Aller au contenu
Fini la pub... bienvenue à la cagnotte ! ×
AIR-DEFENSE.NET

[Rafale]


g4lly

Messages recommandés

La video 3D du Rafale F5 révèle des "nouveautés" dans les systèmes, la détection et les armements.

L'usage d'un effecteur remote carrier ou plutôt "smartglider" propulsé,  dans un premier temps, pourrait venir assez rapidement, en complément ou remplacement des AASM.

Le futur missile de croisière ressemble au FMAN/FMC...

Le RBE2 "XG" est à noter (!)

Le M2000B 501 va être remplacé par un Rafale ABE...

https://s.amsu.ng/Z6ZpQcO9ECHN

 

Pour le plaisir :

https://youtu.be/HwZd7OHgEFE

Modifié par Kamelot
Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Il y a 16 heures, Deres a dit :

Ce qui est en rouge sous-entend que la fibre optique c'est pour le Thalios, pas pour le DDM-NG.

Ce qui est en rouge dit qu'il y a de la fibre optique. Moi je comprend qu'elle est utilisé par le Talios mais rien ne dit qu'elle n'est pas utilisée pour d'autres capteurs en sus. Ce serait naturelle compte tenu des débits de données que peuvent supporter une fibre. On peut même prévoir de transporter plusieurs signaux différents grâce au multiplexage.

Modifié par herciv
Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Il y a 13 heures, Boule75 a dit :

Autre aspect : sur les réseaux IP domestiques et de salles serveur, la fibre s'est profondément démocratisée, plus facile à implémenter, à câbler, beaucoup plus économe en énergie et de moins en moins chère... alors que le cuivre atteint vraiment ses limites vers 10Gb/s : au-dessus, il n'y a vraiment que la fibre. Et c'est probablement plus résistant aux perturbations électromagnétiques.

Voilà entre autres avantages. 

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

il y a une heure, Picdelamirand-oil a dit :

Des accords ont alors été signés entre Thales et Samtel pour étudier et produire un OSF QWIP au cas où MMRCA aboutirai .... 

Je ne mettrais pas ma tête sur le billot sur le QWIP... La détectivité est un peu moins bonne que celle du MCT et la bande spectrale est plus étroite (absorption résonante) ce qui est moins adapté à un IRST

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

il y a 12 minutes, Ponto Combo a dit :

Je ne mettrais pas ma tête sur le billot sur le QWIP... La détectivité est un peu moins bonne que celle du MCT et la bande spectrale est plus étroite (absorption résonante) ce qui est moins adapté à un IRST

Cela a eu le temps de changer depuis MMRCA, je ne sais vraiment pas ce qui a été fait.

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Apprenti en charge d'établir le catalogue des châssis RAFALE H/F

Informations générales

Le service Intégration des installations d'Essais et Avion Spécifique (RAFALE) a en charge d'établir les modifications de structure aménagée :

  • de tous nos avions dues à l'intégration des systèmes d'installation d'essais et de mesure,
  • du RAFALE dues au à l'intégration des nouveaux systèmes avion,

Ce service agit ainsi sur toutes les liasses des aéronefs et  est composé de 3 équipes assurant le développement et le soutien des Installation d'essais et de mesure ainsi que le développement du RAFALE, dans le domaine de la structure aménagée."
Vous serez particulièrement piloté par son tuteur mais et par plusieurs concepteurs du service.

La phase d'apprentissage d'un an permettra :

  • d'établir le catalogue des châssis, cités ci-dessus, établis pour les différents standards et versions de RAFALE, suivants des critères d'encombrement, de nombre d'équipements, de masse.,
  • de recenser les volumes résiduels du RAFALE aménageables et d'établir des architectures d'employabilité,
  • d'étudier l'aménagement d'une soute et de concevoir un châssis, sur un des futurs projets du RAFALE.

Cette mission vous apportera l'expérience d'un Bureau d'Etudes utilisant des procédures et un référentiel métier.

A votre arrivée, nous vous proposerons un dispositif d’accueil pour vous permettre de mieux connaître votre entité, Dassault Aviation et ses enjeux, et de rencontrer d'autres apprentis.

