clem200
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C'est pourtant connu, la boue ça conserve bien ^^ Costaud la mécanique quand même ...
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Pour franchir rapidement de grande distance. Seul intérêt de la super croisière ;)
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Je ne vois absolument pas l’intérêt de cela en combat aérien. A la limite le seul avantage est d'avoir plus de carburant au début du combat.
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C'est à dire ?
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Je ne comprends pas ta dernière phrase.
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SNA Suffren, SNLE et SSGN capacité française
clem200 a répondu à un(e) sujet de Philippe Top-Force dans Europe
Il y avait déjà les roues à l'époque ? -
C'est exactement ce qu''il dit je pense ...
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Modernisation + armement + MCO pour X année + un paquet d'autre truc ... Sans compter qu'ils maitrisent et connaissent l'appareil. Donc pas d'achat pour la maintenance, pas de longues formations ... etc Au final pour un pays qui compte ses sous c'est bien moins chère qu'acheter du neuf.
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En fait si. A chaque tranche d'achat les constructeurs de moteurs tirent les prix vers le bas pour que leur moteur soit choisit. Sur la durée de vie de l'appareil il est même possible que ce ne soit pas une opération perdante financièrement parlant ... Mais évidemment faut avoir les moyens au début.
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C'est beau un combat aérien sur le papier ...
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Leur armement principal c'est 8 missiles Harpoon, 48 lanceurs verticaux pour missiles ESSM ou SM2 et un canon de 127mm. Il y a aussi 4 lances torpilles et une place pour un SH60. Pas ridicule tout ça ;) Elles remplacent tout bêtement les frégate Baleares au sein de la marine Espagnol, pour faire de la défense aérienne, anti missile, ou de l'action vers la terre.
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Donc pas les mêmes ;) ^^
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Australie
clem200 a répondu à un(e) sujet de Philippe Top-Force dans Politique etrangère / Relations internationales
Ils s'en fout*** avec leur 3% de croissance ;) -
Et c'est pas normal pour un bateau ??
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L'état du bâtiment ? Tu peux préciser, j'ai rien vu ni lu la dessus.
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Il ne respire pas le modernisme non plus je trouve. Sûrement remplacer les F16, non ?
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Rhooo mais me**** t'es jamais content toi ! Ça va à la fin. Et un drone furtif c'est justement conçu pour attaquer dans des endroits où nous n'avons pas la maîtrise du ciel. Sinon on conçoit un bête predator à hélice ...
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FRANCE : 5° puissance économique?
clem200 a répondu à un(e) sujet de SPARTAN dans Economie et défense
Heu .. tu as un problème avec les vieux Drakene ?! Depuis quand un vieux touche plus qu''un actif ? Ils font n'importe quoi de leur argent ? Ils font surtout ce qu''ils en veulent ... -
Le B52 devrais voler jusqu'en 2040 il me semble. Une vie opérationnelle de presque 100 ans c'est pas mal !
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Attention quand même de ne pas confondre volonté politique et possibilité technique. L'UE pourrai parfaitement, en cas de guerre, aligner au moins 300 avions si on fait le tour des 28 armées de l'air. Sur un court laps de temps, certes.
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Il déprime depuis la fin de la guerre froide ....
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Airlines Manager 2, la compagnie aérienne dont vous êtes le patron
clem200 a répondu à un(e) sujet de zx dans Aviation de ligne, d'affaire...
Ok. Tient en voulant acheter une nouvelle ligne je viens de m'apercevoir d'une chose. Avec l'impossibilité de faire des escales je ne pourrais jamais avoir une ligne vers l'Australie au départ de mon hub Nantais ... C'est bête. -
Je crois d'ailleurs, pour l’anecdote, que le décollage d'un Yak130 volets fermés à un salon avait grandement inquiété les contrôleurs qui ne connaissaient pas cette subtilité.
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"Si vous saviez, combien la fin du monde nous a frôlé ..." ;)
