christophe 38

correct, 90 coups

les deux, mon Général : tu as ceux qui n'aiment pas mais, par contre, si tu leur demandes de venir sur un repos, pour que, pour moins d'une heure au stand, ils marquent 12 h ou le double... ça peut se négocier

ça n'arrive qu'aux autres.... doivent ils penser (je tourne, au stand, entre 28 et 30/30, malgré mon statut de reserviste et je fais mes 3 tirs annuels (alors qu'un seul est obligatoire)

Les jantes, j'aime bien, meme celles d'une voiture... tant qu en face il n'est pas fait usage de munitions de chasse ou de guerre (parce que la pénétration, là, elle n'est plus symbolique)

Suede aussi : les flics ouvrent les portes et se protegent derriere

oui, nous sommes tres nombreux à penser aux victimes (ceux qui n'y sont vraiment pour rien)... quitte à prendre des tirs sans pouvoir riposter.. coté riposte, heu, comment dire ? honnetement, tous les collegues porteurs d'une arme ne font pas leurs 3 seances de tir annuelles ; certains en ont une seule (je n'ose pas te dire, zero, parce que, normalement, ceux là sont "accompagnés au stand). mais, comprend aussi que sur 30 points, dans un stand où personne ne te tire dessus, (pas de stress), où tu as quand meme du temps pour prendre ta visée, beaucoup ont un tiers ou plus de balles qui sont dans le blanc de la cible ou hors de la cible (pour un tir entre 10 m maxi et 5 m pour la riposte). en gros, au stand, ça ne rentre pas pour beaucoup de flics, alors, imagine dehors, avec le stress, la trouille, les mauvais gestes... ça pue.

Les balles perdues ne le sont pas pour tout le monde... Les vitres des domiciles attirent les balles... J ai fait des trous à st Martin d Heres il y a quelques années... Sur un ricochet... Et, il y a longtemps, quand nous avons touché les Manhurin, le gipn de Lille a blessé une victime, suite à une surpenetration... Le crapeau a été touché mais la balle est ressortie pour toucher un tiers... Même chose sur Marseille... Je sais, c était l époque des 357 magnum.. mais, dans le stress, quand tu ripostes à un agresseur à 10m devant toi, tu n as pas toujours le temps de t assurer que tu peux allumer parce que derrière, c est clair.. portée letale d un 9 para, en gros 1200m

j'ai eu cotoyé des collegues dont certains travaillaient dans des groupes d'intervention.. d'autres ont fait partie des testeurs à l'époque de l'arrivée du SIG 2022 (avec le choix du Glock en face). Nous ne sommes pas aux USA (pour les conditions d'usage ) ; A l'époque, (où je voulais acheter un 5.7 qui était interdit à la vente en France pour cause de trop d'efficacité par rapport aux gilets pb), nous avions parlé balistique, vitesse initiale, poids, fleche... ricochet (s) je maintiens : la 9 para a une portée létale tres importante (surtout quand on l'utilise en ville) et une capacité de perforation plus importante ...

ouais et sur les plages, les CRS coutent moins cher aux municipalités que d'autres solutions et les CRS sont également des policiers ; ils font donc appliquer la loi si necessaire et quand ça l'est (contrairement aux secours cotiers qui se font envoyer ... ch*/er)

et le 9 para est une munition d'arme de guerre, qui a peu d'efficacité dans une arme de poing, avec (en plus) des munitions blindées... (ce qui me gène avec la 9 para, c'est sa portée létale (1200-1500 m) qui en ville (usage police) fait que c'est trop et a un petit effet contre des gilets pare balles (lire le contraire pour la 5.7, tant pour la portée, pour cause de fleche importante et tres haute vitesse initiale..)