  • De formation BAC+2 en Conception Industriel, Vous recherchez une alternance niveau licence pour la prochaine rentrée scolaire.
  • Une expérience en aéronautique serait un plus
  • Vous possédez des connaissances en conception 3D de produits industriels et une connaissance en RDM.
  • Enfin votre capacité d'analyse, d'autonomie, de créativité, d'esprit d'analyse sont des qualités essentielles à la réussite dans ce poste.

Etablissement soumis à enquête administrative.

https://carriere.dassault-aviation.com/offre-de-emploi/emploi-apprenti-en-charge-d-etablir-le-catalogue-des-chassis-rafale-h-f_10761.aspx

Modifié par Picdelamirand-oil
  • Merci (+1) 1
  • Upvote (+1) 1
Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Il y a 1 heure, Picdelamirand-oil a dit :

d'étudier l'aménagement d'une soute et de concevoir un châssis, sur un des futurs projets du RAFALE.

Je ne connais pas les termes utilisés en interne chez Dassault mais "une soute" est un terme qui peut décrire l'emplacement dédié à l'antenne satellite par exemple ou un autre équipement interne et pas nécessairement une soute à armement avec ouverture en vol, etc... ? Ou bien est ce que ça implique avec une haute probabilité que l'on parle d'une soute d'armement ?

Dans ce dernier cas, ce serait une information et une évolution d'importance.

  • Merci (+1) 1
  • Upvote (+1) 1
Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

il y a 3 minutes, johnsteed a dit :

Je ne connais pas les termes utilisés en interne chez Dassault mais "une soute" est un terme qui peut décrire l'emplacement dédié à l'antenne satellite par exemple ou un autre équipement interne et pas nécessairement une soute à armement avec ouverture en vol, etc... ? Ou bien est ce que ça implique avec une haute probabilité que l'on parle d'une soute d'armement ?

Dans ce dernier cas, ce serait une information et une évolution d'importance.

Tu as raison, mais si il faut concevoir un châssis, ça commence à être une belle soute, par exemple pour des missiles air air, histoire de pouvoir tout larguer et devenir quasi furtif avec des capacités d'auto défense. Enfin je n'en sais rien, je scrute les indices.

  • J'aime (+1) 1
Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

il y a 25 minutes, bubzy a dit :

Sa réponse est claire, le politique à décidé de mettre à niveau la totalité de la flotte au lieu d'une partie d'entre elle. 

Par conséquent le la dénomination F4.1 et F4.2 n'a plus de sens pour cet usage. Le digit sera maintenant simplement un incrément lié à des sous-standards. 

 

Ca c'est plutôt une bonne nouvelle :chirolp_iei:

  • J'aime (+1) 1
  • Upvote (+1) 2
Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

il y a 9 minutes, Picdelamirand-oil a dit :

Tu as raison, mais si il faut concevoir un châssis, ça commence à être une belle soute, par exemple pour des missiles air air, histoire de pouvoir tout larguer et devenir quasi furtif avec des capacités d'auto défense. Enfin je n'en sais rien, je scrute les indices.

Pas forcément. Un chassis peut être un terme générique pour porter par exemple un équipement particulier.  On aurait pu utiliser le terme rack en lieu et place et ca aurait fait l'objet de moins de fantasme.

Le Rafale tel qu'on le connait n'a pas et n'aura pas de soute style F35.

  • J'aime (+1) 1
Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Apprenti Technicien d'Etude des câblages avion : Fishbones / Plans arêtes H/F

 Offre 42 / 318 

Informations générales

Les câblages électriques sont omniprésents dans la conception des systèmes aéronautiques.
Pour accompagner l'évolution de nos avions et apporter toujours plus de performance, de sécurité et de confort, les réseaux câblés sont en constante évolutions technologique.
Au sein de notre Bureau d'Etude, nos équipes développent des câblages toujours plus complexes pour répondre aux besoins croissants des avions dans leur progression vers le "tout électrique".
Nos concepteurs atteignent un haut niveau de compétence dans ce domaine dans un esprit de constante amélioration.

Vous intégrez une équipe de conception des câblages au sein de la Direction Technique Système. Cette entité de 8 personnes est en charge de la définition des câblages du RAFALE. 

