Deres

En fait, ils ne sont pas indépendants. Ils ont tous le même déphasage contrôlables avec leur voisins. Quand tu fais la somme de tous ces signaux déphasés, tu constates que le signal résultant tend vers un signal unique orienté avec un angle dépendant du déphasage utilisé entre tes composants. Donc en contrôlant électroniquement la valeur du déphasage, tu oriented virtuellement ton antenne instantanément et sans mécanique. Cela explique aussi l'importance du nombre de composant (sur un axe pas au total) pour être proche du signal voulu et donc avoir un signal fin. Je pense que quand le radar de décompose en sous antenne ils se servent de l'agilité en fréquence pour ne pas se brouiller mutuellement.

SPECTRA est en pied de dérive je crois.

Je crois que le souci c'est en premier lieu la ventilation qui semble transmettre les germes. Et les restos car en fait une croisière, c'est 3 restos par jour plus parfois le goûter et des croisements perpétuels dans les coursives.

C'est certain que pour le nord du Mali où les acacias épars font moins de 10 m de haut, cela doit être suffisant. Mais en fait, je pensais à une utilisation centre Europe où le boisé est plus dense et plus haut.

Il y a une forte notion de progressivité et de lenteur dans le terme. L'attrition, c'est plutôt les petites pertes récurrentes. Cela me fait penser aux bombardiers us au dessus de l'Allemagne qui considérait que des pertes de quelques pourcents a chaque mission suffirait a les mettre hors de combat en un mois.

Sans rire, les articles liés semblent être russes et l'ensemble de ces gens semblent désespérés de la situation. Donc par delà un complot de Poutine, je me demandais si cette forme de "suicide" qui est souvent un appel au secours et a l'attention n'était pas une tradition russe. Certains pays font des grèves de la faim, d'autres s'immolent, ... Quant a découvrir que la Russie a encore beaucoup d'investissement a faire pour rattraper un occident ou tout n'est pas rose, c'est enfoncer des portes ouvertes !

C'est pas a ce point là en France, mais ne croit pas que la plomberie soit simple ... Pour les écoles qui cherchent à ouvrir en ce moment, tu as son directeur mais qui n'est en fait pas le supérieur des professeurs qui dépendent en fait de l'académie, il s'occupe surtout de l'administratif. Le personnel non enseignant et les locaux sont gérés par les municipalités. Et bien sûr les collèges c'est les départements et les lycées la région, les deux se partageant les lycees- collèges. Pour la santé, c'est aussi compliqué avec des agences régionales de santé qui se partage des responsabilités avec les préfets et les collectivités locales. J'ajoute que notre premier ministre n'a jamais été ministre, seulement membre d'un cabinet ministériel pendant un mois il y a treize ans ... Sa principale expérience c'était maire du Havre, 170 000 habitants . Donc, je ne vais pas trop me moquer de nos amis belges.

50 m le câble. C'est pas tant que cela surtout si il y a des arbres aux alentours. C'est un câble en cuivre ou ils sont déjà en alu ?

Ce n'est pas vraiment une surprise. Ils modernisent déjà certains croiseurs nucléaires existants. Vu leurs besoins et leur richesse, une série de nouveau croiseur nucléaire a court terme était un doux rêve.

Le gain d'un vecteur unique se fait beaucoup sur le long terme car tu ne paie qu'une fois la MLU et la gestion des obsolescence. Idem pour le maintien des compétences par exemple sur les logiciels et la maintenance. Et a court terme, on pense souvent au produit lui même et aux essais mais il y a aussi toute la chaîne de production, les outils de test, de manutention, de stockage, la formation des personnels, les logiciels et outils de maintenance, ... Beaucoup de coûts indirects sont divisés par deux.

Cela se dit en rigolant chez Thalès surtout pour ceux qui ont trois filles ...

Pas étonnant car le 747 a été conçu a partir de la proposition perdante de Boeing pour le C5 Galaxy .

Quelqu'un en sait plus sur les capteurs embarqués ? Je vois dans des articles qu'il y a un nez servant de soute pour eux. Avec de tout évidence le bas de fixe pour y mettre les pitots et capteurs d'incidence. La place semble faible pour un radar. J'aurais penser qu'un tel appareil aurait des capteurs IR et visuel omnidirectionnelle de base mais je ne les voit pas sur les photos Sinon, il a une soute ou des points d'emport ? Cela n'est pas très clair

Je note que les "défenestrations" russes semblent être un moyen d'attirer l'attention par les gens eux mêmes. Je ne sais pas si c'est traditionnel en Russie. Chez nous, il y a également une longue tradition de chute par la fenêtre mais généralement au milieu de la nuit et sans survivants.

