Chevalier Gilles

ah wai effectivement j'avais pas vu :-X :-X

moi je verrai plutot plus de falcon, ce serai plus simple a la formation et a l'entretient du parc, ce pourquoi on a construit le rafale

je ne m'y connais pas trop la dedans mis voici ce que j'en pense j'ai l'impression que la peinture du pont est toute lisse, quand on voit le reflet du soleil dessus sur certaines photos, es que ce ne risque pas d'être trop glissant car quand je regarde les pa us ou le charles regardez: sur cette photo ci on voit que le pont est un peu "rugueux" comme de l'asphalte alors qu'ici on dirait que c'est tout lisse je ais vous dire, j'ai vraiment l'impression de voir une plaque de verre mais bon, je ne m'y connais pas en revêtement de pont d'envol et si quelqu'un pourrait éclairer ma lanterne...

donc la milice c'est le service militaire en quelques sorte

moi je préfère atlas je trouve que ca fait plus poétique, notamment quand on réf!ère a un atlas pour destination ou encore pour le titan grecque porteur de la terre, je trouve que c'est symbolique

quelqu'un pourrait m'expliquer ce que fait la millice, et quel est l'avantage de l'armée ca rje ne m'y retrouve pas super bien

ben ca fait que toute l'armée de terre belge est consue spécialement pour pouvoir être déployée avec des C-130 alors c'est plutot intéressant, d'ailleurs c'est triste on va passer a 7 a400m a propos, vous, vous aimez mieux grizzly ou atlas?

et puis franchement j'aime mieux avoir un avion plus petit mais meilleurs car pas de problème, je te fait l'avion présidentiel dans l'antonov 225 et la tu pourra plus rouspéter sur la taille mais tend pis pour le confort

je plutôt l'impression que c'est un truc de la nasa vu le logo

c'est pas une location de ravitailleur que air tanker fera, il les louera comme des avions de fret a des compagnies civile

peut être que c'est plutôt début des années 80

je ne pense pas tellement que les missile soient la cause de l'hésitation aux pa, je pense plutôt au prix que ca commence a couter car il n'y a paas seulement le prix du pa (8M pour le futur CVN-78) mais aussi les avions, qui eux commence tout doucement a devenir cher et même très cher quand on pense a celui auquel tout le monde pense et dont je ne citerai pas le nom hé j'y pense, ils ont une soluce, ils dévaluent le dollar comme ca les matériaux seront moins cher :lol: et ils concurrenceront la chine

non, moi je trouve que ce design a l'air plus fluide puis je trouve que c'est un peu du gachis quand il ne peut emporter que 4 missiles car il en aurait bien fallu 12 par avion a la facon russe dans le dernier épisode de stargate atlantis (d'ailleurs je n'ai jamais compris dans cet épisode pourquoi est que l'armée de l'air n'est pas intervenue en envoyant des F-15 F-16 et F-22 car en BFM ils doivent quand même e^tre performant, on l'a bien vu dans le film stargate continuum quand les F)15 et les Mig-29 tuent du jaffas) a mon avis les images correspondants au projets sont juste des truc de graphistes qu'une vraie image du jet du futur qu'elles sont les caractéristiques demandées?

les rafales marines, ils feraient pas mieux de retourner aussi? car ils vont en avoir besoin pour la 11F non?

non, si en europe ou en russie on se lance dans un bombardier stratégique/tactique il doit être de première ligne comme le B-2 car c'est la qu'on en aura le plus besoin vu qu'on n'a pas la puissance des usa

lut dans l'article d'afm d'il y a deux mois sur le programme futur brize, le consortium air tanker doit toujours mettre a disposition de la raf un minimum de 9 voyagers, elle peut elle utiliser les 5 autres tant que la raf n'en n'a pas besoin. il est dit aussi que des personnes hautes gradées dans la raf essaient de faire changer le programme pour que la raf aie ses 14mrrt pour elle en continus

moi dans l'affaire, il y a un truc que je ne comprend pas,a l'heure ou on est aux programmes communs, pourquoi es qu'il n'y a pas eu un programme commun entre la France et l'Allemagne pour les long courriers vip car ils ont commandés leurs a340 plus ou moins en même temps que l'a330 francais on aurait très bien put voir toute la suite des contremesures et leurres commun puis après chacun y ajoute ses équipement, comme la liaison satcom

il faut juste préciser que si on aide on pas, ca revient au même car ils ont un tot sur les scorpènes et c'est les brésiliens qui design et construisent le réacteur tout seule, dcns ne fera que conseiller et aider a faire tout rentrer dedans

c'est un fake, ce n'est qu'un huaga a l'échelle 150% modifié par un geek

jour j pour la grande étape de l'année pour le cvf http://www.baesystems.com/Newsroom/NewsReleases/autoGen_111629113743.html

et ne demandons même pas la flotte vip des usa :lol: la tous les européens on l'air ridicules a côté

j'ai vraiment cru ca en voyant le titre du fil la première fois :lol:, hé je rigole pas

il y a un autre problème aussi a racheter directement des avions neufs dans le mmrca car oui on commande 50 rafales de plus, mais comme ils arriverons en 2020 car les premier jets du mmrca iront aux mig-21 qui ont un besoin urgent d'être remplacés donc il faudra de toute facon que les m2000 tiennent encore le coup

je sais mais faut quand même reconnaitre qu'elle est moche même si elle est utile (je n'ai jamais remis son utilité en question)

voila, j'ai une question a propos des futurs avions qui décollerons des futur pa indiens ils sont occupés a navaliser le tejas, mais voila, je me demande pour l'appontage comment ils vont faire car la flèche des ailes de cet avion est grande, es que cela ne risque pas de donner une grande vitesse d'approche? es que ce ne serais pas dangereux? a propos qqn a des photos du chantier du vickrant?