Encadré par un concepteur, vous participez à l'élaboration du référentiel et des plans arêtes (fishbones) basée sur un logiciel de CAO électrique.
Après vous être familiarisés avec le processus de définition des câblages, vous vous focalisez sur la partie des fishbones afin de participer à l'élaboration des plans ainsi que des méthodologies de dessins techniques.
Ce nouveau référentiel devra nous permettre de capitaliser les définitions, réduire les cycles et coûts de conception tout en améliorant la qualité de nos définitions.

Cette mission vous amènera à échanger avec les différents spécialistes du Bureau d'Etude Electrique et les personnes en charge des outils informatiques.

Des visites des usines de production et sur avions sont prévus afin d'appréhender le produit câblage.

Cet apprentissage vous fera découvrir le fonctionnement d'un bureau d'Etudes et plus particulièrement le cycle de vie complet des câblages aéronautiques (spécification, conception, industrialisation, fabrication, tests, installation, documentation et maintenance).

A votre arrivée, nous vous proposerons un dispositif d’accueil pour vous permettre de mieux connaître votre entité, Dassault Aviation et ses enjeux, et de rencontrer d'autres apprentis.

De formation BAC+2, vous souhaitez effectuer en  alternance une L3 ou Licence Pro dans le thème de l'électricité, l'électronique. Une préférence sera portée vers le domaine des systèmes aéronautiques

Une approche des outils CAO est requise.

La maitrise des outils Office de base et un bon niveau d'anglais technique aéronautique est un plus.

Vous êtes attirés par tout ce qui vole et vous faites preuve de rigueur et de curiosité dans tout ce que vous entreprenez. Votre capacité d'écoute et de concentration vous permettra de vous intégrer rapidement dans notre Service.

Etablissement soumis à enquête administrative.

 

  • Merci (+1) 1
  • Upvote (+1) 1
Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Ingénieur/concepteur simulation technico-opérationnelle - H/F

 Offre 40 / 317 

Informations générales

  La SiMulation Aérienne Complexe "SMAC" est un outil d'aide aux analyses technico-opérationnelles menées par Dassault-Aviation :

Pour supporter la conception de nos système de combat futurs (NGWS/NGF, Rafale futur,…)

Pour supporter l'armée de l'air dans la planification de ses missions et dans ses choix tactiques

Pour valoriser nos systèmes de combat aériens auprès de nos clients (France ou Export)

Au sein du service POMM (Performances Opérationnelles & Management de mission), de la Direction Technique Systèmes et dans le cadre soit d'un programme France, soit d'un programme en coopération européenne NGF/NGWS :

Vous participerez à la définition et à la spécification des évolutions de la simulation SMAC (modélisation multi-physiques de nos systèmes d'armes : capteurs, conduites de tir, moyens communication, systèmes de guerre électronique, lois de pilotage/navigation, réactions du pilotes face à différentes situations,…) en étroite collaboration avec les experts techniques du département et avec les autres directions contributives,

Vous participerez au développement de la simulation,

Vous participerez à la définition des concepts d'emploi et principes d'utilisation de nos systèmes (ou systèmes de système) de combats futurs avec l'aide de nos conseillés opérationnels (ancien pilotes) et pour le compte de nos clients et des forces,

Vous participerez aux évaluations technico-opérationnelles de nos systèmes de combat futurs et contribuez ainsi, en lien avec la direction de la prospective (DPR), à leur dimensionnement et conception,

Vous assisterez les forces aériennes dans la préparation de leurs exercices d'entrainement et missions opérationnelles.

Vous pouvez être amené à travailler dans un contexte international (clients et/ou partenaires industriels).

Selon votre choix, il y aura une opportunité d'être transféré au sein de notre établissement de Mérignac à horizon 3 ans.

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Créer un compte ou se connecter pour commenter

Vous devez être membre afin de pouvoir déposer un commentaire

Créer un compte

Créez un compte sur notre communauté. C’est facile !

Créer un nouveau compte

Se connecter

Vous avez déjà un compte ? Connectez-vous ici.

Connectez-vous maintenant
  • Statistiques des membres

    5 997
    Total des membres
    1 749
    Maximum en ligne
    Pumnsomi
    Membre le plus récent
    Pumnsomi
    Inscription
  • Statistiques des forums

    21,6k
    Total des sujets
    1,7m
    Total des messages
  • Statistiques des blogs

    4
    Total des blogs
    3
    Total des billets
×
×
  • Créer...