposé un autre avionneur en partenariat indien. Refusé par le gvt indien qui a imposé HAL.

Pour comparaison, l'europe détient / détiendra cb de chasseurs (a la louche) ?

Y a-t-il seulement un chassis au sens premier du terme ? Je crois que ca fait longtemps qu'ils n'existent plus (même sur nos voitures il n'y est plus). Par contre, une grosse communalité de pièces entre les 2 concept est tout à fait possible

excellente cette petite video :D

Ben si... le remplacant 2021 du vbl sera juste la produit final issue du crab... Je ne vois pas pourquoi tu mélange toujours VBL/VBR/CRAB et VAB/VBMR et AMX/ERC/EBRC Quant aux derniers posts, ne crois tu pas que l'AdT aurait dit EBRC light plutot que VBMR light ? Ou, s'il n'etait pas sur, Scorpion light ? Depuis le début de scorpion, il est dit que VBMR et EBRC serait divisé en 3 -EBRC -VBMR 6x6 -VBMR 4x4 (dit light) Après, les dit régiments auront bien le temps de disparaitre d'ici 2021