Zalmox

C'est une histoire de gabegie. Ils avaient 4 milliards $ à mettre sur la table il y à 7 ans. Même maintenant, c'est possible pour 18 Rafale (les termes d'offre à la Suisse). En attendant, la commission européenne interdit à la Roumanie l'augmentation de son budget militaire, souhaité par les gouvernants roumains.

Pour la Roumanie, c'est raté (aussi pour les pilotes roumains qui n'en demandent pas moins). Ils prennent encore une louche de 12 F-16 d'occase...

Le commandement OTAN de Naples sera transféré pendant un mois sur la base roumaine de Cincu (qui est on polygone d'exercices militaires). Un exercice réunissant 1000 militaires de 21 pays "ayant pour but le test de l'habilité du Commandement Allié de Naples de conduire une opération défensive collective pour l'Alliance". http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Actualitate/Stiri/Comandamentul+NATO+de+la+Napoli+mutat+la+Cincu

C'est le BMD-X volant Serge, voila pourquoi le commentaire apparaît ici.

Non, c'est moi qui a écrit une bêtise. En fait, c'est ni un, ni l'autre. La Roumanie n'a pas eu la licence de fabrication du T-55 et ils ont développé et construit, avec seulement la documentation de l'entretien du T-55 et rétro-ingénerie, le TR-77-580 (notamment avec 6 galets au lieu des 5 du T-55). Le TR-85 est son successeur.

Devant la crise ukrainienne et les menaces induites, la Roumanie est acculée à acheter/fabriquer des tanks car le peu de MBT modernes en dotation (et encore technologie années '90) TR-85M1 "Bizon", basé sur le T-72 + technologies occidentales deviennent obsolètes et leur nombre est ridicule. Coup sur coup: Le 27 avril, UMB (Uzina Mecanică București) a organisé un coloque sur les possibilités de modernisation du "Bizon" et de la construction d'un nouveau char. Il y avait des professionnels de l'industrie de l'armement, des politiques et des militaires. Un ami qui a participé m'a dit qu'on a évoqué même une tourelle de GIAT (Nexter), la T-21, similaire (downgradée) au Leclerc, qui devait être fabriquée avec une société slovaque. http://cfile207.uf.daum.net/image/1312C50A49B3C1603A458E Le 29 avril, une réunion entre Sorin Encuțescu, secrétaire d'état à l'économie, chargé des questions de l'industrie de la défense et Thomas Fritzsch, directeur régional de Krauss-Maffei Wegman a débouché sur l'annonce de la possibilité de création d'un groupe de travail commun pour des projets concernant le système national de défense (roumain) ou pour des tiers. http://www.zf.ro/eveniment/romania-se-echipeaza-pentru-razboi-constructorul-german-al-celebrelor-tancuri-leopard-a-venit-la-bucuresti-in-cautarea-colaborarii-bilaterale-14178491 (NB - Le titre de l'article: "La Roumanie s'équipe pour la guerre")

Ah zack, rien que pour avoir mis le diacritique roumain sur le a (ă) je te donne un "j'aime". Et pour la petite histoire rendbo, la légende dit que lors du premier vol dans le monde d'un avion à réaction (1910) conçu par Coandă, l'inventeur fut si absorbé par le phénomène qu'il observait à la sortie des gaz de sa turbine (l'effet Coandă) qu'il ait fini dans un muret.

Fachosphère est un sobriquet inventé par "ceux d'en face". A cette aune, on peut la charger de tous les maux, "anti-démocratisme" compris. Il y a à boire et à manger dans la "fachosphère". Des sites aussi différents que E&R, Riposte Laîque, Fdesouche, Salon Beige, royalistes et autres, sont trop hétérogènes pour faire un tout, sauf à réunir le mépris des "démocrates" qui peuvent s'exprimer à foison et librement dans les canaux mainstream, toute en l'interdisant "aux ennemis de la liberté" . Je rappelle que la constitution française interdit une autre forme que la république, même si d'aventure, elle serait rejetée démocratiquement par une majorité de la population. Désolé pour le HS, mais je suis vacciné du totalitarisme et j'ai un autre oeuil quand je vois le rétrécissement de la liberté d'expression et la liberté politique sur les trois-quatre derniers décennies en France. Vous diriez que c'est mieux qu'ailleurs. Possible...

Où on parle du moteur 9t pour l'EAU et du marché belge, ainsi de l'information que les Rafale égyptiens seront au standard F3R dès la première livraison: http://www.defensenews.com/story/defense/air-space/strike/2015/04/19/uae-restarts-rafale-talks-with-france/25870693/

Petite question. A quoi ça sert le point sur la prise d'air gauche (symétrique à celui qui porte le pod Damocles, sur la droite). Je n'ai jamais vu quelque chose y accroché.

