tom Posté(e) le 16 février 2021 Share Posté(e) le 16 février 2021 Il y a 3 heures, g4lly a dit : 747 cargo ... pont passager c'est sur vue la hauteur, ensuite il rentre par la porte latéral et ensuite il tourne la palette pour la mettre en longueur ensuite qu'elle type avion ? soute airbus aux vue des sécurité et du sol, il me semble Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Bechar06 Posté(e) le 16 février 2021 Share Posté(e) le 16 février 2021 il y a 24 minutes, tom a dit : soute airbus aux vue des sécurité et du sol, il me semble Moi je suis impressionné par la hauteur de cette cabine passagers mise au standard Fret ... Ce qui me ferait pencher vers le B747 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
tom Posté(e) le 16 février 2021 Share Posté(e) le 16 février 2021 quand tu retire les bac a bagages ça te fait de la place Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Gibbs le Cajun Posté(e) le 16 février 2021 Share Posté(e) le 16 février 2021 Voici une autre photo plus nette, ça s'agrandit bien pour voir comment c'est installé sur le toit du véhicule. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Gibbs le Cajun Posté(e) le 17 février 2021 Share Posté(e) le 17 février 2021 2 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Kerloas Posté(e) le 18 février 2021 Share Posté(e) le 18 février 2021 Un spot avant l'IDEX 2021 : SCARABEE Arquus Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Scarabé Posté(e) le 18 février 2021 Share Posté(e) le 18 février 2021 (modifié) il y a une heure, Kerloas a dit : Un spot avant l'IDEX 2021 : SCARABEE Arquus Ils sont bon pour faire des spots par contre on attend toujours les PLFS et VLFS Alors le Scarabée doit étre sur Mars il est prevu d'arriver sur terre en 2030 et sera operationnel en 2035 Modifié le 18 février 2021 par Scarabé Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
hadriel Posté(e) le 18 février 2021 Share Posté(e) le 18 février 2021 D'après Florent de Saint Victor la version avec le radar est la version PATSAS, et le radar est un nouveau-venu dans la gamme de Saab. La version reco serait celle avec le canon de 30. Mais quand on se penche dans les versions qui devraient exister d'après Rescator, il y avait la version agression et la version éclairage. Ca a du sens d'utiliser la version agression avec le canon de 30 en poisson-pilote des blindés pour faire de l'investigation (le 30mm servant à l'autodéfense/ la défense AA) et le combat missile. Par contre la version éclairage devait avoir des capteurs supplémentaires (le gros machine sur le toit j'arrive pas à savoir ce que c'est, peut-être un mat télescopique): Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
gargouille Posté(e) le 18 février 2021 Share Posté(e) le 18 février 2021 il y a 43 minutes, hadriel a dit : D'après Florent de Saint Victor la version avec le radar est la version PATSAS, et le radar est un nouveau-venu dans la gamme de Saab. La version reco serait celle avec le canon de 30. Mais quand on se penche dans les versions qui devraient exister d'après Rescator, il y avait la version agression et la version éclairage. Ca a du sens d'utiliser la version agression avec le canon de 30 en poisson-pilote des blindés pour faire de l'investigation (le 30mm servant à l'autodéfense/ la défense AA) et le combat missile. Par contre la version éclairage devait avoir des capteurs supplémentaires (le gros machine sur le toit j'arrive pas à savoir ce que c'est, peut-être un mat télescopique): Un canon de 30 alors que le VBCI en a un en 25mm ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
g4lly Posté(e) le 18 février 2021 Share Posté(e) le 18 février 2021 Sur cette illustration on voit que le pare brise ... est au niveau du toit voir au dessus ... et beaucoup plus haut que les vtirage latéraux. Ce pourrait il que ce ne sont pas un pare brise ... mais juste une solution abritant de l'optronique pour regarder vers l'avant? Et que le pilotage ne se fasse qu'a travers des écrans ou un HMD? La seule chose qui semble invalider cela ... ce sont les rétros ... mais la position du pare brise semble assez incompatible avec l'ergonomie d'un poste de conduite. Pour voir à travers il faudrait avoir le haut du crane dehors! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
