Patrick Posté(e) dimanche à 10:44 Share Posté(e) dimanche à 10:44 il y a une heure, Banzinou a dit : Config indienne lors des opérations contre le pakistan Pas de Meteor... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Titus K Posté(e) dimanche à 10:54 Share Posté(e) dimanche à 10:54 Ca doit être un Rafale de la base de Hasimara, ceux d'Ambala n'ont pas besoin de 3 bidons pour balancer des SCALP sur le Pakistan 1 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
herciv Posté(e) dimanche à 10:55 Share Posté(e) dimanche à 10:55 il y a une heure, Banzinou a dit : Config indienne lors des opérations contre le pakistan Ca manque de contexte. On n'a une date et un lieu ? 2 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
C’est un message populaire. Titus K Posté(e) dimanche à 11:43 C’est un message populaire. Share Posté(e) dimanche à 11:43 (modifié) https://www.thalesgroup.com/fr/catalogue-de-solutions/defense/aerienne/radar-de-conduite-de-tir-rbe2-aesa Dédié au Rafale, le RBE2 AESA dispose d’une architecture logicielle lui permettant d’évoluer pour anticiper les nouveaux enjeux de la haute intensité. Avec 8 pays qui lui font confiance et plus de 150 000 heures de vol, le RBE2 AESA est la référence des radars de conduite de tir européens. Rappel que l'Égypte a été le 1er client a atteindre les 10.000 hdv en 2023. Et les 1.000.000 hdv du M88, donc 500.000 du rafale ont été atteintes en Juin 2022. J'en déduis qu'on a beaucoup fait voler la vingtaine d'AESA que ce sont partagés la MN et l'AAE pendant des années Modifié dimanche à 11:52 par Titus K 5 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Patrick Posté(e) dimanche à 19:00 Share Posté(e) dimanche à 19:00 Il y a 7 heures, Titus K a dit : https://www.thalesgroup.com/fr/catalogue-de-solutions/defense/aerienne/radar-de-conduite-de-tir-rbe2-aesa Dédié au Rafale, le RBE2 AESA dispose d’une architecture logicielle lui permettant d’évoluer pour anticiper les nouveaux enjeux de la haute intensité. Avec 8 pays qui lui font confiance et plus de 150 000 heures de vol, le RBE2 AESA est la référence des radars de conduite de tir européens. Rappel que l'Égypte a été le 1er client a atteindre les 10.000 hdv en 2023. Et les 1.000.000 hdv du M88, donc 500.000 du rafale ont été atteintes en Juin 2022. J'en déduis qu'on a beaucoup fait voler la vingtaine d'AESA que ce sont partagés la MN et l'AAE pendant des années N'oublie pas non plus qu'à part les F3R Croates et Grecs d'occasion, tous les Rafale export (36 Qatar, 36 Inde, 24 Egypte + je ne sais pas combien du second contrat, 12 Grèce (pour l'instant) ont été livrés avec des AESA. Soit au moins 108 appareils. 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
tipi Posté(e) hier à 06:43 Share Posté(e) hier à 06:43 Il y a 11 heures, Patrick a dit : N'oublie pas non plus qu'à part les F3R Croates et Grecs d'occasion, tous les Rafale export (36 Qatar, 36 Inde, 24 Egypte + je ne sais pas combien du second contrat, 12 Grèce (pour l'instant) ont été livrés avec des AESA. Soit au moins 108 appareils. 108 exports neufs et si je ne fais pas erreur 60 aesa commandés initialement pour la France (dont 24 revendus d'occase), cela fait un total de 168 aesa qui volent. Ca commence à être significatif. 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Picdelamirand-oil Posté(e) hier à 07:07 Share Posté(e) hier à 07:07 il y a 22 minutes, tipi a dit : 108 exports neufs et si je ne fais pas erreur 60 aesa commandés initialement pour la France (dont 24 revendus d'occase), cela fait un total de 168 aesa qui volent. Ca commence à être significatif. on a utilisé le budget de la vente aux Croates pour acheter des équipements dont 50 antennes AESA. 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
tipi Posté(e) hier à 07:44 Share Posté(e) hier à 07:44 il y a 36 minutes, Picdelamirand-oil a dit : on a utilisé le budget de la vente aux Croates pour acheter des équipements dont 50 antennes AESA. Oui, mais je ne suis pas certain que ces equipements aient été déjà livrés. 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Picdelamirand-oil Posté(e) hier à 07:51 Share Posté(e) hier à 07:51 (modifié) il y a 7 minutes, tipi a dit : Oui, mais je ne suis pas certain que ces equipements aient été déjà livrés. Je pense que cela a pu permettre d'anticiper une montée en cadence...Et il y a des indices positifs, par exemple l'armée de l'air a arrêté de prêter des antennes AESA lorsque le CDG part en mission. Modifié hier à 07:54 par Picdelamirand-oil 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Spurlos Posté(e) il y a 23 heures Share Posté(e) il y a 23 heures Le 05/10/2025 à 21:00, Patrick a dit : 12 Grèce (pour l'instant) ont été livrés avec des AESA Je crois même que c'est les 24 Rafale grecs qui sont F3R et ont le radar AESA, même ceux d'occasion. 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