Chaque fois quand je me gare au parking de Notre-Dame, je m'arrête devant cette plaque et je la relis chaque fois "…et ils se firent suivre de bien d'ennemis dans la mort"

J'avais une revue d'aviation ouverte sur une photo du Rafale, et deux nenettes, sans aucun rapport avec l'aviation, m'ont dit: "quel bel avion !" Tonton Marcel avait raison.

Dans le roman de politique-fiction de Tom Clancy, Red Storm Rising, les militaires soviétiques à l'offensive en Allemagne de l'Ouest l'appelaient "la croix du diable".

Sur ton lien, l'article dit "the British-built Jaguars" ! Les Français les ont peint au moins ?

D'une source polonaise:

Le Figaro accroche un autre adjectif au Rafalou, c'est nouveau, ça vient de sortir : ULTRAPOLYVALENT ! Si avec ça, il n'y a pas la queue devant les bureaux de DA comme devant une halle d'alimentation pendant la disette des pays coco, je ne m'y connais pas en marketing http://www.lefigaro.fr/societes/2015/04/10/20005-20150410ARTFIG00387-rafale-un-avion-de-combat-ultrapolyvalent.php

Pas de Link16, pas de capacité ASMP-A (quoi que) et c'est presque tout !

Une attaque dont les assaillants se sont repliés sur le Mali (une autre source dit le Niger) à eu lieu au Burkina-Fasso, à proximité d'une mine de manganèse apprenant à la société du milliardaire roumain, Franck Timiș. Le chef d'une patrouille de sécurité, un ressortissant roumain, Gherghuţ Iulian, a été kidnappé par les cinq assaillants, qui ont aussi blessé son chauffeur et un gendarme. http://www.info-afrique.com/8445-attaque-mine-burkina-enlevement-gherghut-lulian http://burkina24.com/2015/04/04/la-mine-de-manganese-de-tambao-attaquee-un-europeen-enleve

MERCI Sovngard et Drakene. J'y vois plus clair.

Désolé g4lly, j'essaie de m'exprimer différemment. Pour lui, le RHAe=bullshit dans les tests de résistance des blindages et ne serait pas une référence "professionnelle", les grands "blindeurs" ne jurant que sur les échelles Brinell ou Vickers pour la mesure de la "dureté" du blindage, alors que le RHAe serait employé par des néophytes pour une mesure de "pénétration". Donc, il y a-t-il quelqu'un pour éclairer ma lanterne ?

Bonsoir, J'ai une prise de tête sur un forum militaire roumain avec un type, roumain d'origine, ex-officier de l'USMC, à propos de la classification RHAe. Il prétends que c'est une référence qui n'est pas prise en compte dans les tests US (ce que ne m'étonne pas) mais qu'en plus elle est ignorée par les normes OTAN STANAG et et que c'est plutôt l'envers (l'habilité d'un blindage x RHA de résister à tel projectile ). Qu'en est-il de cette histoire, les blindés étant moins ma tasse de thé.

L'exercice DACIAN THUNDER 2015 aura lieu sur la BA Câmpia Turzii entre le 27 mars et 7 juin avec la participation de côté USA: 11 A-10 modernisés et 350 militaires côté Roumanie: 4 MiG-21 LanceR, 6 IAR-330 Puma (Socat et Medevac) et 300 militaires. Récemment, des parachutistes américains ont réalisé un saut d'un C-17 survolant la Roumanie.

Poroshenko conduit le premier HUMVEE (non létal, hein) délivré par un C-5A Galaxy en Ukraine https://www.youtube.com/watch?v=jV8MnNymMZU&feature=youtu.be

Je reviens sur l'opportunité d'annoncer le plus tôt possible l'élément (que je considérais important, n'en déplaise à certains) du blocage de la porte avec un seul pilote à l'intérieur. - c'est peut-être vulgaire de parler argent quand 150 personnes sont mortes, mais il faut voir le cours de l'EADS Airbus Group suite à l'incident http://www.boursorama.com/cours.phtml?symbole=1rPAIR&vue=sem - et de savoir les mesures immédiates sur la sécurité aérienne (présence obligatoire de deux membres d'équipage dans le cockpit: EasyJet et autres, par décision volontaire, l'ensemble des compagnies canadiennes, par décision gouvernementale) sans parler d'en privilégier la piste du crash volontaire. Cela ne mettait nullement en cause la mission du BEA.