le post de Tenny entrouvrait la possibilité que les missions de controle anti immigration soit ouvert aux gendarmes... et, plus haut, il y a un rapport de la cour des comptes comme quoi les gendarmes voudraient récuperer des départements, en lieu et place de la police (département dont seule la prefecture est tenue par la police..), d'où l'explication sur l'arnaque possible

peut etre parce que les SDIS n'ont pas de pelotons de haute montagne ???? peut etre parce que les pompiers n'ont pas (encore) la qualif qui permet d'aller chercher des plongeurs spéléos coincés ou morts à 80 m de profondeur ou en dessous ??? peut etre aussi, parce que ceux qui font le boulot le font bien et qu'il n'y a pas necessité de rajouter un service, un partenaire pour en remplacer l'un des deux ou les deux, alors qu'il faudrait des dizaines d'années d'experience pour arriver au meme niveau, des années pendant lesquelles des accidents pourraient causer des victimes (chez le remplaçant) et qu'une fois qu'on a viré l'ancienne équipe, la connaissance, le savoir se perdent tres vite... En effet, les gendarmes pourraient etre formés.... quoique : moi, j'en suis resté qu'un gendarme ne fait pas toute sa carriere dans la meme affectation ; il tourne tous les 2-3 ans, voire quand il prend du galon. Donc, imaginons que tu l'envoies suivre un stage de fraude doc (qui comprend plusieurs niveaux et qui necessite un temps entre chaque stage)... et que les années passent et que son statut lui impose de bouger...(tu as compris qu'il fait des voeux pour ses mutations, voeux qui ne sont pas forcément suivis par la hierarchie). Bref, il peut alors se retrouver dans une brigade ou ses stages ne lui serviront à rien... gaspillage.

parce que c'est une escroquerie... une connerie ! et toi, tu verrais des comité de surveillance de feux de forets, municipaux, faire du secours à personnes sur un accident de car ou aller éteindre un incendie dans une tour ? pourtant, ce sont des pompiers... donc, je reprends. Les gendarmes sont des militaires. (point) certains sont mis pour emploi pour faire de la police en milieu non urbain. (en gros, 50 000 sur un total d'en gros 110 000 personnes, officiers et sous officiers, prévots, gendarmes du transport aerien, mobiles, gendarmes maritimes.....) Nous sommes dans une démocratie ; les premieres personnes que rencontrent les voyageurs qui franchissent nos frontieres ne sont pas ni des militaires, ni des douaniers ; ce sont des gardes frontieres. Pour avoir quelques années de PAF, c'est un metier (la connaissance des visas, la detection des faux documents, par exemple ou la lutte contre le travail dissimulé et ses reseaux) Ce que je veux dire, c'est que ce n'est pas une option que l'on coche ; ce sont des compétences à maitriser. J'ai présenté à un numero 2 d'une circonscription le rapport de la cour des comptes sur la répartition police gendarmerie et la volonté des cousins de prendre des départements. la réponse a été simple : c'est une arnaque : ils n'ont pas les effectifs, loin de là, donc ne peuvent couvrir les memes périodes, les memes durées. dans un commissariat (d'une prefecture), il y a la police secours qui travaille en regime cyclique de 12h08 (le cycle : 3x2x2x3x2x2 ) donc 3 jours de travail, 2 jours de repos, 2 jours de travail, 3 jours de repos, 2 jours de travail, 2 jours de repos et on recommence le cycle. 1604 h par an (normal) (18 congés annuels, 188h09 d'ARTT (vu que la somme des heures travaillées dépasse largement le quota annuel, il y a contrepartie), et 109h de credit ferié (pour compenser les jours feriés travaillés) ; 40% de congés en meme temps (donc, pour avoir, par exemple, 2 véhicules de 3, il te faut 10 personnes dans ce groupe, pour en avoir toujours 6 présentes) bien sur, à l'échelle départementale, un service accident, un pool plaintes, un service débits de boissons et salles de spectacles, un service stupéfiants, heu, des renseignements territoriaux ... une brigade des mineurs, un service motard, une BAC, une compagnie d'intervention... (je passe sur le matériel, ) un service formation (les stages), les moniteurs de sports, de tir... bref, tout ceci pour dire que ce n'est pas une coquille vide tout ceci pour dire que.... je demande à voir (mais la barre est haute)

merci, je poserai la question (parce que, pour moi, le controle transfrontalier, c'est un travail de garde frontieres, de police que la gendarmerie soit dans les aeroports, c'est normal et ça fait partie de leur role : la gendarmerie du transport aerien est à sa place sur les pistes, dans les hangars (et la PAF n'a rien à y faire)... mais, le controle des passagers, là, j'ai du mal.. merci encore

