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AIR-DEFENSE.NET

clem200

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Tout ce qui a été posté par clem200

  1. Je penche plus pour la théorie de Shorr kan. Son angle d'arrivé doit être mauvais, du coup elle se pose trop vite, de biais et avec le moteur toujours allumé c'est la catastrophe.
  2. clem200

    V-22 Osprey

    Bha techniquement on peut tout .... Mais déjà qu'on a du mal à acheter le materiel essentiel la c'est mort.
  3. Chiffres impressionnants mais une bonne partie sont juste des livraisons de vieux matériels revalorisés.
  4. Ça commence même tres jeune. J'ai toujours trouvé que les élèves de l'année precedante étaient plus c** que nous ^^
  5. Ce n'est pas un problème de management mais de stratégie. Ils ont loupé le coche comme on dit. La crise est passé par là entre le début et la fin du programme.
  6. Pour ma part j'économise pour un hub en Amérique du Nord (je dessert pas mal l'Europe et l'Asie déjà). Je ne suis pas encore fixé sur l'endroit exacte. Les aéroports internationaux coûtent très chère mais j'ai peur de regretter avec un p'tit hub.
  7. C'est pas très chère mais il faut déjà débloquer l'A340 donc on perd 5h ... Sinon c'est sympa, ils s'adaptent vite les developpeurs. Et il a des performances superbes !
  8. Bha si on la retient très bien l'histoire. Deux guerres mondiales en 1 seul siècle suivit de 40 ans de tensions avec l'URSS. Alors forcément dès que les pays se sont sentent en sécurité ils investissent ailleurs que dans l'armée. C'est pas bien mais je comprends.
  9. Il me semble que chaque avion qui sort est déjà commandé. On ne produit pas au pifomètre ...
  10. Et puis ... quel avion Chinois ? Parce que je vois aucune ressemblance avec ce que possède la Chine.
  11. C'est sympa de voir que les douanes ont l'argent pour renouveler leurs matériels.
  12. Sommes nous seulement capable de produire un tel monstre en France ? Je ne crois pas au vu de nos cales.
  13. Oui mais pour cela il faut arriver à un niveau convenable de revenu journalier. Et être patient ^^
  14. 900 000 tonnes .... Vraiment impressionnant ! Tu relies les 2 coques et tu diminues la largeur de la superstructure et obtient un pont plat de 350m de long et 90m de large. De quoi avoir au moins 15 spot d'hélicoptère ou de faire décoller 3-4 avions en même temps, pas mal :P
  15. clem200

    F-18

    Bof, il est arrivé là même chose à Thales il me semble bien. Le RBE2 est mieux que prévu.
  16. Ta technique fonctionne surtout de nuit et sur un bateau seul, non ? Parce que les distances sont vraiment ridicules. J'ai du mal à me voir faire ça en plein convoi de jour^^
  17. Oui ils sont vraiment à fond parce que la brique passe vraiment pas loin de la gueule du gars ^^
  18. Alors préciser les unités svp. Parce que a force de manipuler des 25 milliards par la avec des 149 millions par ci on pense à une confusion.
  19. clem200

    La Calypso

    Oui c'est sur.
  20. clem200

    La Calypso

    @christophe 38 Peut importe les raisons ça reste triste ...
  21. Il n'empêche que tu confonds dollars et euros et que tu extrapoles énormément.
  22. 25 milliards de dollars ça fait 21 milliards d'euros. Ne compare pas des choux et des bananes ... Comme le dit Seb24 le prix de vente à Air France est un vas particulier. Tu ne peux pas te baser dessus pour extrapoler une moyenne. Chaque compagnie a un prix diffèrent. Ainsi des À380 ont déjà été vendu à plus de 230 millions d'euros.
  23. Faut sortir quelques sous sous et doubler le nombre d'imam venant les voir
  24. Je n'ai pas grand monde. Les virer amėne la rémunération a zéro ? Ce n'est pas les impôts Kiri ? Mélangé avec une mauvaise journée de vol.
  25. Tu sais pourquoi Kiri ? Moi mon personnel est en grève ... Je ne comprends décidément rien à leur fonctionnement. Ils ont 95% de rémunération et j'ai fait des recherches pour la diminuer à ce niveau la (contre avantage en nature quoi). Leur taux de satisfaction est à 57%. Pourquoi ? A mes yeux c'est un bug, une mauvaise écriture de l’algorithme de gestion.
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