[Rafale]

[Deltafan]

Le 20/07/2021 à 11:37, emixam a dit :

L'info sur les 72-100 rafale était déjà sorti il y a un moment déjà (en mai il me semble).

Quand au spectra vs Su-35 ça c'est nouveau, mais ce média est-il sérieux ? (C'est une simple question que je pose sans arrière pensée).

Après recherche, rien trouvé sur le site de Breaking Defense sur un quelconque article relatif à l'impuissance du Su-35 face au système SPECTRA. Donc, pour l'instant, pas de confirmation de l'article de Global Defense Corp qui citait Breaking Defense comme sa source initiale...

https://breakingdefense.com/

[mgtstrategy]

ça sort à un moment interessant, si la finlande veut choisir le rafale pour contrer les hores de Su 35

[Falconer]

 

Champagne! Ça a mis le temps mais c'est commandé.

Modifié le 22 juillet 2021 par Falconer

[Cougar133]

Bien ! depuis le temps que c'est dépiauté le Scorpion ... ça doit être testé / validé prêt a intégrer . 

[FATac]

400 visualisations tête latérale, à raison de 2 par avion, ça fait de quoi équiper 200 appareils au maximum.

Mais comme il faut penser à garder un volant de rechanges, ça nous donne quoi comme cible d'équipement ? 180 à 190 Rafale, Marine comprise ?

Ou alors, le rechange n'est pas compté (genre "garantie constructeur, échange en 24h") et 200 avions seront équipés, à terme ... et 200 avions avec 1,70 pilote porteur casque Scorpion par avion, ça fait 340 casques (plus un volant de 10, quand même).

Mais pourquoi donc ces chiffres me paraissent habituels ... je dirais presque cohérents ...

[christophe 38]

et, pendant ce temps, le Champagne est au frais !

https://www.laprovence.com/article/societe/6433991/a-istres-le-premier-rafale-grec-prend-son-envol.html

[Teenytoon]

Il y a 2 heures, christophe 38 a dit :

et, pendant ce temps, le Champagne est au frais !

https://www.laprovence.com/article/societe/6433991/a-istres-le-premier-rafale-grec-prend-son-envol.html

Pourquoi au frais ? Le jour de la livraison il faut le sortir ! 

[christophe 38]

il y a 10 minutes, Teenytoon a dit :

Pourquoi au frais ? Le jour de la livraison il faut le sortir ! 

fais peter, alors

[jojo (lo savoyârd)]

Citation

...Thales a fait part de la notification, par la DGA, d’une commande portant sur 350 viseurs de casques Scorpion ainsi que 400 Visualisations Têtes Latérales [VTL] numériques pour les Rafale F4. Le montant du contrat n’a pas été précisé. ...

http://www.opex360.com/2021/07/22/rafale-f4-le-ministere-des-armees-commande-a-thales-350-viseurs-de-casques-scorpion/

Modifié le 22 juillet 2021 par jojo (lo savoyârd)

[clem200]

Ça en fait du casque ^^ quasiment plus que de pilote de Rafale. 

Bonne nouvelle 

[g4lly]

38 minutes ago, clem200 said:

Ça en fait du casque ^^ quasiment plus que de pilote de Rafale. 

Bonne nouvelle 

LA DGA commande peut être pour d'autre usage que la chasse ...

[FATac]

il y a 39 minutes, clem200 a dit :

Ça en fait du casque ^^ quasiment plus que de pilote de Rafale.

Faudrait pas oublier les marins, hein !?

[Oxcart]

il y a 2 minutes, FATac a dit :

Faudrait pas oublier les marins, hein !?

Pourquoi faire ?

[FATac]

il y a 52 minutes, Oxcart a dit :

Pourquoi faire ?

Tu fais comme tu veux, mais tu en assumeras les conséquences. Tu verras comme c'est curieux, chez les marins, ce besoin de faire des phrases ...

[jojo (lo savoyârd)]

il y a 49 minutes, Oxcart a dit :

Pourquoi faire ?

... de nouveaux et jolis pompons connectés ! 

[DEFA550]

Il y a 6 heures, FATac a dit :

400 visualisations tête latérale, à raison de 2 par avion, ça fait de quoi équiper 200 appareils au maximum.

Mais comme il faut penser à garder un volant de rechanges, ça nous donne quoi comme cible d'équipement ? 180 à 190 Rafale, Marine comprise ?

Il y a grosso-modo 175 Rafale en service (ou en commande) en France à rétrofiter au standard F4.1. Ca doit être pour eux.

[Patrick]

Curieux de savoir à quoi ressemblent les nouvelles VTL et de quel gain de taille on parle.
Curieux aussi de savoir ce qui est prévu pour l'écran central collimaté à l'infini, qui pourrait bénéficier lui aussi d'une augmentation de sa surface d'écran, ou peut-être d'une revue de son concept pour libérer de la place.

