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AIR-DEFENSE.NET

clem200

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Tout ce qui a été posté par clem200

  1. Je pense que vous n'avez pas compris le cœur de mission de ce bateau.
  2. clem200

    A330 MRTT

    Bof, un seul gars ou zéro c'est du pareil au même franchement. Autant le débarquer tout de suite ce sera l'étape d'après de toute façon. Mais de jour la j'aurai peut en avion ...
  3. Je n'ai pas la moindre idée de qu'ils font concrêtement à la mécanique mais j'ose espérer qu'il ne suffit pas de quelques pièces pour utiliser une arme démilitarisé.
  4. Accessoirement oui mais comme le dit Bruno le vrai rapporte pognon c'est l'A320 et l'A350. Ce sont eux qui font vivre Airbus. Un peu comme une marque automobile qui vends des hauts de gammes à pertes mais se rattrape sur les citadines.
  5. Il me semble que tu es sur IPad est c'est vrai que c'est pas le top mais si tu peux juste poster un peu moins vite stp ;) Le T9 a fait son oeuvre
  6. Tu veux enflammer la France ... Non je crois pas du tout a des représailles.
  7. Oui, déjà que les appellations Russes ne sont pas des plus simples il faut aussi y rajouter les appellations Occidentales différentes.
  8. Exactement comme la marine national a reçu des Rafale F1, oui.
  9. clem200

    Le F-35

    Il faut faire le calcul :p Bon très grossièrement je dirai que l'Union Européenne "possède" 1000 avions de combats, dont une bonne partie au sein de 4-5 pays seulement. Ce chiffre ne fera que diminuer dans les prochaines années.
  10. clem200

    [EBRC/Jaguar]

    Comment ça plus de châssis ? Faut bien que ça repose sur quelque chose. En automobile on parle de plate forme.
  11. clem200

    L'Inde

    Juste de la politique interne quoi ...
  12. clem200

    L'Inde

    Ce n'était pas une pique contre l'avion. Juste une remarque. La faute en revient à l'armée Indienne qui donne plus de budget à l'achat de matériel neuf qu'à leur entretient.
  13. clem200

    L'Inde

    Non, tu as acheté ta clio chez Tata, c'est à lui de la réparer. Tu t'en fiches des accords industriels derrière et de qui a véritablement conçu le véhicule. Fin bref, les Indiens ont du culot quand même.
  14. Je vais aussi me prendre un petit hub aux USA je crois. Histoire d'avoir une compagnie un peu proche des ses clients et pas un monstre composé d'A380 ^^
  15. Tu sais ce qui se passe dans un orage ou une tempête c'est très complexe. Il s'en passe des choses.
  16. clem200

    Le F-35

    +1 C'est effectivement ce qui risque de tomber un jour. L'appareil coute chère, très chère, mais le pire c'est son cout d'exploitation. On parle d'un chiffre entre 20% et 60% supérieur aux F16 qu'il remplace. Et je ne parle même pas des A10 qu'il remplace aussi. Même quand on s'appelle les USA et qu'on est la 1ère puissance au monde (ou la 2ème ...) au bout d'un moment on ne supporte plus l'inflation. Le gros risque c'est que des coupures arrivent dans quelques années et que plusieurs centaines d'avions passent à la trappe. Et franchement une US Air Force avec 1000 F35 et 190 F22 c'est puissant bien sur mais j'appelle ça une régression ...
  17. clem200

    A330 MRTT

    Tient personne n'est encore venu gueuler un Hors sujet ? :p Bien sur que si la fiabilité des moteurs intervient dans ce calcul. C'est ce qui permet aujourd'hui d'avoir des ETOPS420, soit 7H de vol sur un seul moteur. Cela veut dire que l'on estime l'avion et le moteur assez fiable pour supporter un vol en condition critique (mono moteur) pendant 7H.
  18. clem200

    La fin d'un Mythe: les Jaguar

    L'avion est structurellement tordu ? Même si ils ont bien vécu c'est étonnant quand même. Surtout pour son usage.
  19. clem200

    L'Inde

    Pas compris dsl.
  20. Une sorte de mini Awaks est possible. A l'image de l'usage des F14 Iraniens lors de la guerre contre l'Irak. Mais bon c'est du bricolage.
  21. clem200

    L'Inde

    Ils en ont 192 actuellement. Avec un taux de disponibilité inferieur a 50% d'ailleurs ...
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