French Kiss

J'espere qu'ils ont des experts en deminage pour eviter les mauvaises surprises.

C'est ce que je me disais aussi, laissons a Sainte Barbe et a Saint Georges ceux qui leur appartiennent respectivement et les moutons seront bien gardes

Honnetement, pas besoin d'etre madame Soleil pour imaginer que: - les US l'ont eut en travers de ne pas avoir conclut leur politique d'encerclement de la Russie avec succes -couic- - pire, Poutine est parvenu non seulement a faire capoter le projet US en Ukraine mais en plus la Crimee est a nouveau russe -recouic- - les US voit plutot d'un bon oeil toute force pouvant mettre les russes en difficulte de pres ou de loin - soutient aux gentils rebelles- - les US voit d'un mauvais oeil tout ce qui pourrait aider les russes de pres ou de loin - eclatage de gentils rebelles- =>> la France fait partie de l'OTAN et d'une bulle politico-economique, drivee par les US, la France a-t-elle les moyens de jouer au con avec ce genre de partenaire dans la situation presente (vous trouvez vraiment qu'on a de la marge)? je vous donne un element precurseur: la France s'est degonflee suite au non-soutient d'Obama vis a vis de la frappe qui devait viser le regime d'Assad juste avant le coup de sifflet, le 31 aout 2013. Les russes n'avaient pas encore re-annexe la Crimee, ni subit l'attentat qui les a inciter a intervenir militairement directement en Syrie. Maintenant je vous donne un element successeur: Fabius n'est plus au Quai d'Orsay. Les lignes editoriales des medias d'etat ont radicalement change envers Assad mais aussi envers la Turquie et l'attaque chimique sur Damas de l'ete 2013 est officiellement le fait des rebelles. @AlexisMaintenant je crois que tu sais pourquoi cela ne s'est pas fait, rien n'est impossible evidemment, on aurait pu tenter un coup de panache (mais cela aurait eut lieu avant, l'occasion n'est pas nouvelle), meme sans se placer sous commandement russe (cela dit, dans les faits c'est ce qu'on fait sans tambour ni trompette, non?), mais ce coup la aurait ete d'une rare stupidite et d'un cout exhorbitant hors des marges de manoeuvre francaises, vis a vis des US, de l'OTAN et des "allies" du Golfe, sans compter que nous n'aurions pas eut le moindre soutient meme en Europe. @c seven tu te doute bien que j'essayais juste de detendre l'atmosphere, nanmaiho! ou est ce que tu m'a vu etre condescendant sur le fofo (sans rire), si tu as pris cela pour de la condescendance, ben ... tant pis! dans l'emotion il est facile de tomber dans la grandiloquence effrayee (me plait bien cette expression), nos politiques nous l'ont prouve cent fois ces derniers mois, sauf que derriere les declarations, ils savent aussi reconnaitre que la situation demande autre chose qu'une attitude consistant a vouloir atomiser tout le monde, meme si en tant que politiques, on prefererait qu'ils soient plus ponderes au lieu de se donner en pature au cirque emotionello-mediatique pour n'en recolter que revers cinglant chez nos "allies" transatlantiques et defiance populaire en France. Maintenant ils ont appris a faire avec, meme si je suis sur qu'il y a encore 2-3 trucs toujours en cours de digestion...

Pas 36 solutions, il faut faire un siege le plus hermetique possible, bombarder regulierement pour les psychoser et les laisser venir quand ils seront a bout de ressources... Un pays membre de l'OTAN et de ses structures de commandement au plus haut niveau, sous commandement russe... je sais pas ce que tu prends, mais s'il t'en reste un peu, je veux bien essayer

Avec une munition type switchblade en version XL pour remplir le meme format qu'une M-31, il y aurait de l'idee, Aerovironment, Textron et Denel ont deja developpe ce genre d'engin, tantot pour equiper l'infanterie ou pour equiper un UCAV, en gros on obtient un TOW capable de patrouiller une vingtaine de minute jusqu'a 10km en liaison, en envoyant des data visu/positionnement pour trouver une cible et la neutraliser. Reste a voir comment adapter ce genre d'engin aux besoins des artilleurs s'il y a pertinence. Enfin effectivement le systeme comme lanceur, peut evoluer et devenir plus polyvalent.