pascal Posté(e) il y a 17 heures Share Posté(e) il y a 17 heures Il y a 20 heures, Picdelamirand-oil a dit : Je pense que cela a pu permettre d'anticiper une montée en cadence...Et il y a des indices positifs, par exemple l'armée de l'air a arrêté de prêter des antennes AESA lorsque le CDG part en mission. De plus sur la plupart des photos les avions volent avec DDM NG 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
C’est un message populaire. Benji10 Posté(e) il y a 5 heures C’est un message populaire. Share Posté(e) il y a 5 heures 6 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Titus K Posté(e) il y a 5 heures Share Posté(e) il y a 5 heures Dire que le 400ème sera livré dans 3-4 ans ... c'est une vraie révolution l'augmentation des cadences. 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Alberas Posté(e) il y a 5 heures Share Posté(e) il y a 5 heures il y a 20 minutes, Titus K a dit : Dire que le 400ème sera livré dans 3-4 ans ... c'est une vraie révolution l'augmentation des cadences. encore 13 d'ici la fin de l'année. Et le 400ème avant fin 2028. 1 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
jisse Posté(e) il y a 4 heures Share Posté(e) il y a 4 heures il y a 29 minutes, Titus K a dit : Dire que le 400ème sera livré dans 3-4 ans ... c'est une vraie révolution l'augmentation des cadences. Augmentation de cadence au détriment des autres acteurs de la BITD. La sous traitance ne suit pas ... 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Alberas Posté(e) il y a 4 heures Share Posté(e) il y a 4 heures il y a 8 minutes, jisse a dit : Augmentation de cadence au détriment des autres acteurs de la BITD. La sous traitance ne suit pas ... Tu penses à autre chose que ce que dit Trappier sur les difficultés de financement ou de RH de certains sous traitants? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
jisse Posté(e) il y a 4 heures Share Posté(e) il y a 4 heures il y a 26 minutes, Alberas a dit : Tu penses à autre chose que ce que dit Trappier sur les difficultés de financement ou de RH de certains sous traitants? Ce n'est pas un problème de financement mais de ressources. On doit prioriser et la priorité c'est le Rafale. 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Teenytoon Posté(e) il y a 3 heures Share Posté(e) il y a 3 heures il y a 17 minutes, jisse a dit : Ce n'est pas un problème de financement mais de ressources. On doit prioriser et la priorité c'est le Rafale. C'est à dire ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Patrick Posté(e) il y a 1 heure Share Posté(e) il y a 1 heure Il y a 2 heures, jisse a dit : Ce n'est pas un problème de financement mais de ressources. On doit prioriser et la priorité c'est le Rafale. Je ne vois pas trop ce qu'un Rafale préempterait au sein de la BITD quand on nous disait il y a encore 10 ans que 11 Rafale par an c'était le minimum pour garder à flot les sous-traitants en question... Donc maintenant ce serait devenu le maximum? Ça ne tient pas debout. D'autre part les pièces et éléments spécifiques qui composent un Rafale ne se retrouvent que dans un Rafale... Ni dans un blindé, un canon, un radar, un missile... Blindés, canons, radars et missiles qui pour leur part n'ont pas de problèmes de production. Alors quoi? C'est le faible nombre de machines à commandes numériques en parc chez des machinistes qui pose problème? La faible capacité d'impression de circuit ou de gravure de puces chez les électroniciens spécialisés? Le volume de matières premières disponibles en stock chez les fabricants qui les transforment ensuite? Le recrutement avec un Dassault qui aurait phagocyté tout le vivier de jeunes ingénieurs pouvant trouver une place dans d'autres domaines de la BITD? Franchement je ne trouve pas ça très crédible. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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