ascromis

Sympa ! Ça me rappelles la tradition, à l'époque, d'avoir un chat à bord des bateaux pour lutter contre les nuisibles. https://en.wikipedia.org/wiki/Ship's_cat Et le plus célèbre d'entre eux: Oscar, ou "unsinkable Sam", qui à commencé sa carrière sur le Bismarck, puis l'HMS Cossack, pour la finir à bord de l'HMS Ark Royal. Un poissard..... https://en.wikipedia.org/wiki/Unsinkable_Sam

Versions du Buk:

Un des seuls handicaps de l'éjection à froid..... Le long feu propulseur.

"Soviet ZSU-23-4: Capabilities and Countermeasures" écrit par l'US Army TRADOC en 76, mais ce document garde sa valeur de nos jours. A lire sans modération. https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwj0vt_OuerQAhUT22MKHaWdCeEQFggcMAA&url=http%3A%2F%2Fwww.dtic.mil%2Fcgi-bin%2FGetTRDoc%3FAD%3DADA392785&usg=AFQjCNErgHDLKoNE4STCQ183lZ64xwm27g&sig2=EeUa_Q9mdOngaap2hI0zFA

Attention au piège....

Suffit de lire l'onglet "location" de mon profil pour avoir ta réponse !

Une scène sympa tirée du film "La brigade du diable", ou comment calmer les gens avec classe, professionnalisme et en musique !

L'avant-dernier (normalement) volume de la série "Red Gambit" vient de sortir: Endgame

C'est bien ce qu'il me semblait.......

Ça à l'air en effet, il leur reste juste à travailler, au retour, le lancer de pomme de touline !!

Je m'en doutais fortement, mais, à mon avis, dans le cas de la vidéo, le Gunny/Staff/1st/Sergeant à décidé que: -Ouais mais là, on a pas bouteilles d'air comprimé, donc vous utilisez le gonfleur à pied, vous savez, celui que vous utilisez à la plage pour gonfler la bouée canard de votre neveu !!! -Oh, Fuc***g shit !!!!

Plutôt osé comme configuration, je suis loin d'être un expert, mais je penses que les conteneurs RGM-84 se retrouvent méchamment exposés en cas de gros temps. Cette conf est assez inédite, ça me rappelles un peu les Type 23, mais dans leur cas le "bloc" des VLS Seawolf sert de "brise lames" en cas de gros temps. Certes, ces munitions doivent être conçues pour supporter les assauts maritimes, mais dans cette position les lanceurs Harpoon me extrêmement vulnérables dès que le navire plongera dans la "plume".

Entraînement à la mise en œuvre de canots pneumatiques à bord de l'USS Bonhomme Richard (LHD-6): -Je serais curieux de savoir combien de temps ils mettent à gonfler un canot grâce à un gonfleur à pied !!

Le hangar dédié à la maintenance des A400M Britanniques à RAF Brize Norton est presque terminé. Capacité d’accueil simultanée de 3 appareils à la fois.

Parler de capacités endo ou exo atmosphériques serait plus approprié. Je ne veux pas faire le pénible, mais quand je vois le mot "site", je m'attends à une réponse en degrés. Donc taille de l'antenne = puissance d'émission = pouvoir séparateur= capacité de détection ? @Bruno, mon post n'est point un "bâchage" du tien, je tiens juste à préciser que quand on parle de capacités opérationnelles d'un radar, il est important de bien prendre en compte toutes les caractéristiques de celui-ci.

C'est sûr ! Après faut voir ce qu'il sera fait une fois que la coque commencera à afficher des traces de salissure...... "Peinture sur m***e = propreté" Je suis déjà parti.....

Sans même une petite couche de peinture ??? Tout fout le camp dans la Marine !

Anti-social plutôt !!

Il me semble aussi, ce n'est point un missile @Kiriyama !!!

Reportages de la chaîne Britannique "Forces TV" à bord du Charles de Gaulle:

C'est bien ça, il doit y avoir un défaut d'étanchéité au niveau du panier ou du gland de la perche de rvt.