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clem200

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Tout ce qui a été posté par clem200

  1. clem200

    Achat suisse

    Possible quelques années mais sur le long terme tu es quand même pas large ^^ Le moindre entretient longue durée ou légère modernisation, sans compter d'éventuelles pertes, et tu auras du mal
  2. Rien de choquant a mes yeux. C'est justement l'intérêt d'une mesure conservatoire. Pas utile --> on applique pas Dans un contexte de budget serré je ne vois pas l'intérêt de rajouter 16 Aster 15 sur les FLF. Maintenant oui je trouve ça pingre, 2 modules de 8 tubes ne doivent pas des dizaines de millions d'euros ...
  3. Tu peux diviser le prix par 5 ou 6 facilement. Ce n'est pas du SP98
  4. Si on se base sur les contrats d'entretien que Naval Group obtient sur les SNA et SNLE le coût annuel d'un navire a propulsion nucléaire c'est environ 20 millions d'euros. Il faut compter une visite par an et une grande visite tous les 10 ans. Rien que ça stop le projet ^^ Ne pas oublier que les SNA et SNLE servent a la dissuasion nucléaire. C'est grâce a eux que nous sommes considéré comme une grande puissance. Alors que des navires de surfaces, c'est du luxe.
  5. Personne au monde ne fait ça, même les USA où a l'époque L'URSS (il s'agissait de croiseur en très petit nombre et on voit où ils en sont aujourd'hui) Et la marine nationale a tellement peu d'argent qu'elle ne peut pas se payer 16 lanceurs verticaux vides juste au cas où sur les 5 FTI Alors oui ça coûtera chère et c'est absolument inatteignable
  6. Notre dissuasion nucléaire aérienne a dépendu pendant une décennie de Mirage 2000N que même des Serbes arrivaient à descendre ... Rien n'est 100% efficace dans la vie Il y a un lien avéré entre les 2 choses ?
  7. Cela veut dire que la 3ème guerre mondiale n'est pas arrivée, ouf ^^
  8. clem200

    Achat suisse

    Sauf que M. BISOUNOURS est un état et que Porsche ne vend que 10 voitures par an. Donc quand tu viens le mettre en concurrence avec 2 autres pour en acheter 25, tu peux te permettre des demandes de ce genre. Vive la mondialisation A noter qu'une compensation n'est pas toujours négative pour l'entreprise qui vend. En France on avait fait pareil lors de l'achat des Hawkeye. Northrop-Grumman devait injecter 3 milliards de francs dans l'économie Française.
  9. Il est tout de même détenteur du record mondial d'altitude des hélicoptères de 10 à 20 tonnes, avec 8600m. Ce n'est pas forcément significatif sur ses performances, mais cela prouve tout de même qu'il est bien née. Sinon nous verrons bien, l'avenir nous départagera. Pour moi le marché existe.
  10. clem200

    Marine Britannique

    Les FDI existeront. C'est déjà bien, après tu rentres dans les options. Que ce soit un tronçon de 10m, 24 lanceurs verticaux ou un plus gros calibre de canon, tout dois être possible
  11. J'ai un peu de mal a comprendre comment on peut juger sur photos sans aucunes infos tangibles Idem en France dans ce cas, pourquoi faire un NH90 si un Super Puma vole encore très bien ? Le Mi-38 est déjà commandé à plus de 20 exemplaires par l'armée russe. Et il possède l'énorme avantage de ne pas avoir de composants Ukrainiens
  12. Vous enterez bien vite un hélicoptère qui entre à peine en production de série messieurs D'ailleurs je suis preneur d'un article Red Samovar dessus moi
  13. clem200

    [EBRC/Jaguar]

    Il suffit de taper slat armor dans Google en fait. Elles sont conçues pour lutter contre les roquettes pas les missiles.
  14. A une époque il parlait de le vendre pour en faire une gigantesque zone balnéaire. Je ne comprends pas pourquoi il s'est arrêté. Trop petit ok mais de nombreuses villes possèdent un petit aéroport d'affaire proche du centre ville puis un grand aéroport international plus loin.
  15. C'est quand même une flotte qui commence a diminuer en nombre et dont la disponibilité est de plus en plus faible. Je viens de réaliser que c'était des Berliet GBC 8KT a la base, je ne savais pas
  16. En même temps, 2 bi moteurs d'attaque au sol équipé de turboprop Turbomeca et conçu a la même époque ^^
  17. clem200

    Marine Britannique

    Je préfère être dans une FREMM française plutôt que Italienne dans une tempête en plein Atlantique ^^
  18. Détection de véhicule en mouvement, de drone, d'hélicoptère.
  19. clem200

    [EBRC/Jaguar]

    Je ne comprends pas l'argumentaire. Un système de défense actif est inutile car on a un exemple d'efficacité d'un système de défense passif ? Surtout avec un projectile aussi récent ...
  20. clem200

    [EBRC/Jaguar]

    Peu d'informations filtre, on sait juste que le système a déjà été testé grandeur nature en 2016. Sinon il est évident que le système n'est pas 100% sur, qu'il est forcément plus a l'aise dans un espace dégagé lui laissant un temps de réaction plus grand. Mais c'est toujours mieux qu'un grillage a 30cm de la caisse
  21. Tu comprends donc bien parfaitement Sinon, je ne faisais que réagir aux messages d'Hirondelle, pas aux tiens
  22. clem200

    US Air Force

    Ça ne peut pas tellement être pire qu'aujourd'hui. Sur leurs 2 derniers avions l'un est totalement spécialisé air-air et tellement chère qu'il a été produit a moins de 200 exemplaires et l'autre est devenu le programme le plus chère de l'histoire tout en accumulant problème et retards. Peut être qu'avec l'industriel en 1ere ligne et non un militaire devant PowerPoint ça ira mieux ...
  23. clem200

    US Air Force

    Attendons effectivement sa capacité opérationnelle initiale d'ici 2024 pour juger. Néanmoins sans radar ni système d'arme complexe et avec un moteur archi connu, peu de problèmes sont a prévoir. En tout cas il est joli ^^
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