Un MBT qui avance seul en terrain decouvert, sans flanc garde, sans infanterie ni appui dans un environnement qui pullule de missile et de RPG AC, qu'il soit la en escorte ou pour quoique ce soit d'autre... vue les videos qui arrivent ces dernieres annees du MOPO, j'ai l'impression qu'il y a de grandes chances que ca finisse mal.

Faut voir, le calculateur du Leclerc est capable de faire du tir ballistique sur coordonnee GPS? parce que meme avec l'OECC F1 ou l'OE G1, a priori on plafonne a 4000m de portee pratique en tir tendu, alors faire de l'artillerie avec ca, autant se reposer sur une equipe MO120/milan (en fonction de l'objectif) quitte a lui donner de la mobilite sur helico si besoin, non?

Ca me choque toujours autant cette petite tourelle de 76 sur cette immense plage avant... on aurait pu caser un 127/54 compact histoire d'avoir autre chose de moins cher a craquer qu'un scalp ou un exocet pour traiter une cible terrestre en restant encore a bonne distance, bref, on aurait peut-etre eut le temps d'integrer le retex lybien, non?

C'est ce que je disais...

Ce signal signifirait-il que le futur gouvernement ne serait pas assez pro-sunnite?

Bof, j'ai meme pas trouve que c'etait une critique, juste la description d'un etat de fait, qui a aussi le merite de rappeler la presence de nos soldats la-bas, ce qui ne mange pas de pain. Traduction pour moi: l'Allemagne se trouve confrontee a une pente ou elle pourrait assez vite se trouver dans le meme etat que la France, au gouvernement francais donc, de profiter de la situation pour recuperer une meilleure influence sur la politique europeenne afin d'obtenir un soutient officiel et sensible de la part de nos voisins dans nos opex africaines. Ca c'est mes voeux pieux et mes 2 cents

Au temps pour moi, j'etais convaincu que le H135 etait mono-turbine, effectivement ta suggestion aurait du sens au lieu d'essayer de resoudre des compromis de facto insoluble. Pour les FS, ca permettrait peut-etre aussi de developper une version plus silencieuse, avec un rotor a 6 pales, comme le MD540F ?

Forcemment ce serait le meilleur choix, sauf que reglementation europeenne oblige, on veut des bi-turbines, donc quitte a avoir des bi-turbines pour tout le monde, autant essayer d'avoir le meme helico pour tout le monde, pensee management de simplification, sauf qu'effectivement, la plupart du temps ce genre de pensee se transforme en complication des qu'on la confronte aux problemes pratiques: l'engin generera plus de depense que necessaire pour la plupart des missions et sera trop court en capacite pour un nombre limite de mission, toutes les missions etant par ailleurs critiques puisque necessaires. Ou alors on s'assoit sur la reglementation europeenne

Question d'image: avec un treillis le marin devient forcemment une ressource militairement utile, chose inimaginable auparavant

C'est pas grave, quand il n'y aura plus d'humain pour servir les humains, le cercle de l'economie entre l'etat, les industrie et les citoyens (via les collectivites territoriales) n'aura plus de sens et sera interrompu, ce seront des machines qui serviront des machines, en consequence de quoi, je vais vous faire gagner du temps: creusez vous un trou bien confortable a vos mesures et allongez vous tranquillement en attendant la fin. Une autre question? Bon enfin en attendant la enieme revolution technologique (ou autre) qui nous sauvera (ou pas), vue l'actualite , en fait quelque part quand on y pense sous le biais philosophique, le monde semble etre en train de se diviser en 2 parts bien distinctes: une qui cherche de facon extreme a atteindre la vie eternelle grace a la science (medecine, technologie, etc...) quitte a ne laisser que des robots derriere elle, et une autre qui cherche de facon extreme a atteindre la vie eternelle grace a la foi (chaque chappelle a ses ultras, je vais pas faire l'inventaire), quitte a ne laisser que des cadavres derriere elle. Comment influencer le cours des choses et faire comprendre aux tenants de chaque bord que le salut de l'espece humaine, a defaut de pouvoir reposer sur la continuation de son expansion territoriale dans un milieu naturellement favorable, passe par une ligne mediane entre ces 2 visions ? En l'absence de consensus et d'entente mutuellement profitable, on en reviendra toujours a des processus de regulation violents, internes ou externes. Quant aux IAs qu'on se prepare, si un jour on les integre a l'echelle de nos societes, je ne les vois pas durer dans le temps sans l'homme, meme si il y aura sans doute des moments ou les 2 entreront en competiton et ou des options de neutralisation de l'un par l'autre seront inevitablement evoquees, voire, appliquees.

