clem200

Ok. Sauf que si je ne dis pas de bêtise le rafale ne possède pas de viseur de casque ! Donc à quoi bon leur apprendre ...

Rien compris ... De quel casque parles tu ? Celui du rafale ne peut pas faire ça je pense.

Il y a une différence entre être content de son système de formation et ne pas avoir le choix de faire autrement ...

Des Kia et Samsung contre des Rafale ? Heu ... Ils auraient rigolé non ?

Je sais pas pour eux mais pour moi rien de mieux qu'une vrai carte papier ...

Ha bha c'est du à son double pont, pas trop de choix sur le design ...

Si hideux ?!

En parlant de monstre je suis en train de débloquer l'A380. J'ai hâte de le lancer en classe unique !

Et si on en rentre un en marche avant et un en marche arrière ? Enfin bref drôle de critique ...

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La dernière fois ?

Pour les Indiens il ne s'agit pas de la même catégorie d'avions. Je ne pense pas qu'ils remplacent l'un par l'autre.

Le cargo personnellement je n'y vois qu'un seul intérêt : remplir au maximum tous mes avions. Au vu du prix de la tonne de fret et à la demande du marché investir la dedans est pour moi à peine rentable. Quand on voit qu'ils vendent des 747 cargo j'ai du mal à comprendre comment le remplir !! En tout cas sur mes lignes il représente un excédent de capacités de plusieurs dizaines de tonnes.

Il doit quand même y avoir une limite de différence de masse entre l'aile gauche et l'aile droite.

Modélisme, si.

Ce qu'il y a c'est que vous parlez d'intelligence artificielle bien au-dessus de nos capacités pour le moment. Il va encore falloir attendre avant de voir se réaliser le film "furtif" :p

Ce n'est pas un problème de domaine de vol mais de pilotage et de doctrine je pense. Déjà que l'on perd énormément de drones quand ils volent bêtement en ligne droite à faible vitesse, imagine avec les facteurs de charge que tu évoques. Je ne pense pas que ce soit pilotable par un humain au sol qui n'aura que peut de repère à part les caméras. Et puis surtout quel intérêt ? Ce que l'on demande aux drones actuels c'est de rester en vol pendant de longues heures, de détecter l'ennemi et éventuellement de lui tirer dessus. Hors pour avoir une grande autonomie il faut de grandes ailes ce qui n'est pas compatible avec de la voltige.

J'utilise un sujet déjà existant même si il n'y a pas trop de rapport. Je viens de remarquer que sur la version mobile il n'y avait pas de bouton supprimer, juste citer et modifier pour ses propres messages. C'est des fois un peu chiant.

Merci beaucoup ! Ça me rassure :) j'étais tombé sur une encyclopédie à 330€ je commençais à avoir peur.

Je suis un peu perdu dans les fils de conversations différents et aucun liens ne fonctionnent ... Que sont ces 2 volumes sur Dassault ? Je suis sur leur store mais je ne trouve pas ...

De toute façon un Rafale ne trouvera jamais 12 cibles à engager en une seule mission. C'est pas réaliste.

Si ils font ça c'est la fin de l'USAF parce que ce sera presque le seul avion :p

Oui, perso pour tout lisser proprement je n'ai aucune ligne de plus de 24H. Ça me ferme quelques portes comme le Japon.

Tu es donc exclusivement Airbus ?

Ok, je ne savais pas qu'il réagissait comme ça. Donc ok pour la vitesse mini, puisque le pilote ne perd pas le contrôle mais ne peut pas faire grand chose non plus à part conserver sa vitesse, donc chuter.