la responsabilité de quoi ? de son AVC ? de sa visite médicale qui le rend inapte ?? air canada ? il y faisait quoi ? est ce qu'il volait ? enfin, concernant la responsabilité de l'ancien employeur.... que dire des anciens militaires qui se sont reconvertis dans des boites de sécurité pour embarquer sur des navires de commerce afin de lutter contre la piraterie ? ils devraient oublier ce qu'ils ont appris ??? j'ai bien compris que vous placez la barre au niveau de l'éthique (c'est à dire qu'un de nos anciens officiers pilote ne devrait pas dire ou montrer/enseigner, mais, comme je ne sais pas ce qu'il a fait en Chine, ce qu'il a pu enseigner, s'il a enseigné ou renseigné, je m’abstiens)

juste en passant que s'il a fait un AVC, son metier de pilote.... (ferais tu confiance à un pilote de ligne, qui vole en solo (puisque les nouvelles normes tendent à cela, au moins pour des vols courts), qui est enfermé dans son poste de pilotage, avec un passif pareil ??? aurait il l'aptitude ???

Mais, tu peux aussi rajouter que, tant à Maurice, aux Seychelles, qu à la Réunion où à Mayotte, il existe une communauté indienne, que ce soit les karannes ou les zarabes... Donc solidarité... Unité de pensée...

Merci, De par mon ancien métier, j essaie de m en tenir aux faits, rien qu aux faits. Même s il n y a pas de fumée sans feu...

D accord avec le dernier paragraphe. Donc, le tribunal médiatique....

Côté navires, pour utiliser ce mot, la gendarmerie maritime est aux ordres de l amiral, responsable du secteur, pas d un general de gendarmerie... Ne pas oublier que, si eux, parfois font un travail de police, la surveillance et le contrôle aux frontières échoit à la PAF

Disons que les améliorations, que ce soit en matériel, en locaux, en horaires, on ne les doit pas à la grandeur d esprit de la hiérarchie... Et côté hiérarchie, le nombre d officiers a décru. Une part de leurs postes sont occupés par des majors.

Possible, mais, moi, je ne sais pas.

dans la PN, ils ont des avions (à la PAF), des plongeurs (à la fluviale à Paris et à Marseille), des unités nautiques (en Guyane, à Mayotte et, en saison, à Bordeaux, voire à Calais)... https://www.police-nationale.interieur.gouv.fr/nous-rejoindre/nos-metiers/policier-en-brigade-de-police-aeronautique https://www.republicain-lorrain.fr/edition-de-metz-ville/2015/08/24/gare-la-brigade-aeronautique-veille https://www.lavoixdunord.fr/1362861/article/2023-08-17/traversees-de-la-manche-en-patrouille-dans-les-airs-avec-la-police-aux https://www.google.com/search?q=BRIGADE+NAUTIQUE+police+aux+frontieres&client=firefox-b-d&sca_esv=7eb926410e39e903&udm=2&biw=1376&bih=639&ei=Iq-HZ-y_LOCYkdUP7bykuAk&ved=0ahUKEwjs2O6A4veKAxVgTKQEHW0eCZcQ4dUDCBE&uact=5&oq=BRIGADE+NAUTIQUE+police+aux+frontieres&gs_lp=EgNpbWciJkJSSUdBREUgTkFVVElRVUUgcG9saWNlIGF1eCBmcm9udGllcmVzSMEtUL0KWI4ocAF4AJABAJgB0gGgAZ4NqgEGMTUuMS4xuAEDyAEA-AEBmAIBoALWAcICCBAAGAcYCBgemAMAiAYBkgcDMi0xoAeFCg&sclient=img

en effet, et voir aussi (prendre en compte) qu'il y a 10 000 démissions de chaque coté, tous les ans... et pas forcément pour aller voir l'autre képi... en gros, les attentes d'une partie des démissionnaires ne se trouvent plus là où ils sont. c'est un peu pour cela que je parlais de la police municipale comme troisieme force (mais, travailler à h24, en lieu et place de la nationale, ce n'est pas encore cela (ils ne veulent pas))

pas convaincu : il existe des passerelles entre nos deux corps : il y a plus de gendarmes qui viennent en police que l'inverse mais, je pense que leur esprit militaire a un peu de mal avec les syndicats... (et pourtant, ils sont utiles)