Armée de l'air italienne

[nelbluprofondo]

 

Sweden Signs Agreement To Train Combat Pilots In Italy For The Next Decade

 

intéressant... également pour le nombre d’étudiants impliqués. 

Quand les élèves de l’Armée de l’air arriveront-ils ? 

Modifié le 8 décembre 2023 par nelbluprofondo

[nelbluprofondo]

 

Modifié le 21 décembre 2023 par nelbluprofondo
working link

[Bechar06]

"Italian Air Force Selects Gulfstream G650ER To Replace Dassault Falcon Fleet."  =>  Il y a une logique d'homogénéité de flotte avec les Gulftream de missions militaires 

[Bechar06]

Encore un reportage consistant sur les avions et hélos de l'AMI

https://spottingaviation.forumactif.com/t15394-road-trip-en-italie-pratica-di-mare-2023  Notamment sur la fin les HH-101 CAESAR

[nelbluprofondo]

 

[Bechar06]

Astore UAV  issu de la lignée FALCO  https://uncrewed.leonardo.com/en/focus-detail/-/detail/leonardo-falco-family 

[nelbluprofondo]

 

 

 

[nelbluprofondo]

 

[nelbluprofondo]

 

[Ciders]

La fin du service de l'AB212 au sein de l'AMI :

https://www.scramble.nl/military-news/aeronautica-militare-ended-ab212-operations

[Bechar06]

Il y a 7 heures, Ciders a dit :

l'AB212

Nous restera t il  quelque part en Europe cet irremplaçable bruit de pales claquantes des Bell au rotor bi pales ?  ( Cf.  la chevauchée des walkyries de "Apocalyse now" ) 

Modifié le 3 mars 2024 par Bechar06

[Cazadores de montaña]

 

La Armada mettra hors service ces bipalas cette année.

https://www.defensa.com/defensa-naval/curiosa-baja-helicopteros-ab-212-plus-armada-poco-despues

[jisse]

Il y a 21 heures, Bechar06 a dit :

Nous restera t il  quelque part en Europe cet irremplaçable bruit de pales claquantes des Bell au rotor bi pales ?  ( Cf.  la chevauchée des walkyries de "Apocalyse now" ) 

Oui pour la lutte contre les feux de forêt: https://hpfrance.fr/flotte/

[Teenytoon]

Le 03/03/2024 à 22:25, Bechar06 a dit :

Nous restera t il  quelque part en Europe cet irremplaçable bruit de pales claquantes des Bell au rotor bi pales ?  ( Cf.  la chevauchée des walkyries de "Apocalyse now" ) 

Vient avec moi au Québec il y a tout ce qu'il faut. 

[Bechar06]

Fin d'époque

 

[Ciders]

Ils bazardent tout ou ils vendent des pièces aux Brésiliens ?

[Titus K]

[Bechar06]

Finalement le choix F-35 de certains pays les poussent a se renforcer sur la génération précédente !  It, All ...

[gianks]

Il y a 1 heure, Bechar06 a dit :

Finalement le choix F-35 de certains pays les poussent a se renforcer sur la génération précédente !  It, All ...

considérant que pour AMI le F35 NE remplace PAS l'EFA, je dirais qu'on peut dire que ta considération est complètement incorrecte.

Au contraire, on sait qu'AMI préférerait obtenir le nombre de F35 initialement prévu et que les rumeurs d'achat d'EFA supplémentaires sont probablement liées à des choix de politique industrielle.

Modifié le 14 mai 2024 par gianks

[rendbo]

il y a 25 minutes, gianks a dit :

Au contraire, on sait qu'AMI préférerait obtenir le nombre de F35 initialement prévu et que les rumeurs d'achat d'EFA supplémentaires sont probablement liées à des choix de politique industrielle.

C'est sûr qu'il faut plus de F35 si tu veux en avoir un qui fonctionne au bon moment... 

 

[Picdelamirand-oil]

il y a 34 minutes, gianks a dit :

considérant que pour AMI le F35 NE remplace PAS l'EFA, je dirais qu'on peut dire que ta considération est complètement incorrecte.

C'est vrai, mais il faut des EFA pour protéger les F-35 

[gianks]

il y a une heure, rendbo a dit :

C'est sûr qu'il faut plus de F35 si tu veux en avoir un qui fonctionne au bon moment... 

 

eh bien, il semble que les AMI F35 fonctionnaient quand ils étaient censés le faire, et même loin de chez eux.

https://theaviationist.com/2024/05/10/itaf-f-35-rf-24-1/

Je comprends que vous ayez du mal à raisonner rationnellement sur le sujet.... mais j'éviterais de déformer l'actualité pour tenter de démontrer que les utilisateurs sont insatisfaits du F35.

[rendbo]

Il y a 1 heure, gianks a dit :

eh bien, il semble que les AMI F35 fonctionnaient quand ils étaient censés le faire, et même loin de chez eux.

https://theaviationist.com/2024/05/10/itaf-f-35-rf-24-1/

Je comprends que vous ayez du mal à raisonner rationnellement sur le sujet.... mais j'éviterais de déformer l'actualité pour tenter de démontrer que les utilisateurs sont insatisfaits du F35.

Je n'ai pas dit que AMI n'était pas satisfait de son avion, mais qu'il en fallait plein pour que ça fonctionne correctement, avec un bon gros smiley pour indiquer la grosse blague...

Après si tu tiens à ce que ce soit sérieux et argumenté (justifier une blague ou un poncif, c'est tout de même assez triste), je suis sûr que des gars comme @herciv pourraient te sortir les statistiques et les disponibilités de l'avion, mais honnêtement je ne vois pas pourquoi elle devrait être très différentes des données globales fournies dans les différents rapports commentés sur la page dédiée de l'avion.

Pour ce qui est de la satisfaction du client sur le produit en lui même, je sais parfaitement que les militaires en sont satisfaits : la dernière fois que je suis passé dans un bureau de recrutement italien, la moitié de la communication affichée était sur l'oiseau. Après les mauvaises langues diront que passer du HarrierII/Tornado/EF/A11 (une partie des avion cités ont/sont/seront retirés cette année du service) au F35, il y a un gap générationnel qui le rend tout sexy. Perso moi je dis que s'il remplit les missions que vous lui assignées, ça me va...

 

[gianks]

Il y a 4 heures, Picdelamirand-oil a dit :

C'est vrai, mais il faut des EFA pour protéger les F-35 

considérant que l'AMI n'est pas une force aérienne monoligne et que pour l'AMI l'EFA a la supériorité aérienne et la domination aérienne comme rôle principal tandis que le F35 a des rôles d'attaque..... Je dirais que tu as découvert l'eau chaude. 

[pascal]

Il y a 6 heures, gianks a dit :

Je comprends que vous ayez du mal à raisonner rationnellement sur le sujet.... mais j'éviterais de déformer l'actualité pour tenter de démontrer que les utilisateurs sont insatisfaits du F35.

Faire fonctionner un avion et faire en sortie qu'il remplisse son contrat opérationnel n'est pas très compliqué, il suffit simplement d'y mettre les moyens humains et matériels (donc financiers et organisationnels) nécessaires

...

Après selon les avions ces moyens se doivent d'être plus (voir beaucoup plus) ou moins importants ...