Chevalier Gilles

non qu'ils jettent bien leur backfire et qu'ils relancent a la place le bombardier concurrent du XB-70, ca c'est génial

je ne parle pas spécialement des performances des appareils mais seulement de l’esthétique, ce qu'est la seule chose qu'on peut nous vraiment apprécier en voyant un avion de chasse

il faut regarder les caractéristiques de l'avion pour chaque fonction et en fonction de ses caractéristiques, tu peux dire ce qu'il est interception: grand emport, très bon moyen de détection, vitesse élevée exemple: mig-25 défense aérienne: très bon moyen de détection, grande autonomie exemple: Su-27 supériorité aérienne: beaucoup de puissance, beaucoup d'agilité exemple: F-15 il faut savoir que le terme de supériorité aérienne a été inventé pour le F-15 pour le marketing, un peut comme le mot omnirole de dassault

non, laisse la dans la section europe, ils seront quand même construits en eu et la russie est une partie en europe

de toute facon je joue simplement sur le fair-play car maintenant avec google search img tu met l'url de l'image et il te trouve toutes les images identiques alors...

je susi sur que tu as très bien compris mon double propos =)

la meilleur technique contre la détection ir est de ne pas faire chauffer trop le réacteur donc on essaye de retirer la pc et la haute partie de la puissance du réacteur, c'est pour ca que le raptor se prend 2 x 15 T en poussée sec comme ca il est toujours super agile tout en restant "froid"

fait quand même gaffe au C-17 car il se défend bien en tout terrain pour ce qu'il est

a propos, vous dites que dès que le F-35 sera en service on dira au revoir au B-2 j'aimerai juste vous rappeller le degré de furtivité des appareils us B-2 > F-22 > F-35 > F-117 > B-1 puis vous oubliez une chose aussi, le B-2 est le seul avion de tout les usa capable de transporter leur toute nouvelle bombe de 13T conçue spécialement pour les bunkers iraniens, même les B-52 ne sont pas capables structurellement de les transporter

j'aimerai juste faire une précision sur l'us navy, elle veut un furtif mais pas n'importe le quel, elle veut un furtif pour pa car si je peux me permettre de faire une comparaison grossière (vraiment pas juste, c'est juste pour le principe) le F-35 est comme le typhoon qu'on veut navalyser car il plait bien a la raf mais sur un pa il ne sert a rien et est dangereux la navy a cherché pendant longtemps a avoir un furtif, d'ailleurs avant le prog jsf (qui est la fusion des programmes séparés de l'usn, marines et usaf) elle cherchait a avoir du furtif, bombardier comme chasseur, d'ailleurs le bombardier a faillis voir le jour, il s’appelait a-12 avenger 2 alors malgré le prog jsf elle a continué d'essayer d'avoir son furtif et il y a eu alors une prop de navalisation du F-22 et c'étais ca ou rien, alors, elle a choisis de se lancer sur le sh car au moins ça c'étais une valeur sur

ce qui risque de se passer surtout, c'est une upgrade au niveau de l'électronique ir pour mieux détecter les autres furtifs

j'ai l'impression que les coques sont plus fines

alle, je vous en met un petit facile

ce son des essm (evolved sea sparrow missile)

y a un mois, ils ont découvert une nouvelle technique, c'est même passé au journal belge: on prend du cable téléphonique et on retire le cable pour bourrer la gaine de fric, mais ils l'ont surement fait avec de la coke

mon idée des sièges éjectables, je la voyais surtout pour la prochaine classe d'awacs

venez en Belgique, de l'huile de friture usagé on en a un stock :lol: :lol: :lol:

le B-2 sera le dernier des 3 bombardiers a partir a cause de son cout, 2M l'avion, on ne le liquide pas comme ca, on verra bien a dans 20 ans, n'oubliez pas qu'il y a l'opinion publique, et ils viennent de sauver les B-1 comme ca

j'étais déjà au lit mais non, tu as raison, je ne lâche jamais le morceau :lol:

ils peuvent très bien faire comme les autrichiens PS les autrichiens sont connus pour ne pas beaucoup polluer pour produire leur courant sans utiliser des centrales nuc normale, ils importent plus de 70% de leur courant en provenance de pays ou on produit l'énergie avec le nucléaire, alors qu'ils prennent leur partie de déchets avec

je n'ai pas dis qu'il n'y en a pas, je dis juste que ceux de la vidéo sont fake

je pense que les coups de sifflets sont ajoutés dans la vidéo car quand on écoute bien, a part la musique de fond et le coup de siflet, il n'y a aucun bruit ambiant au niveau des vagues ou du port ou encore du vent regardez, ici j'ai pris la première video sur yt du port qui venait (en l'occurence, marseille) écoutez tous les bruits de fond de plus le coup de sifflet du deuxième bateau est un bruit de locomotive a vapeur écoutez le tchou tchou et vous verrez que c'est exactement le même en plus grave

prend un petit morceau pour être plus précis alors

depuis septembre 2008 je fais des parallèles avec la crise de 29

moi ce qui m'étonne c'est l'autonomie car faire un londre sydney et bien chapeau parce que a 32 000 m et a mach 5 on consomme bien