hadriel Posté(e) le 18 février 2021 Share Posté(e) le 18 février 2021 il y a 20 minutes, gargouille a dit : Un canon de 30 alors que le VBCI en a un en 25mm ? Un 30x113 comme sur le Tigre il y a 12 minutes, g4lly a dit : Sur cette illustration on voit que le pare brise ... est au niveau du toit voir au dessus ... et beaucoup plus haut que les vtirage latéraux. Ce pourrait il que ce ne sont pas un pare brise ... mais juste une solution abritant de l'optronique pour regarder vers l'avant? Et que le pilotage ne se fasse qu'a travers des écrans ou un HMD? La seule chose qui semble invalider cela ... ce sont les rétros ... mais la position du pare brise semble assez incompatible avec l'ergonomie d'un poste de conduite. Pour voir à travers il faudrait avoir le haut du crane dehors! Ou alors c'est un modèle 3D fini à la truelle. Déjà que l'optique est un MPS LR qui date du VBCI... 2 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
gargouille Posté(e) le 19 février 2021 Share Posté(e) le 19 février 2021 Il y a 20 heures, hadriel a dit : Un 30x113 comme sur le Tigre Merci, mais quel(s) avantage(s) par rapport au 25 du VBCI ? Il y a 20 heures, g4lly a dit : Sur cette illustration on voit que le pare brise ... est au niveau du toit voir au dessus ... et beaucoup plus haut que les vtirage latéraux. Ce pourrait il que ce ne sont pas un pare brise ... mais juste une solution abritant de l'optronique pour regarder vers l'avant? Et que le pilotage ne se fasse qu'a travers des écrans ou un HMD? La seule chose qui semble invalider cela ... ce sont les rétros ... mais la position du pare brise semble assez incompatible avec l'ergonomie d'un poste de conduite. Pour voir à travers il faudrait avoir le haut du crane dehors! C'est peut être juste une vue d'artiste non représentative pour ne pas indiquer le choix finale, ni favoriser une des propositions ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
mehari Posté(e) le 19 février 2021 Share Posté(e) le 19 février 2021 12 minutes ago, gargouille said: Merci, mais quel(s) avantage(s) par rapport au 25 du VBCI ? Plus grosse charge explosive, plus compact, recul plus faible. Les seuls réel avantage du 25 sont la portée (obus mieux profilés tirés à plus grande vitesse) mais qui ne fera pas grande différence à cette échelle à mon sens et la pénétration. 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
g4lly Posté(e) le 19 février 2021 Share Posté(e) le 19 février 2021 11 minutes ago, mehari said: Plus grosse charge explosive, plus compact, recul plus faible. Les seuls réel avantage du 25 sont la portée (obus mieux profilés tirés à plus grande vitesse) mais qui ne fera pas grande différence à cette échelle à mon sens et la pénétration. Tu compares des choux et des carottes ... un 25mm rapide ... et un 30mm lent ... ... le second a été conçu pour les tourelle d’hélicoptère acceptant seulement un faible recul ... pour attaquer les piétions et les véhicule faiblement blindé ... par le haut ... Pour attaquer un blindé médian de face ... ça risque de compliqué sérieusement l'affaire. --- C'est 25mmRHA@500m - pour le HEAT 30x113 - contre 35mmRHA@2000m - APFSDS 25x137 - ... Pour les vitesse et le portée ... l'un vole à 800m/s l'autre à 1350m/s ... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
hadriel Posté(e) le 19 février 2021 Share Posté(e) le 19 février 2021 Nexter a aussi des airburst en 30mm et pas en 25 il me semble. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Kerloas Posté(e) le 19 février 2021 Share Posté(e) le 19 février 2021 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Kerloas Posté(e) le 20 février 2021 Share Posté(e) le 20 février 2021 Source : Defence-Blog Citation Le Scarabee sera présenté à Abu Dhabi pour son tout premier spectacle à l'étranger. Joyau d'Arquus, la Scarabee est la première voiture de reconnaissance blindée à propulsion hybride militaire à ce jour. Compact, très mobile et furtif, le Scarabee peut affronter n'importe quel environnement, du combat dans le désert à l'environnement confiné ou urbain. Polyvalent et modulable, il peut servir de