[Kovy]

il y a une heure, Patrick a dit :

Curieux de savoir à quoi ressemblent les nouvelles VTL et de quel gain de taille on parle.

Je verrais bien des écrans rectangulaires verticaux, à la Gripen.

Modifié le 22 juillet 2021 par Kovy

[g4lly]

15 minutes ago, Kovy said:

Je verrais bien des écrans rectangulaires verticaux, à la Gripen.

Si on est prêt a se passer des voyants au dessus pourquoi pas.

Il y a un chouilla de place en dessous aussi.

 

[Patrick]

il y a 6 minutes, Kovy a dit :

Je verrais bien des écrans rectangulaires verticaux, à la Gripen.

Pareil, il y a la place, mais 2 facteurs m'intriguent:

le nécessaire espace pour les jambes du pilote en cas d'éjection est limitatif pour les écrans latéraux.
l'espace pris par l'écran central collimaté à l'infini de 10 pouces par 10 pouces pourrait être mieux utilisé.

 

D'après les images de modernisation possible observées sur un document présenté lors de l'évaluation suisse, le Rafale pourrait opter pour des écrans non-rectangulaires lors de la modernisation de son IHM. Il me semble assez évident que ça n'attendra pas 2060.

 

SHARP a une technologie depuis 2013, IGZO (Indium Gallium Zinc Oxygène) de semi-conducteurs qui permettent des écrans aux formes complexes. C'est utilisé sur plein de smartphones et autres écrans intelligents depuis plus de 5 ans.

Or, si je ne m'abuse, SHARP c'est aussi le fournisseur des écrans du Rafale. Mais je ne retrouve pas de données à ce propos donc c'est peut-être une méprise.

https://global.sharp/igzo/

 

 

Enfin bref j'avais déjà parlé de ces idées dans un autre post que je viens de retrouver donc ça sert à rien de radoter.

[herciv]

Il y a 16 heures, FATac a dit :

400 visualisations tête latérale, à raison de 2 par avion, ça fait de quoi équiper 200 appareils au maximum.

Mais comme il faut penser à garder un volant de rechanges, ça nous donne quoi comme cible d'équipement ? 180 à 190 Rafale, Marine comprise ?

Ou alors, le rechange n'est pas compté (genre "garantie constructeur, échange en 24h") et 200 avions seront équipés, à terme ... et 200 avions avec 1,70 pilote porteur casque Scorpion par avion, ça fait 340 casques (plus un volant de 10, quand même).

Mais pourquoi donc ces chiffres me paraissent habituels ... je dirais presque cohérents ...

Que deviens le HUD du rafale avec les SCORPION ? Le cas échéant comment ils fonctionnent ensemble ?

Modifié le 23 juillet 2021 par herciv

[FATac]

il y a 18 minutes, herciv a dit :

Que deviens le HUD du rafale avec les SCORPION ? Le cas échéant comment ils fonctionnent ensemble ?

Je reconnais que je n'en sais rien, mais je suppute que cela ne pose pas de problème particulier.

Techniquement, il existe bien d'autres options que celle du F-35 (afficheur de casque et grand écran ne rendent pas le HUD totalement inutile à mes yeux).

Rien n'empêche de désactiver l'afficheur de casque pour le secteur angulaire couvert par le HUD, non ? Ou de laisser le choix à l'opérateur ? Ou de n'afficher que des informations qui n'interfèrent pas les unes avec les autres ...

[pascal]

Quand on voit cette photo

3 écrans la tablette le HUD la carte papier plus éventuellement un zinc à faire voler en situation de combat on comprend pourquoi le métier de jockey n'est pas un sport de masse ...

[ogo]

...et le smartphone perso qui te dis de penser à ramener des oeufs parce que les petits veulent faire des crêpes ! Ce n'est pas le plus visible, mais il peut y avoir des conséquences lourdes si tu l'oublie...

[jackjack]

1 hour ago, herciv said:

Que deviens le HUD du rafale avec les SCORPION ? Le cas échéant comment ils fonctionnent ensemble ?

Thales a le Scorpion HMCS sur plusieurs avions, dont l'A-10 et le F-22. Certaines des données du HUD ne seraient pas dupliquées sur le HMCS. J'ai mis en place un jeu DCS, une vidéo youtube de l'A-10. Elle peut ne pas être identique mais donnera une indication de la façon dont le système va fonctionner. 

https://www.thalesdsi.com/our-services/visionix-2/hmcs/

Le système Scorpion de Visionix est en cours de production à plein régime dans le cadre de multiples contrats de production commerciale OEM et de contrats actuels avec le gouvernement américain :

A-10 Thunderbolt (USAF)’

F-16  Viper (USAF)

F-18 (Spanish Air Force)

AC-130W Dragon Spear (USAF)

AT-6 (Hawker-Beechcraft/Lockheed Martin)

F-22

OV-10

UH-60/S-70

MD530G

H125M

H145M

H225