Ben on doit tourner aux alentours du milliard d'euros entre les heures de vol et les munitions, a comparer aux 3 milliards d'euros que Berlin doit filer a Ankara pour freiner l'afflux de refugies, chacun sa facon d'apprehender le probleme...

Avec le deal entre Berlin et Ankara sur les migrants, Erdogan a un bon moyen de pression pour faire chanter Merkel...

Hum, les H145M pour la Bundeswehr sont assignes au KSK pour les operations de contre-terrorisme, ces machines ne vont evoluer nulle part ailleurs qu'au dessus de l'Allemagne, majoritairement en contexte urbain centre europeen, pas d'operation en milieu hot & high ni de recuperation de crapahuteurs en mongolie interieure ou d'epopee desertique riche en fech-fech. La marine Thai, c'est un peu pareil, pour faire du SAR a 50NM des cotes ou de la surveillance littorale le long du golf de Thailande ou de la mer d'Adaman, je veux bien, pour une utilisation embarquee sur les navires de la MN, il faudra peut-etre pousser la certification (et les couches d'anti-corrosion) plus loin Cela dit, je pense que c'est une plateforme tout a fait valable, ama il ne lui manque que des roues a la place des patins (manutention de pont oblige, non?) pour trouver une place sur les batiments de la MN, pour le reste, la monture semble donner toute satisfaction aux terriens outre-atlantique (UH-72A), ainsi qu'a nos gendarmes et notre securite civile (EC145 qui ont justement remplace les venerables alouettes)) pas de raison qu'elle ne puisse aussi satisfaire nos terriens. Mettez m'en donc une petite centaine, en plus on pourrait regler une partie de l'ardoise en inter-ministeriel, non?

Et on dit merci qui? merci Bercy! ouaich, il y a peu de doutes effectivement...

Moui, il y avait la place pour 24 mica VL selon les besoins grecs qui n'incluaient pas la capacite a operer et a maintenir un NH-90 au long cours comme la MN veut pouvoir le faire, mais comme les italiens evidemment, vue qu'ils ont le meme contexte operationnel. cela dit je suis sur qu'on pourrait caser 8 A43 de chaque cote, derriere le bloc cheminee, a peu pres a hauteur des canots de secours qu'on pourrait alors deplacer de chaque cote du bloc cheminee. Reste a voir les possibilites structurelles et de raccordements.

Finalement on est parti sur un design de 6000t en imaginant que ca donnerait du gras pour des evolutions futures mais comme la nature a horreur du vide... cela dit, pour les FREDA il serait peut-etre possible de grignoter l'espace hangar au profit de 16 silos supplementaires (ou plus) si on peut se contenter d'un H4 au lieu d'un NH90? La partie aeronef et ses modules de spare/entretient prenant moins de place. Par contre en considerant ces FREDA toujours comme des FREMM ASM (par contrainte budgetaire en plus), on se limite automatiquement sur la marge des changements possibles, d'ici qu'on recupere les crotales des FLF pour les installer sur les hangars des FREDA et pouvoir les presenter comme telles... autant sortir 2 FREMMs ASM standard et basta, on arrivera peut-etre ainsi a sauver du budget pour avoir une vraie flotte logistique ou creer une vraie force de presence/souverainete pour nos ZEE, c'est pas les chantiers qui manquent, malheureusement.

Ya vraiment moyen de quadpacker des crotales dans du A35 ou c'est juste pour la gaudriole marketting? Quant a caser une rangee de sylver supplementaire sur le pont avant, pas moyen d'utiliser le faible volume de la tourelle de 76mm pour recentrer l'espace des sylver et rajouter cette rangee sans toucher aux cloisons etanches?

Oui mais c'etait pour y caser des mica VL, pas des engins de la taille des aster30, a moins que ce ne soit qu'une question de profondeur?

AH? donc exit une FTi dotee d'un 127mm et orientee AVT? pour les sylver a l'arriere des FREMM, a part en sacrifiant le volume du hangar aero, je vois pas trop ou on pourrait les caser...

Avec tout le barda sous les ailes, on peut se demander s'il est vraiment pertinent de furtiviser la cellule... mais j'aime bien quand meme