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L'Inde


Blacksheep

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il y a 40 minutes, Picdelamirand-oil a dit :

En réalité, que ce soit un canard ou un porte-avion, le demi angle du sillage est de 19,47°. Cependant, des navires rapides très étroits ou planants peuvent produire un sillage d’angle plus réduit, mais aucun ne peut produire un sillage plus large.

http://www.fast.u-psud.fr/~moisy/wake/

Oui. C'est ce qu'explique l'article de "Pour la science" que j'ai posté un peu plus haut. ;-)

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il y a 31 minutes, Picdelamirand-oil a dit :

Un article intéressant sur la signification du Liaoning

http://lefauteuildecolbert.blogspot.fr/2012/10/chine-un-outil-aeronaval-en.html

Je n'entre pas dans les détails, mais il faut revoir un peu le texte, maintenant que certains détails ont été révélés.

Henri K.

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Les Russes viennent de perdre un SU-33, après avoir perdu un Mig-29lors de l' atterrissage sur le Kuznetsov (de même conception que le Liaoning) en Méditerranée par conditions favorables

http://www.ibtimes.com/russian-su-33-jet-crash-aircraft-crashes-mediterranean-while-landing-kuznetsov-2455006

 

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Il y a 2 heures, Boule75 a dit :

Au détour de recherches sur autre chose, je tombe sur cet article indien qui annonce des prix en Euro pour le contrat Rafale : savez-vous si, effectivement, c'est en Euro que le marché est discuté ou, du moins, que l'accord préliminaire a été conclu ?

Ben si tu étais Dassault tu donnerais tes prix en quoi? certainement pas en Roupie, en euros c'est le moins risqué.

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à l’instant, Picdelamirand-oil a dit :

Ben si tu étais Dassault tu donnerais tes prix en quoi? certainement pas en Roupie, en euros c'est le moins risqué.

Tout à fait d'accord, et ça reporte sur l'acheteur le soin de souscrire à une couverture de change s'il le souhaite.

Mais j'avais dans l'idée que le dollar était la monnaie des transactions d'armement, comme de beaucoup d'autres. On sait que Dassault a déjà mené des négociations en autre chose, mais ça me semble intéressant, compte tenu des récentes variations des cours de devises et de celles qui pourraient survenir à moyen terme, de savoir ça. Ca a également son intérêt du point de vue d'éventuelles rétorsions américaines qui viseraient à nuire à des transactions réalisées en $ par des actions intentées aux USA.

Beaucoup parlent d'Armageddon du dollar si les chinois cessent d'acheter des T-bonds (ce qui n'est pas très malin) mais l'érosion du rôle du dollar pourrait plus simplement venir de la fin de son rôle d'étalon unique pour des transactions du type de celle-là. La question se pose pour la vente à l'Egypte également. Je pense que les UAE et le Quatar préféreraient le dollar (leurs revenus sont libellés en dollar) mais ils savent que les coûts de production des Rafale français sont en Euro, et l'Euro a baissé.

Bref : en Inde, les mouvements des changes désavantagent LM (pour le F-16), si des prix avaient été négociés en $ au Quatar et en Egypte, ça avantage (pour l'instant) Dassault, si tout est libellé en Euro c'est neutre pour Dassault. Ca me semble intéressant comme évolution.

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il y a une heure, Picdelamirand-oil a dit :

Les partisants de Trump ont lancé une campagne pour stopper les éventuels transferts de ligne de production de F-16 ou de F-18.

http://www.foxnews.com/politics/2016/12/08/make-india-great-again-fighter-jet-giants-look-to-move-production-to-india.html

Le lendemain du "refus catégorique" du F-16 par l'Inde, c'est cocasse.

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Le ‎09‎/‎12‎/‎2016 à 18:03, prof.566 a dit :

Oui. Il est déjà en train de lancer l'Europe de la défense...

Ca ne serait pas un mal...

4 (ou 5 ?  sais plus trop) modèles de frégates AA, au moins 3 de chars de bataille, 2 de SNA, 3 de SSK, 2 de SNLE, 3 de chasseurs de combat, N fusils d'assaut, 2 ou 3 de canons de 155, 3 d'anti navire moyens/lourds, les radars, les VBCI divers et variés....     Halte aux redondances.

C'est avant tout un problème PO LI TIQUE.

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Il y a 5 heures, Bon Plan a dit :

Ca ne serait pas un mal...

4 (ou 5 ?  sais plus trop) modèles de frégates AA, au moins 3 de chars de bataille, 2 de SNA, 3 de SSK, 2 de SNLE, 3 de chasseurs de combat, N fusils d'assaut, 2 ou 3 de canons de 155, 3 d'anti navire moyens/lourds, les radars, les VBCI divers et variés....     Halte aux redondances.

C'est avant tout un problème PO LI TIQUE.

Même plus : Alavaro de Bazan espagnoles, Horizon françaises et italiennes, Type 45 britanniques (ok ils sortent mais faisaient partie du grand programme à la base), F124 allemandes, les Fridtjof Nansen norvégiennes, les De Zeven Provincien néerlandaises et enfin les Hiver Huitfeldt danoises. Et une bonne partie vient d'un programme, à l'origine commun d'un destroyer/frégate (selon les appellations locales) antiaérien. Le tout combiné avec un hélicoptère. Lui sera maintenu et deviendra le NH-90. 

Sinon, ils comptent les espagnols dans les SSK ou tu parles des suédois ? :biggrin: Pour les canons de 155, c'est plus complexe. Il y en a dans différentes catégories. Il y a certes l'Archer et le Caesar qui sont assez proches, mais ils sont très différents du PZH 2000 et du Krab, qui eux, peuvent être plus facilement sur les mêmes segments. 

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Il y a 1 heure, Teenytoon a dit :

Côté frégate / destroyer, si on s'intéresse aux Zumwalt, je pense que les états-uniens n'ont rien à nous envier côté incohérence industrielle...

mouais

chez les Européens ne regardez pas les coques intéressez-vous aux systèmes de combat (détection, traitement des données, armement)

en ce qui concerne le Zumwalt moi perso j'attends de voir comment ils vont l'employer avant de me lancer dans les comparaisons

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