christophe 38

toi, tu as fait des grandes études, pour nous sortir des trucs comme ça... en plus, pour parler de Mayotte comme d'une colonie... (les Anglais disent : il vaut mieux se taire et passer pour un imbécile que de l'ouvrir et ne laisser aucun doute sur ce sujet là...)

Je comprends ta réaction. Je serai presque pret à la partager ; comment réagiraient les adversaires, s'ils avaient de pareilles armes entre les mains ? refuseraient ils de s'en servir, par humanité (ou pour quelque motif que ce soit ) ? et, dans ce cas là, quelle serait leur espérance de vie ? (assimilé à du refus d'obéissance ou de la desertion ?) Nous aurons bientot de l'inhumanité dans les combats avec l'arrivée des robots... (pas de sentiment, un homme est une cible) alors, tant que personne ne s'occupe du donneur d'ordres.....

Pour moi, c est surtout des affaires qui touchent soit aux personnels, soit à des politiques, soit à des personnalités et dont on ne veut pas que les éléments soient rendus publics... Pour éviter les fuites Les faits, dans mon cas, seront connus de la Justice ou chez le ministre, mais sans passer par la case scandale...

en effet, les TPO ont une durée de vie limitée (et coutent, ou coutaient cher : en avoir en stock, ça coute bonbon)

l'experience, c'est la somme des erreurs, les notres et celles des autres, si on sait les faire notre (quand on a un retex, c'est un compte rendu d'un accident et, des conclusions qui en sont tirées, des modifications de conduites à tenir sont mises en place, afin de ne pas renouveler les memes conséquences)

Bof, en police, tu peux trouver des fourgons, des Zoe, des 3008 ou des Skoda ... Tu choisis le bon véhicule pour ta mission... Quand tu pars de Cergy pour conduire un client à Marseille pour le mettre au bateau, tu .... Choisis et tu évites les trucs contre productifs... Quand tu pars pour du maintien de l ordre, tu évites la Zoe... Du discernement..

c'est pour cela que c'est risible...

ils veulent que l'ancienne puissance colonisatrice se casse mais qu'elle continue à payer

Mais ça, les locaux ne veulent pas le voir... La génération d'après s'en rendra compte en comparant...

hum, BIDEN est un vacataire ; chaque fois qu'il l'ouvre, c'est pour dire une anerie, donc, autant qu'il se taise et preserve la forme sacralisée de la présidence, plutot que d'avoir des auditeurs qui s'esclaffent de rire à chacune de ses erreurs. Comment, vous, Americains, pouvez tolerer un sénile comme Président ? comment faites vous pour avoir des arrieres grands peres (coté age et génération) comme guides, leaders ??? derniere mauvaise question : si BIDEN perd la tete, vous croyez (toujours) que c'est lui qui décide ou qu'il y a un cabinet noir qui prend les décisions et lui présente les dossiers à valider ??? profitons de cette derniere journée de calme (parce que j'appréhende demain)

question de rodage et de taraudage (pour travailler le diametre) ; parfois, certains y prennent gout

F767, un escorteur rapide, le Gascon (au début, avec des tourelles de 57 et de l'ASM à l'avant) Il était vivant, en mer.... (ça branlait pas mal) jusque vers 1977, on sortait en permissionnaire en uniforme (quitte à se changer dans le premier bar (à Chicago, à Toulon) je pense que sur Brest, c'etait pareil rue de la soif vers la fin, c'etait le BALNY, aviso escorteur... que de souvenirs de cette periode. merci

on en parle ici : https://www.plongeur.com/forums/topic/70949-nice-les-corps-de-deux-plongeurs-retrouvés-30-ans-après-leur-disparition/#comments c'est donc bien un accident (et apprécié comme tel par les plongeurs : narcose, à minima, plus éventuellement un probleme techique pour le premier, que personne n'a plus remonter (le second ayant été entrainé par le premier, le troisieme ayant suivi, perdu connaissance et remonté "automatiquement")

hummmm renvoyer les gens qui veulent s'inscrire avec une CNI perimée..... chez moi, une CNI, comme un passeport, c'est un document d'identité, qui atteste de ta nationalité (pas un permis de conduire, par exemple)... et, tout le monde ne peut pas voter ... certaines elections sont accessibles aux citoyens de l'UE, pas d'autres et les elections ne sont pas accessibles aux non citoyens de l'UE... d'où l'interet d'un document d'identité qui atteste de la nationalité... Maintenant, tu m'acceptes si je te présente une CNI en carton qui a 30 ans d'age ??? en gros, il y a des regles "du jeu" ; soit on les respecte, soit on ne les respecte pas

et, que deviennent elles ? question posée autrement : un patmar balance une bouée à la recherche de cible (drone, soum...) ; ses capteurs ou sa batterie ont une durée de vie (je ne sais pas, 24-48h, un peu plus), mais, ensuite ... elles dérivent ou elles coulent ? parce que, pour un autre pays, récuperer des bouées, c'est aussi les analyser, les copier, déterminer les points faibles et les points forts... donc, elles deviennent quoi ? sont elles abandonnées ou récuperées, ou elles se détruisent ?

Là, je comprends bien l anglais... Et sinon, ça coûte combien, ces machins jetables et à usage unique ?

Hum les bouées actives signalent au soum qu'il a un avion qui le recherche... (OK) mais, d'un autre coté, ça peut pousser le soum à faire des erreurs et à etre localisé... (parce que le soum n'entend pas les bouées passives) sinon, tu peux aussi penser "bleuite" : on tente d'enfumer les gens qui voient ce genre de petit film (on est en milieu ouvert, et en matiere de rens' tout se prend (et, c'est aussi une chose que nous, participants, ne devrions pas oublier : fort de notre enthousiasme et de la connaissance d'un sujet, ne pas balancer en milieu ouvert des infos, banales à nos yeux, mais qui peuvent confirmer d'autres infos recueillies par des sources rouges)...

merci pour ce document ; le Colbert était mon premier embarquement ; je suis arrivé à bord fin 1976, à Toulon (alors que le document le voit à Toulon en 1981) ; il avait fait le bicentenaire des USA (le doc n'en parle pas)... Mon poste etait en C0110 tribord... j'etais détecteur et j'ai fait mes premieres "armes" sur la guerre electronique ; j'ai vu le SENIT ; j'ai fait partie du corps de débarquement... (tireur AA52, je n'aimais pas.... les mitrailleuses sont des cibles pour les tireurs d'élite..) j'ai débarqué fin 1977 pour embarquer sur l'AE Cdt Riviere, en IPER à Lorient ; il arrivait de la Polynésie... j'ai débarqué du Riviere en 1980, depuis l'ocean indien.. pour embarquer sur le DUPERRE, le sous marin de surface.. jusqu'à ma quille, fin 1981.

et, sinon, je mets 100 balles dans le nourrin : les démissions dans la police : ici et là, on parle de 10 000 démissions annuelles dans la police depuis quelques petites années. j'ai klaxonné un copain syndicaliste sans réussir à savoir quels étaient les grades concernés (commissaires ? officiers ? gradés et gardiens ??) alors, déjà, il faut comprendre qu'il y a des emplois jeunes ; avant, on les appelait les ADS, maintenant, ce sont des policiers adjoints. Pour rentrer à l'école de police, ils doivent démissionner... cela concernerait, en gros, 2500 personnes... reste le reste.. (je ne parle pas des retraités, ils ne démissionnent pas). https://www.actu-juridique.fr/professions/police/police-et-gendarmerie-les-raisons-de-la-grande-demission/ https://www.senat.fr/questions/base/2023/qSEQ230607435.html je pense que notre modele de police part en cou**les et que nous nous dirigeons vers une police d'état pour certaines choses et des polices locales ou municipales.... la réforme des gardes à vue, qui nous est tombée dessus plus que rapidement (la note de service nationale est tombée un apres midi pour une mise en pratique à minuit.... sans formation (demerdenzizich) (je ne dis pas qu'il ne faut pas appliquer les textes, mais, le ministere s'est reveillé pour une mise en service 6 heures plus tard !!!!) Pour maitriser les textes des gardes à vue, bientot, il faudra une licence de droit... et, quand je parle des démissions des policiers, je n'oublie pas nos camarades gendarmes ; pour mémoire, l'ordre d'idée, c'est 120 000 flics (plus les officiers, les techniques, les administratifs, les secrétaires.. (150 000 en tout)) et 100 000 gendarmes, officiers inclus ; donc 10 000 dans chaque corps, c'est énorme !

et le probleme des retraités, c'est l'age : j'ai eu le permis D, via le boulot ; l'ayant passé sur un bus de plus de 12 tonnes, j'ai eu le C1 en équivalence... mais, le souci, c'est qu'à partir de 60 ans, c'est visite médicale annuelle pour valider le permis.... et c'est à l'employeur de payer (et d'organiser, pour tenir compte des délais...) donc, les retraités sont des vieux, generalement, plus de 60 ans ; donc, il faut prévoir, anticiper, stimuler pour une visite médicale annuelle...

je crois que, concernant les campings cars, il y a dérogation du permis B jusqu'à 4.2 tonnes https://guichetcartegrise.com/blog/permis-b-il-devient-accessible-aux-camping-cars-jusqua-425-tonnes https://www.campingcarlesite.com/camping-car-info/63085-le-parlement-europeen-vote-lextension-du-permis-b-a-425-tonnes-pour-les-camping-cars https://www.autoplus.fr/camping-car/camping-cars-bonne-nouvelle-pour-les-titulaires-du-permis-b-1316648.html le Ducato du voisin fait 3350 kg sans le plein de carburant, d'eau ni les 3 passagers.... (ni le frigo rempli..) bref, si pas de modif, c'est intenable...

le traitement a duré plus de 2 ans elle a fait l'EMDR (avec un psy mili, pendant ces 2 années). moi, ce que j'écris, c'est que simplement, dans son cas, ça n'évoluera plus (positivement, j'entends.... parce que, négativement, j'ai regulierement des piqures de rappel). de mémoire, en police, elle a du etre dans les premiers cas à etre reconnue..

je n'ai pas le meme enthousiasme... j'ai un cas de score de 66 sur 88 à la maison... et 15 ans apres, il reste des traces et quelles traces. (pour mémoire, à 33, les medecins se réunissent pour déterminer si le patient a un syndrome ou pas ; au dessus, la question ne se pose plus) un autre indicateur ? en police, les blessures sont expertisées (pour déterminer le pourcentage d'invalidité) et subissent une revision quinquénale (pour................................ diminuer, parce que ce sont les rechutes qui inciteront à augmenter le pourcentage d'invalidité). dans ce cas, si pas de rechute, il n'y a pas de revision... le handicap est acquis à vie. (et donc, s'il y avait amélioration, il y aurait une autre expertise pour diminuer le pourcentage... pas dans ce cas là)

ça ne suffit pas, parfois et, là, c'est installé pour longtemps.... trop longtemps

sur un voilier, tu as la dérive, ce que nous, les terriens appelons la quille à la base, tout en bas, il y a un contrepoids, le bulbe de dérive 00bien bien sur, ses dimensions varient https://www.yachting.com/fr-fr/blog/keels-the-backbone-of-boat-stability-and-performance?srsltid=AfmBOoqX7jajTY9A7_vVnTr5rjShDbW88NjqnwH0n_GIWL1EoUtpwk2e