Il a fait un manœuvre très serré juste avant qui lui a fait perdre toute son énergie .. et que le mirage a facilement suivi.

Le Rafale a deux points d'emport lourd par aile donc il pourrait déjà avoir réservoirs et pods GE en même temps. Si les américains utilisent des avions dédiés, c'est qu'un bon brouillage nécessité une liaison directe entre les capteurs et les brouilleurs pour reproduire le signal au mieux sans retard. Il n'y a pas de processeur ou de bus entre les deux, juste du filaire et de l'électronique hyperfréquence. Donc si tu mets tes capteurs sur le fuselage pour avoir une vue dégagée et tes brouilleurs dans des pods, il te faut des liaisons filaires dédiés qui court dans tout l'avion en plus de tes bus de données habituelles. Cela n'existe pas dans un rafale je pense et demanderait une version dédiée. L'autre solution est de monter capteurs et brouilleurs dans les pods mais ils ont alors des angles morts et les capteurs feront doublons avec ceux de Spectral.

Peut être que la structure du propulseur est aussi plus légère. Depuis la mise en service du mica, les fibres carbone qui ont remplacés l'acier ont fait des progrès. Je me demande si les missiles n'ont pas des trajectoires qui pourraient favoriser la détection des furtifs. Déjà, arriver par le haut permet de voir une surface bien plus grande qu'a l'horizontale. Ensuite arriver a 45 deg par le haut permet aussi d'être perpendiculaire aux fuselage en diamant. Les missiles pourraient aussi combiner des modes actifs et semi actifs en phase finale s'assimilent a un radar multi statique.

C'est une philosophie globale : - un Rafale omnirole remplaçant 5 avions spécialisés - un Mica faisant la courte et moyenne portée a la place de 2 missiles - un AASM polyvalent apte a l'attaque a basse et haute altitude on voit que cela a bien marché mais que cela a tendance a se disperser alors que pousser encore plus loin dans ce concept de produits uniques serait très profitable.

C'est bien ce que je dit. On aboutit a deux Vecteurs très proches en théorie mais dans les faits complètements différents y compris le diamètre. Il est plus que probable que toutes les pièces ou presque sont différentes. A la rigueur des composants électroniques sont put être partagés. Accessoirement, l'intérêt du pif est discutable car son installation se fait au détriment de l'aérodynamique des ailes et de la taille du propulsuer. Si il est probablement très intéressant a très courte portée, il ne me sera plus a longue portée où une vitesse plus grande aurait donné une plus grande maniabilité au missile

Justement, au lieu de repartir d'une feuille blanche pour un nouveau besoin, mieux vaut profiter de l'existant en l'ameliorant. Pour le même prix ou presque, tu as un nouveau produit et une modernisation de l'autre. D'un point de vue industriel et financier, c'est le mieux. Ce n'est souvent pas fait pour des raisons managérial ou politique car cela complique les choix des décideurs. C'est par exemple ce qui aurait dû etre Fait avec le mica et l'aster au lieu d'avoir deux missiles différent mais d'un gabarit très proche et d'un diamètre a peine différent histoire d'avoir la même techno d'autodirecteur mais avec des lignes de production doublés

https://www.scmp.com/news/china/diplomacy/article/3081564/eu-toned-down-report-chinese-disinformation-after-beijing

Ce que je me suis toujours demandé, c'est : - le pilote peut-il déclencher un mode radar spécifique de tir de missile sans tirer le missile afin de mettre la pression sur une cible ? Suivi renforcé plus simulation de liaisons de commande qui serait détectable par le RWR de la cible. Pour par exemple mettre le doute sur un tir en limite de portée afin d'obliger la cible à manœuvrer mais sans pour autant tirer réellement le missile. - le RBE2 ou SPECTRA peuvent ils envoyer des signaux vers une cible ressemblant à ceux d'un missile en phase terminal afin de pousser celle-ci à faire des évasives brutales ?

Le Taurus est arrivé bien 10 ans après le SCALP je crois. Et visuellement, je doute de sa furtivité (flancs verticaux, entrées d'air apparentes sur les flancs, pas de cache pour le capteur IR).

Et manoeuvrante. Un correction terminale après une trajectoire balistique cela ne fait pas un missile.

A mon avis, cela parle des torpilles US uniquement. Les autres font peut être pareil ou a leur sauce.