clem200

Le largage se fait a 4500m, pas besoin de protéger le passager je pense En tout cas ça ne fera pas le bruit de la vidéo De tout petit moteur vu la taille de l'engin

Entreprise créée par Thierry Demonfort, un ancien parachutiste d'essai de la marine nationale. On retrouve des traces de 2013, apparemment date de création de la boîte. Quelques articles parlent de collaboration avec la DGA et d'un 1er vol en 2016 ... Apparemment pas fond suffisant jusqu'ici. Rho la mauvaise langue une petite PME françaises nous donne une vidéo qui ridiculise les présentations de certains grand groupes mondiaux et il râle Je pense qu'il faut mettre les détails et incohérence de côté, ce n'est qu'une vue "d'artiste" comme on dit.

Si c'était utile, on aurait développé un véhicule avec 2 places de plus non ? La on a du sur mesure rien que pour nous. On peut trouver moins chère mais normalement pas mieux

C'est vrai que ce serait intéressant un plan comme celui ci mais a jour

Beaucoup de "penseurs" trouvent dommage de ne plus pouvoir proposer à l'export un mono moteur type Mirage 2000. L'idée c'est de retrouver les clients qui ne peuvent pas financièrement se payer un bi-moteur de 25 tonnes. Il ne s'agit donc pas d'être aussi lourd que le Rafale, au contraire. Tu auras forcément de l'autonomie et de la charge utile en moins. Le concept est en soit intéressant -> Produire un Rafale jusqu'en 2030 puis un mono moteur léger et moderne facilement exportable en utilisant toutes les briques technologiques existantes avant d'enchaîner sur la production du NGF. Maintenant en vrai je n'y crois pas du tout

Je sens que tu insistes sur quelque chose dans ton message mais je n'arrive pas à savoir quoi ... Pour rappel le Rafale possédait dans son cahier des charges une SER cible, et cela a fait l'objet de pas mal de retouche entre le 1er prototype et l'appareil actuel. Certes un Rafale n'est pas un "furtif" comme on l'entend, mais tout est fait pour qu'il soit difficilement observable.

On partirait sur un 1 seul panneau tournant à priori

L'une est juste 10 ans plus récente que l'autre Justement, ce n'est pas l'EMPAR tout en haut qui serait remplacé ?

C'est normal, ils sont les seuls à en produire ...

Ironie ? Pourquoi ?

Moi je comprends juste que le f-35 va apporter une plus grande polyvalence aux navires porteurs que le Harier. Et encore, celui-ci était capable d'emporter aussi bien des missiles air-air que des bombes guidées non ?

La 3eme guerre mondiale n'est jamais arrivée ^^

Comme pour les 16 lanceurs verticaux en plus, ça peut toujours s'installer si les tensions augmentent. Donc pas de "farces", ça reste une plateforme moderne et performante que l'on est déjà en train de vendre à l'export.

Mais absolument personne ne dit qu'on va leur donner quelque chose ! Ils veulent juste faire comme nous, utiliser du carburant civile et non militarisé Perso vu leur situation de défense côtière je ne vois pas trop l'intérêt

Comment ça ? C'est aussi une question d'habitabilité, pour la maximiser par rapport au volume extérieur

Cool ....

La partie du texte sans abréviation est quand même plus visible

Hum ... Du coup pour un profane c'est flou c'est de la magie ? il fournit de l'électricité ? Il le maintient en position sur son orbite ?

Dassault ne veut rien à part maintenir son savoir-faire et être payé

Non pourquoi ? C'est une société privée qui passe par une autre société privée

Tant que tu as du pétrole ...

D'après l'article dans les 200 millions d'euro l'extension de durée de vie pour 4 sous marin sur 6

Ha ?

Encore une fois personne ne s'amuse à rien. On est face a un problème nouveau. Ils ont merdé, il y aura une enquête et des solutions a appliquer pour les prochaines fois

heu ... J'ai du mal a comprendre ta réaction la. Personne ne "s'amuse", on est face à une situation extrêmement flou provoqué par un problème de communication entre services. 60 drones pour couvrir le G7 ... J'ignorais qu'autant d'engins traînaient dans les stocks de nos administrations. Bonne nouvelle