voiture de reconnaissance, de véhicule de cavalerie légère équipé d'un puissant canon automatique, d'un tueur de chars porteur de missiles ou d'un poste de commandement mobile. Il peut servir dans des unités d'assaut aérien ou des forces de réaction rapide, accompagner des unités d'infanterie ou faire équipe avec des chars de combat principaux. Grâce à sa machine électrique et à ses batteries haute capacité, le Scarabee peut déplacer et accueillir et actionner plusieurs capteurs et systèmes énergivores tout en étant parfaitement silencieux. En tant que nouvelle définition des véhicules de reconnaissance, En complément parfait du Scarabee, Arquus présentera sa propre gamme de stations d'armes télécommandées Hornet, proposée par la nouvelle Business Unit Hornet qui doit être lancée à IDEX. Composée de deux RCWS différents, la gamme Hornet peut accueillir plusieurs calibres et systèmes d'armes, des canons de 7,62 mm aux lance-grenades de 40 mm, en plus de capteurs et de systèmes d'autoprotection. Modulaires et connectés, les Hornet RCWS offrent des performances uniques sur le marché avec des unités optroniques numériques complètes, une vision de jour et de nuit, un télémètre laser, une vidéo Full HD, un lance-grenades fumigènes à anneau indépendant, une capacité de combat collaboratif, entre autres fonctionnalités. La gamme Hornet a été sélectionnée et qualifiée par l'armée française pour équiper les nouveaux véhicules de combat du programme Scorpion. 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
gargouille Posté(e) le 20 février 2021 Share Posté(e) le 20 février 2021 (modifié) Intéressant sur le véhicule exposé au salon il y a une rétrovision via caméras à la place des rétroviseurs alors que sur les deux images du message précédent il n'y a rien ! Modifié le 20 février 2021 par gargouille Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
hadriel Posté(e) le 20 février 2021 Share Posté(e) le 20 février 2021 (modifié) Ca ressemble à une CM3 MR de Safran l'optique sur le tourelleau, mais la lentille a l'air plus grande, je me demande si c'est pas une nouvelle version Long Range pas au catalogue public. En fait c'est la même que sur les tourelleaux T1 Scorpion mais j'arrive pas à trouver de détails là-dessus. Modifié le 20 février 2021 par hadriel 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Kerloas Posté(e) le 21 février 2021 Share Posté(e) le 21 février 2021 Source : @OpexNews Révélation VS son aïeul CRAB : 1 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
hadriel Posté(e) le 21 février 2021 Share Posté(e) le 21 février 2021 La visibilité me semble pas géniale depuis les deux places arrières, c'est dommage pour un véhicule de reco, le chef d'engin devrait avoir une vision dégagée vers le pare-brise. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
clem200 Posté(e) le 21 février 2021 Share Posté(e) le 21 février 2021 il y a 59 minutes, hadriel a dit : La visibilité me semble pas géniale depuis les deux places arrières, c'est dommage pour un véhicule de reco, le chef d'engin devrait avoir une vision dégagée vers le pare-brise. Pourquoi tu crois que les portes sont coulissantes tu ouvres et hop, vision 180° Blague a part ça avec les 3 vitrages a l'avant et celui de la porte ça ne me semble pas horrible non ? 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
hadriel Posté(e) le 21 février 2021 Share Posté(e) le 21 février 2021 il y a une heure, clem200 a dit : Blague a part ça avec les 3 vitrages a l'avant et celui de la porte ça ne me semble pas horrible non ? La vision vers l'avant gauche est bloquée par le pilote et son siège. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Patrick Posté(e) le 22 février 2021 Share Posté(e) le 22 février 2021 Il y a 4 heures, hadriel a dit : La vision vers l'avant gauche est bloquée par le pilote et son siège. Il n'est pas censé être au centre le pilote justement? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Kerloas Posté(e) le 22 février 2021 Share Posté(e) le 22 février 2021 En effet : Ce cliché montre plus de détails sur la fameuse porte. 2 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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