Chevalier Gilles

pour les 2000 emiraris, c'est vrai qu'ils ont de la geule sans perche et avec le radome noir, ce que j'aime bien aussi c'est le mélange de missile car je trouve que le magic 2 a l'air plus agressif que le mica

j'ai une question, quand on regarde la photo du 2000 qui se fait ravitailler, le type de tuyau est apparu dans une vidéo du min def et ils disent que c'est un ravitaillement depuis un c-135 mais vu le type de tuyau (surtout au bout) ce ne serai pas plutot une nacelle de ravitaillement pour le rafale ou autre?

quand on lance un programme de 40M € on n'est pas a 500 000€ pour le développement d'une perche escamotable car basiquement c'est une perche sur un rail et un moteur électrique mais je suppose qu'il y a moyen de la rajouter si un client demande comme pour le gripen

c'est vrai que sans la perche de ravitaillement... pourquoi es que dassault ne fait pas des perches qui sortent comme sur les f-14, f-18, f-35, gripen,... car le rafale aurait beaucoup plus de geule et puis ca dois diminuer la ser aussi

il a été vendu a la ferraille mais je retrouve plus le lien m&m je pense qu'il est parti pour 10 000 000 £ mais pas sur

le problème avec l'électronique de merde fabriqué en chine, thailande, taiwan,.... c'est que ca tombe en panne après six mois (et en informatique je m' y connais) c'est pas comme les premiers ordinateurs des années 85-90 qui marchent toujours maintenant car on n'est plus dans un achat long terme on est dans un système de consommation et la qualité se perd

wai, il est a vendre pour la ferraille car je ne pense pas qu'une marine le veuille

commence a avoir de la geule mais j'aime mieux les horizons

pour ce qui est du pod damo, il n'y aurait pas moyen de l'intégrer dans la cellule en sacrifiant le point d'emport dédié par exemple? comme ca plus de problème d'osf qui ne voit pas le sol si on le couple avec damo intégré, de plus je suppose qu'il y a moyen de supprimer des composants électroniques de la nacelle car je suppose que certains composants sont commun avec l'osf et au lieu de faire 2 circuits on n'en fait qu'un

merci j'ai compris maintenant

je relis et je ne comprends toujours pas car j'ai ces conclusions ci: les "vieux" toms étaient tirés par les tlp avec une capsule les "nvx" toms sont tirés par des vls avec une capsule et je vois pas comment ils pourraient en mettre des nvx dans les tlp

c'est très intéressant et ca prouve qu'il y a 30 les américains construisaient déjà du solide

a propos, comment les brits ferons pour racheter des tomahawks car la version qui est en production elle ne peut être tiré que par des vls sous marins et pas des lance torpilles car la structure a été allégée et il ne peut plus être lancé par des tubes lance torpille et c'est pour ca qu'il y a des vls sur les virginias

ce sont tous des tubes de 533mm

ben moi je trouve que c'est quand même peu pour un pays de premier rang comme la france

wooin on verra plus de f-15 sans cfts car je trouve qu'avec les cfs le f-15 a l'aire d'une grosse patate volante et en plus j'aime pas l'allure du biplace :'( :'( :'(

voila quand je disais plus haut que boeing pourrait vendre son ravitailleur aux alliés des usa, dans le air forces monthly de ce mois ci il est écrit qu'israel envisage d'acheter des ravitailleurs de la compagnie gagnante du kc-x

parce que sur wiki il est écrit qu'a terme les commandes donneront en tout 95c et 139b

voila je sais que c'est un peu hs mais pour les f-15c serait il possible de relancer la production de la version c mais modernisé? par exemple on reprendrai des composants des programmes f-22/f-35 pour le radar ou l'électronique ou encore pour les moteurs (y aurait il moyen de mettre le p&w f-117)?

voila dans la page précédente du fil, on dit que la plus part des rafales b auront une place arrière inoccupée alors voici ma question: pourquoi es que les commandes de b sont supérieures au c?

bah ce sera une bonne raison de commander des scalps navals au nom des relations franco-britanniques surtout qu'il y a des composants du storm shadow et que la maintenance sera moins cher pour deux types de missiles qui ont une base commune

ATM = arrêt technique ....? il va en cale sèche?

en tout cas c'est dommage car avec les grandes traces de roouille, on dirait une vieille baraque a frite :lol: :lol: :lol:

ca veut dire quoi partiellement? parce que a mon avis ils n'ont pas repeint beaucoup

on le repeint tout les combien de temps? car la peinture protège la coque de la corrosion, c'est pour ca que je croyais qu'il avait été repeint pdt l'iper