Marine Norvegienne

[mudrets]

il y a une heure, KLD a dit :

Pas trop de risque de ce point de vue-là, les Norvégiens ont déjà prévu de remplacer le NH-90 par le MH-60 dans la mission ASM. Donc le boulot est déjà fait puisque c'est pareil pour les Grecs.

Avec un soanr Flash d'origine ... française  

[johnsteed]

Il y a 3 heures, ARMEN56 a dit :

Ok , on  prêche tous pour la FDI  , normal !  sachant que quelque soit le calendrier   ; Donny peut imposer son jeu ( éléphant/quilles)  ; à savoir si c’est pas la constellation , alors pour nous ; pas d’EMALS  pour votre PANG .  

Autrement dit traduit en français ; règle des 5C 

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Complement Con mais C’est

Comme Çà ! 
 

Oui je sais , c’est dégueulasse . 

 

Il y a 2 heures, KLD a dit :

Il existe un scénario pas franchement si fantaisiste où la performance des Rafale depuis l'INS Vikrant deviendrait d'un intérêt beaucoup plus grand pour la DGA.

On peut aussi prendre le scénario à l'envers. Je sais que pour des raisons budgétaires, je prêche depuis longtemps dans le désert sur le point que je vais évoquer. Mais à la vue la situation géopolitique actuelle, il me semble que nous devrions sérieusement nous pencher sur les deux questions suivantes:

Développer en France ou au moins en Europe:

- Un Awacs navalisable pour remplacer à la fois les E-3 et les E-2D par un même modèle. Soit dans les 7 machines.

- Un catapulte EMALS que nous pourrions en plus des 3 du Pang et un prototype à terre, proposer aux indiens pour leur PA actuel et futur. Ainsi l'INS Vikrant pourrait une fois transformé catapulter les Rafale qui sont déjà prêts pour ça. Ca en ferait au moins 6 à fabriquer. Sans compter d'autres futurs PA

Parce que si les US commencent à nous bloquer au niveau des Awacs et des catapultes juste parce que nous ne les suivons pas les doigts sur la couture dans leur affrontement face à la Chine, ou que l'on persiste du côté de l'Ukraine sans céder à tous les caprices de Moscou, on va avoir l'air malin...

Alors oui, je sais, ça fait cher. Mais d'une part il faut que l'on sache ce que l'on veut. Et d'autre part je pense qu'en plus de regarder ce que ça coute, il faut regarder ce que ça pourrait nous rapporter. Les synergies avec les radars au sols, les canon EM et j'en passe. Et les possibilités d'exportations

PS:

Désolé pour le HS, j'aurais peut être du poster dans un autre fil mais ça venait en complément de la discussion en cours.

Modifié jeudi à 19:02 par johnsteed

[Titus K]

https://www.dn.no/kommentar/forsvaret/fregatter/donald-trump/basketak-om-fregatter/2-1-1794625

Le général britannique Gwyn Jenkins a effectué une tournée de vente en Norvège. Il parle avec éloquence des qualités de la frégate britannique de type 26 et n'a pas grand-chose à dire en faveur de la frégate française FDI.

- "Pour être honnête, je ne pense pas que le navire français soit construit pour opérer dans les conditions auxquelles les Britanniques et les Norvégiens sont habitués, dans la mer de Barents jusqu'au Svalbard. Il ne répond pas aux exigences du plan à long terme", a déclaré M. Jenkins à DN.

[Ciders]

il y a 6 minutes, Titus K a dit :

https://www.dn.no/kommentar/forsvaret/fregatter/donald-trump/basketak-om-fregatter/2-1-1794625

Le général britannique Gwyn Jenkins a effectué une tournée de vente en Norvège. Il parle avec éloquence des qualités de la frégate britannique de type 26 et n'a pas grand-chose à dire en faveur de la frégate française FDI.

- "Pour être honnête, je ne pense pas que le navire français soit construit pour opérer dans les conditions auxquelles les Britanniques et les Norvégiens sont habitués, dans la mer de Barents jusqu'au Svalbard. Il ne répond pas aux exigences du plan à long terme", a déclaré M. Jenkins à DN.

On pourrait être taquin et évoquer le taux de disponibilité des navires britanniques. Mais ce serait vraiment taquin.

[mudrets]

il y a 38 minutes, Titus K a dit :

Il ne répond pas aux exigences du plan à long terme

En terme britannique, surtout pour un général évoquant des navires, c'est un un long terme: 6 mois, un an ...?

[Nec temere]

"Pour être honnête, je ne pense pas que le navire anglais soit construit pour opérer dans les conditions auxquelles les français sont habitués, en mer méditerranée ou dans l'océan pacifique" 

Ça colle non ? 

il y a une heure, Titus K a dit :

 

[mudrets]

il y a 50 minutes, Nec temere a dit :

"Pour être honnête, je ne pense pas que le navire anglais soit construit pour opérer dans les conditions auxquelles les français sont habitués, en mer méditerranée ou dans l'océan pacifique" 

Il faudrait rajouter mer Rouge, mer d'Arabie, golfe arabo-persique, golfe d'Amérique  du Mexique 

Modifié samedi à 16:42 par mudrets

[Nec temere]

à l’instant, mudrets a dit :

Il faudrait rajouter mer Rouge, mer d'Arabie, golfe arabo-persique, golfe d'Amérique  du Mexique 

J'ai voulu faire simple je vais pas citer la moitié des mers du globe quand même 

[mudrets]

Certes, mais j'ai voulu rappeler que les types 45 avaient connu de gros soucis dans les 3 premiers cités. Pour le dernier ...à vot' bon coeur 

[Patrick]

Il y a 2 heures, Titus K a dit :

https://www.dn.no/kommentar/forsvaret/fregatter/donald-trump/basketak-om-fregatter/2-1-1794625

Le général britannique Gwyn Jenkins a effectué une tournée de vente en Norvège. Il parle avec éloquence des qualités de la frégate britannique de type 26 et n'a pas grand-chose à dire en faveur de la frégate française FDI.

- "Pour être honnête, je ne pense pas que le navire français soit construit pour opérer dans les conditions auxquelles les Britanniques et les Norvégiens sont habitués, dans la mer de Barents jusqu'au Svalbard. Il ne répond pas aux exigences du plan à long terme", a déclaré M. Jenkins à DN.

Et moi pour être honnête je ne pense pas que la Royal Navy soit soit en l'état conçue pour opérer AT ALL.