French Kiss

Il m'a semble entendre dire le frere de Taponnier qu'il avait recu un coup de fil le 22juin lui annoncant que son frere etait libre, autrement dit, l'annonce dans les medias et la chronologie semble tronquee: les 2 journalistes seraient ils donc libres depuis le 22, avec dans l'intervalle la periode de debriefing/decompression initiale par les SR avant leur rapatriement aujourd'hui en metropole? c'est possible?

On peut raisonnablement dire que la plupart des pays qui seraient sensibles a ce genre de menace, sont deja suffisamment receptifs aux pressions politico-economiques, les autres seraient sans doute trop pauvres pour justifier le deploiement d'un tel engin, ou trop cintres pour y accorder de l'importance, donc je vois pas trop l'utilite du biniou, on peut d'ailleurs constater l'inexistance du pendant materiel de la philosophie du "global prompt strike" americaine, ou en tout cas, pour l'instant aucun programme ne semble avoir debouche.

Houla les enfants, il me faut les sous titres pour vous suivre :lol:

Les Gazelles et les Tigres interviennent sur des objectifs reperes a l'avance (interdiction) et/ou a la demande (CAS), ils font rarement du sweep au petit bonheur, ca coute trop cher. Et les drones offrent d'autres avantages, ne serait ce qu'en terme d'observation, pour lesquels je ferais un parallele avec des histoires de fortifications recemment evoquees dans un autre fil: les drones sont a la strategie Hotchkiss ce que les awacs sont a la strategie Vauban, en cela que les drones permettent une distribution de capteurs/actionneurs relativement peu couteux et remplacables, dans la profondeur chez l'adversaire, proche des zones d'interet, la ou les awacs font figure de piquets massifs d'observation isoles a longue distance, a haute valeur strategique et difficilement remplacable. Avec des drones armes on peut reperer, identifier et attaquer dans la foulee, plus de latence entre chaque etape, et encore les drones sont limites en terme de charge, donc en capacite d'engagement, forcemment, sinon on limite la persistence du drone ce qui lui fait perdre bien des avantages par rapport aux solutions pilotes. En cela les vecteurs pilotes et non pilotes sont complementaires car ils correspondent a des situations et des besoins d'engagement differents. J'aurais rien contre des SU-25 ou des A-10 dans notre orbat, mais les priorites politiques et industrielles sont ailleurs: pour les politiques il faut maximiser les resultats en minimisant les risques, pour les industriels il faut aller de l'avant pour continuer d'exister et avoir des produits a proposer sur les marches du futur, de plus la chaine d'elements necessaires a l'usage des drones implique des secteurs de pointe a fort potentiel de R&D (a forte valeur ajoutee) comme les communications (uplink/downlink haut debit securise) et le domaine aerospatial (automatisation, furtivite, satellite), ce qui est plutot bien si on parvient a debloquer les credits pour faire avancer le schmilblik ;)

Vue le lobbying que fait Dassault, ca parait bien utopique d'acquerir des SU-25, et puis vous etes fous, faire du CAS c'est hautement dangereux pour les equipages (mauvais pour l'opinion publique les pertes humaines), on preferera investir dans les drones armes, enfin le jour ou les politiques se decideront pour choisir la meilleure boite pour le faire, pas celle qui finance le mieux les campagnes electorales (bon j'espere que chez DA ils savent bien faire les 2) 8)

Oui enfin la, je crois que le but c'est de pouvoir tapisser un secteur, un hellfire c'est pour faire de la dentelle compare a une salve d'obus de 120mm :lol:

Avec 4 tonnes de difference entre la masse a vide et la MTOW, pour l'AT-802U je suis sur qu'il existe des kits de blindages (il y en avait deja sur les air tractor qui ont servi au Belize pour la RAF dans les annees 80). On integre un euroflir avec designateur laser pour faire de l'identification comme sur les AT pour les EAU et utiliser des roquettes guidees, un pod roquette et un pod M134, on a pas besoin de plus sur un theatre basse intensite... ou bien?

Le patria NEMO, celui qu'on voit sur la barquette, c'est 7 cps/min en continue, 10cps/min max, mais c'est deja pas mal, m'en mettrez une paire sur chaque EDAR :lol:... c'est l'AMOS qui peut tirer 26 cps/min, et pour cause, c'est un affut double, mais la c'est tout un systeme qui comprend la tourelle, le chargeur automatique et le calculateur qui pilote le tir pour doser le propulsif, orienter l'affut, transferer les coordonnees GPS aux munitions et sequencer le tout, encore un truc a pas cher ;)

Ca m'etonnerait qu'on finance ce genre d'evolution, le Leclerc etant sense etre accompagne d'un VBCI dans les environnements ou on serait susceptible de rencontrer cette situation (dans la theorie bien sur). Cela dit, ca me semblerait sage d'acheter des kits AZUR pour les Leclerc opexables, ca permettrait peut-etre de reduire le nombre de vehicules a envoyer et a supporter logistiquement en rendant le Leclerc plus autonome ? De plus, mis a part en ville, sur des terrains prepares par un adversaire asymetrique comme au Liban ou en Afghanistan, le kit AZUR peut vraiment faire la difference quand on ne peut anticiper d'ou et quand intervient un tir de RPG .

