LetMePickThat Posté(e) hier à 12:16 Share Posté(e) hier à 12:16 (modifié) Il y a 12 heures, rendbo a dit : Le Meteor ne touche loin que si le radar de l'avion tireur voit assez loin pour exploiter pleinement l'allonge du missile. A moins que les choses n'aient changées (que j'ai laissé échapper une informations), à l'heure actuelle ce n'est pas le cas avec le Typhon, et cela quelque soit les versions (le radar du Rafale est à l'heure actuelle plus performant et verra les EF bien avant que ceux ci ne réussisse à détecter nos avions et verrouiller une piste). Dans un combat chasseur contre chasseur, peu probable qu'on tire le Meteor à portée max (ou même à 75% de la Pmax), vu les inventaires embarqués, ça sera probablement un tir en NEZ sous la MAR de l'adversaire. Donc, disons, 30/35 nm. Il n'y a que les américains en F-15C/E(X) qui puissent se permettre de se mettre en wall et d'envoyer un AMRAAM toutes les 20 secondes à partir de la Pmax tout en pushant. Il y a 12 heures, rendbo a dit : Je ne sais pas contre pas si le missile peut être guidé par un système de démultiplication de force. Dans ce cas il serait tout de même intéressant d'avoir un peu plus de Retex sur le premier jour de l'engagement indo-pakistanais afin de savoir avec un peu plus de subtilité comment s'est comporté le Rafale face au couple Saab/PL15 N'importe quelle liaison de donnée moderne supporte l'engage-on-remote. Ce serait surprenant (et une conception techniquement obsolète) que le Rafale ne puisse pas tirer de Meteor sur une piste L16 externe. Sans en être certain, j'imagine que cette fonctionnalité est bien prévue. Modifié hier à 12:17 par LetMePickThat Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
LetMePickThat Posté(e) hier à 12:24 Share Posté(e) hier à 12:24 (modifié) Le 30/06/2025 à 19:30, MatOpex38 a dit : le Mica NG IR c'est 80kms de NEZ, au niveau cinétique, vaut mieux rencontrer un Meteor à 70kms qu'un MICKY NG IR C'est donc pour ça qu'on achète des Meteor à trois fois le prix des MICA (NG): c'est parce qu'ils sont moins bons. La NEZ du MICA EM actuel est probablement aux alentours de 15/20km, en fonction de l'altitude et des paramètres cible. Un peu plus courte pour l'IR. Pour le NG, bien malin qui peut dire, mais ça ne sera pas du tout 80 km. Modifié il y a 13 heures par LetMePickThat 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
penaratahiti Posté(e) il y a 22 heures Share Posté(e) il y a 22 heures il y a une heure, LetMePickThat a dit : C'est donc pour ça qu'on achète des Meteor à trois fois le prix des MICA (NG): c'est parce qu'ils sont moins bons. La NEZ du MICA IR actuelle est probablement aux alentours de 15/20km, en fonction de l'altitude et des paramètres cible. Un peu plus courte pour l'IR. Pour le NG, bien malin qui peut dire, mais ça ne sera pas du tout 80 km. pour le NG on devrait être dans les 30-35 en EM et 25-30 en IR Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
MatOpex38 Posté(e) il y a 18 heures Share Posté(e) il y a 18 heures Il y a 5 heures, LetMePickThat a dit : C'est donc pour ça qu'on achète des Meteor à trois fois le prix des MICA (NG): c'est parce qu'ils sont moins bons. La NEZ du MICA IR actuelle est probablement aux alentours de 15/20km, en fonction de l'altitude et des paramètres cible. Un peu plus courte pour l'IR. Pour le NG, bien malin qui peut dire, mais ça ne sera pas du tout 80 km. non , on voit plus loin tout simplement! mais si guerre il y a, tout les Rafales ne porteront pas de Meteors, et beaucoup auront du Mica NG, si on acheter du meteor trois fois plus cher? pour moderniser le Mica Ng alors? lol Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
LetMePickThat Posté(e) il y a 13 heures Share Posté(e) il y a 13 heures Il y a 9 heures, penaratahiti a dit : pour le NG on devrait être dans les 30-35 en EM et 25-30 en IR Probablement, mais sans certitude vu qu'on n'a aucune donnée sur les choix de conception du dual-pulse, ce qui est quand même bien facteur. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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