Asgard
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La France et ses programmes UAV/UCAV
Asgard a répondu à un(e) sujet de Philippe Top-Force dans Europe
Tu confirmes donc ce que je dis :D D'aprés ta question, je comprends que tu as lu mon post trop vite ^^ Tiens, a y être, je m'autoquote : A ce propos, le neuron a-t-il volé avec des armes embarquées (même factices) ? Si oui, dans quel espace aérien ? -
La France et ses programmes UAV/UCAV
Asgard a répondu à un(e) sujet de Philippe Top-Force dans Europe
Effectivement, Thales communique beaucoup sur les réseaux sociaux avec ca (vu sur linkedin pour ma part) Je doute que les réglementations de vols en milieu civil et les philosophies d'emplois à court terme soient les même entre la France et la Chine. De mon point de vue, armer un drone est plus un probleme de mentalité / philosophie qu'un problème technique. Je considère qu'à l'heure actuelle, n'importe quel pays sait délivrer de l'armement à partir d'un aéronef. Surtout si le dit pays connait déjà l'aérodynamique : Pays européens, USA, Chine tous pareil à ce niveau. De plus, en dehors du programme MALE (ou effectivement par faiblesse politique -pas technique ni financière- on en a pas un francais / europeen), on a quand même un UCAV qui vole en totale autonomie (pas au point de faire du BVR, je le conçois bien) : le neuron. -
La France et ses programmes UAV/UCAV
Asgard a répondu à un(e) sujet de Philippe Top-Force dans Europe
Attends... Allemagne leader sur le drone MALE.... On est pas sorti de la merde ! -
C'est quoi ?
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Le (enfin... un des) probleme(s) des indiens, c'est que meme quand les choix sont bon, ils changent !
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Cas qui me fait hurler : va dire ca au gus qui s'est pris une balle a travers la vitre basse de la gazelle (c'est la meme config sur l'EC 635) Autrement, j'ai surtout l'impression que Clairon est en mode nostalgie en ce moment ^^
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Euuuuh....... bof. Ca fait un gros trou 15 A400 de moins .... Deja, attendons qu'ils soient tous (ou au moiuns la moitie) livrés... aprés on verra. Je rappelle que l'AdA n'en a que 7 pour le moment ! Qui plus est revenus en atelier semble-t-il suite au crash d'*Espagne (a confirmer)
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Pas sur que la taille d'un transall soit vraiment optimale... Personnellement, j'aurai fait l'inverse et aurait totalement zappé la gamme C130/transall et me serait tourné vers le triptyque : C295 (hommes) / A400M (hommes+materiel capable tactique) / C5 (nombreux hommes+materiels lourds strategique)
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Et nous Et nous ? ?? On l'a quand dans nos rangs ? :D (quoique j'hesite tjs entre un Hawkei et le Aravis mk2 pour le VBMR leger...)
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Les modifs.... la remise en état .... l'augmentation du potentiel de vie ... Ca coute cher (le nombre d'usine que j'ai vu etre détruite pour etre remplacée par une de nouvelle génération au lieu d'etre modernisée! La nouvelle usine coute souvent moins cher à l'achat ET à l'utilisation que l'ancienne, le parallele est valable sur des véhicules). Quant à fabriquer à partir d'une ancienne génération, je trouve cela inutile car les doctrines changent, les souhaits aussi (voir différence entre VAB et Griffon) Et puis merde quoi... 40ans ca commence à faire !
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Pour moi, je transfere - les drones humainement transportable à l'AdT (type parrot bebop ou RQ11 Raven - je dégage volontairement le DRAC que je trouve inutile car trop gros (transport dans 2 sacs et 15min de montage quoi !) - les drones inside FOB et piste sommaire à ALAT. - les drones MALE type Talarion NG à l'AdA
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Suis je le seul à penser que le sol bon drone tactique est l'helico ? Je verrai bien le dispatch suivant : Deploiement par un soldat (AdT) : Nano drone - Black Hornet Micro drone - NX110m Mini drone - Spy'Ranger Deploiement depuis FOB ou un véhicule (ALAT) : Helico type Camcopter Deploiement depuis un terrain annexe à une FOB (piste sommaire) (ALAT) : Avion type Sagem patroller Deploiement depuis un terrain dur type aéroport (Ada) : Talarion NG
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Pourquoi j'ai l'impression qu'ils vont nous la mettre ? :/
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En fait, vu que l'on ne connait pas le planning extact d'une prod de rafale, tout le monde à tort et raison. Si ca se trouve, les 11 rafales par an ont forcés les industriels à mettre des taches en série alors qu'elles pourraient être en parallèle. Ou que le chemin critique d'une piece fait que peu importe le nombre de tache mise en parallele, ce chemin critique sera le meme, et la durée de prod inchangée. On en sait rien.
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Y'a pas d'AEM dans les ZEE (éloignée) / TAAF ?
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Et donc faut se priver d'une défense sur l'arriere ? Qu'est ce qui est possible de faire pour éviter ce problème ? Je vois pas très très bien... sauf à recouvrir la plate forme arriere et l'ouvrir quand on a besoin de décoller ou atterrir lol
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Ils vont acheter le futur KANT hahaha
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les codes [img*]urldelaphoto[/img*] Faut enlever les *
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Surtout en adaptant la SER des drones à la SER d'un F35...
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Ici on parle uniquement que de la société Nexter
Asgard a répondu à un(e) sujet de Philippe Top-Force dans Europe
VBCI 40CTA !! *bave* [Fervant militant du duo CV90/VBCI] Dommage qu'on soit resté sur de la roue pour le scorpion... [/Fervant militant du duo CV90/VBCI] -
La baie de montpellier (etang de Thau / Sète)... Y'a pas mieux ! Va chercher à dégommer un PA, SNA ou autre dans cte baie :D ... Bon y faudra creuser un peu lol (32m de profondeur ca risque d'être serré :D)
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Déjà, ne pas confondre cadence (1 rafale par mois) et délai de fabrication (il faut 3 ans pour fabriquer un rafale de A à Z - depuis sa commande je suppose), ce serait pas mal. L'exemple des cableurs a le désavantage d'englober les 2.
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Je ne connais absolument pas la productivité de l'administration militaire. Mais quand je vois l'administration et les fonctionnaires de la petite enfance (eux aussi touchés par les réductions), je me dis que ca fait mal et c'est compliqué à court terme. Par contre, c'est un mal nécessaire pour un gain de productivité. Et si les réductions (sans ce repyramidage) permettent d'avoir dans 10ans plus de soldats "utiles", j'en suis.
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Pour le bien des pilotes et l'avenir de Dassault, je prie pour que cela n'arrive JAMAIS.