Il y a quand meme une armee libanaise que je sache, apres, le gouvernement a-t-il vraiment une emprise et une doctrine claire de l'emploi de celle-ci visant a ce qu'elle soit la seule a pouvoir utiliser la force armee ? je crois que c'est la ou ca coince: l'armee s'occupe de la defense (pour la galerie) et du maintient de l'ordre, le hezbollah gere la defense et la preparation offensive avec des moyens que l'armee n'a pas: les candidat au martyr. Apres, tant que les 2 groupes disposant d'armes ne se marchent pas dessus, le hezbollah fait ce qu'il veut avec la benediction du gouvernement, c'est a peu pres ca? Ca changera peut-etre si le regime syrien tombe...

Certes, mais pour le moment restons calme, Perseus n'est encore qu'un concept au debouche lointain... Je suis plus interesse par le developpement du LMM qu'on pourra charger a dos de drone, comme le S-100 sur lequel il semble que des essais d'integration aient deja ete realises, mais pas que, imaginons 4 patrollers en circuit au dessus du golf d'Aden avec 2 paires de LMM sous les ailes chacun, et on peut faire la regulation et le controle du traffic du secteur en se passant de la moitie de la flotte militaire deployee la-bas tous pays confondus 8)

Certes... c'est une sacree metamorphose en tout cas, on ne dirait plus du tout le meme char, et plus je le regarde plus je pense que c'est un kit de combat urbain: amelioration globale du blindage, du nombre et de la disposition des optiques, de la puissance de feu avec l'ajout d'une MG teleoperee et sans doute 2-3 autres trucs qu'on ne voit pas sur la photo.

Pour rappel, si j'ai bien suivi, l'engin est sense evoluer a mach3, donc les 300km sont avales en moins de 5 minutes, et il est sense etre multi-profil au niveau des cibles (cibles fixes ou mobiles, a terre ou en mer), et plus ou moins autonome dans la recherche de celles-ci grace a son radar AESA. ;)

Les protections de flanc rappellent fortement celles du kit azur du Leclerc, par contre avec tout ca, le GMP doit etre a la ramasse...

Donc le gouvernement libanais (si on peut appeler ca comme ca) compte laisser circuler librement les armes du hezbollah sur son sol... c'est juste pour emmerder les israeliens ou c'est un aveu d'impuissance face au hezbollah?

J'avais pas encore remarque a quel point l'empennage arriere etait haut, ca passerait pas dans le garage de ma ferrari :lol:

Quel est l'interet pour une expo statique?

Il faudrait voir le bilan qu'on peut faire de la presence de l'ISAF/OTAN, objectivement qu'a-t-elle apporte?

Il est branche a quoi sur cette derniere photo?

c'est quoi l'interet de ne pas en faire un engin strategique? contraintes a l'export ou autre traite que seul les "gentils noccidentaux" respectent?

Ce serait pas mieux d'avoir d'office la mise en place du tourelleau prevu pour le kit AZUR?

Les rats quittent le navire... ne faudrait il pas que la finul intervienne pour saisir ces armements qui risquent de se retourner contre elle ?

En tout cas, les casques des gunners sont impressionnants, a quand les clones? :lol:

Le projet sud americain me parait bien plus dans la veine de ce que peuvent faire nos BATRAL en terme d'emport et de debarquement, avec en plus la capacite d'embarquer des containers a l'avant semble-t-il. Le design Austal a l'air bien aussi, ca fait un peu EDAR XL, ca doit conferer un rapport vitesse de transit/conso et une stabilite interessante, mais je prefere l'aspect plus conventionnel et rustique du projet Asmar, je parie qu'en terme de finance c'est aussi le plus interessant, on pourrait leur proposer un contrat 2+2, avec une cooperation eventuelle sur l'integration systeme pour creer des liens industriels supplementaires apres le succes du contrat Scorpene, mais j'anticipe 8)

D'un autre cote, sur une FREMM ASM, dans l'optique de faire de l'AVT valable, reste-t-il de la place pour coller: - un systeme permettant de remplacer le 76 dans sa fonction de derniere ligne de defense contre les menaces aeriennes et navals manoeuvrantes (une paire de narwhal 25) - de l'espace en soute pour caser des munitions de 127mm en vue de pouvoir vraiment en tirer partie, parce que la, on peut stocker combien de munitions de 127mm dans une FREMM ASM? pas des masses sans doute par rapport a ce qu'on peut mettre en coups de 76mm... Arf, grilled by tora tora tora, dans mes bras, j'aurais pas mieux creuse! :lol: :lol: :lol: