clem200

En même temps c'est leur usage. Il cherche juste un petit avion de défense aérienne

Oui ... Et puis cet argument "un silence de fonctionnement comparable à un avion électrique" j'attends de voir

Un message gentil et empathique pour un concurrent américain, vraiment n'importe quoi ... Il n'y a pas de mauvais ingénieur, seulement de mauvais décideur

Il me semble que l'on peut mettre du SP ou de l'AVGAS au choix, ça peut juste jouer sur les cycles de vidange J'ai un petit peu de mal à comprendre cette turbine en tout cas, c'est le cycle regénératif qui la rend si compétitive ? Parce que là on parle carrément de la disparition des moteurs à piston sur les avions légers en fait

Du coup je te préviens, je t'invite à lire ce PDF de 14 pages sur leurs gammes défenses https://www.aubertduval.com/wp-content/uploads/2024/12/Brochure-Defense-1.pdf

Oui, c'est du coup le concept d'une rivalité. Un problème de def ?

Mais c'est classe !

Non rien du tout De toute façon vu l'ambiance la dernière fois qu'ils ont acheté britannique ...

D'après leur marketing ça fonctionne en tout cas

C'est la vrai vie industrielle, que proposes tu ?

Patrick semble parler d'un biplace opérationnel

Quel intérêt par rapport à un drone ?

Ce n'est plus forcément le cas vu les dernières annonces justement

12 milliards c'est 2 % du budget de la défense des 10 prochaines années C'est globalement ridicule pour peser politiquement et militairement dans le monde entier pendant un demi-siècle, ce que ne pourront jamais faire une flopée de frégate

C'est sûrement majoritairement des prêts, des garanties ou même de l'aide à l'exportation Ce n'est pas un don pur Nous sommes hors sujet, le porte-avion est bien financé