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IAF Hoping to Sign Mirage Upgrade Deal by March

(Source: Press Trust of India; published Feb. 10, 2011)

BANGALORE, India --- The Indian Air Force today said it was hoping to sign the long-stuck USD 2.1 billion deal to upgrade around 50 Mirage 2000s with France by March this year. The deal has been awaiting clearance from the government after differences emerged between the two sides over price and legal issues.

"It was subject to negotiations and many elements were discussed in detail. The negotiations have been concluded and report has been submitted to the Defence Ministry. We are trying to conclude this deal by end of this fiscal," Air Chief Marshal P V Naik told a press conference here.

The deal was earlier expected to be signed during French President Nicolas Sarkozy's visit last year but was postponed as the issues had remained unresolved then.

Giving details of the upgrade, the IAF chief said the aircraft would have modern avionics, new electronic warfare equipment and would get a life extension of 20 years.

On the procurement of mid-air refuelling aircraft, Naik said the cancellation of the procurement procedure last year had delayed the induction of more such aircraft in the force.

After a five-year process, the last tender was cancelled after Finance Ministry objected over IAF's choice for buying Airbus 330 citing its high price.

As per the procurement procedure, if two aircraft are meeting the requirements specified in the tender, the one with lower price has to be selected. After the cancellation of the tender, the IAF has reissued the Request For Proposal (RFP) to global manufacturers.

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Ca y est !

http://livefist.blogspot.com/2011/02/first-hand-flying-dassault-rafale.html

Il y a là-dedans une phrase majeure pour ceux qui n'ont pas encore compris :

And yet, Dassault made no noise about it at Aero India. Not a word. No press statement. To them, as long as the right people knew, it didn't matter. That's Dassault apparently. That's why you don't hear very much about or from them, which can be pretty unsettling for a journalist.

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Nous, on a compris, la question est plus si cette politique est la plus adaptée dans un monde où l'info circule vite, qu'elle soit juste ou non ?

Exemple tout bête, mais le décideur qui "sait" mais chez lui, ses deux fils lui rabache les oreilles avec du "Le rafale est moins bon que le Typhoon, c'est marqué partout sur le net", qu'on ne me dise pas que ca ne joue pas.

Je ne parles pas du cas plus large d'une décision à prendre, sachant qu'a priori les électeurs ont plus vu les F-16 ou Typhoon qu'un Rafale et qu'il va falloir y mettre des milliards dans cet avion "inconnu".

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Nous, on a compris, la question est plus si cette politique est la plus adaptée dans un monde où l'info circule vite, qu'elle soit juste ou non ?

Exemple tout bête, mais le décideur qui "sait" mais chez lui, ses deux fils lui rabache les oreilles avec du "Le rafale est moins bon que le Typhoon, c'est marqué partout sur le net", qu'on ne me dise pas que ca ne joue pas.

Je ne parles pas du cas plus large d'une décision à prendre, sachant qu'a priori les électeurs ont plus vu les F-16 ou Typhoon qu'un Rafale et qu'il va falloir y mettre des milliards dans cet avion "inconnu".

Pour le rabâchage des oreilles à la maison et bien si le type fait bien son boulot ça n'a aucune importance, au pire ça l'énerve d'entendre ses gamins parler sans savoir. Je suis sur qu’il essayera même d’expliquer sans rien dévoiler.

Quand on voit comment l’on a crié victoire sur certain contrat récemment, on est pas fâché de savoir que Dassault fait preuve de discrétion.

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Je rêve, on a donné le manche et les gaz au journaliste et on lui a offert ses 9g, pff je suis jaloux.

Oui d'ailleur (et sans le dénigrer) je le trouvai un peut "grassouillet" sur les photos et je me disais qu'il était courageux pour tenter du 9g...
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C'est amusant, sur la première photo, le Typhoon en vol est allemand.

A propos, de Typhoon les Indiens portent un intérêt sur la version navalisée de l'Eurofighter.

Les 126 avions vont faire des petits, car ils en veulent beaucoup plus il est question de plus de 200 et +.

Bombay s'apprête à commander aussi plus de 200 hélicoptères.

Une décision pour mars pour les revalorisations des 51 Mirage http://www.defense-aerospace.com/article-view/release/122458/india-may-sign-mirage-upgrade-by-march.html

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A propos, de Typhoon les Indiens portent un intérêt sur la version navalisée de l'Eurofighter.

Comme cela était révélé par les illustrations un peu plus haut, cher Philippe.

Qui accuse l'autre de ne pas bien prété attention à ses messages ?  :lol:

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Les 126 avions vont faire des petits, car ils en veulent beaucoup plus il est question de plus de 200 et +.

Bombay s'apprête à commander aussi plus de 200 hélicoptères.

+ de 200 Typhoon et + de 200 hélicoptères  :O  :O

Non de dieu, avec quoi ils vont payer tous ce matos? Ils ne vont quand même pas remplacer toutes leurs flottes, non?

Es-ce-que cela pourrait être des fausses annonces histoires de faire baisser les prix des éventuels concurents?

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Aeroindia : dépose moteur et changement de pièce en live, sur le salon, sous le regard du public (averti), avant que l'avion ne reparte pour son show de l'après-midi : http://www.defense.gouv.fr/air/actus-air/le-detachement-francais-en-action-sur-le-salon-aeroindia

Les connaisseurs et les spécialistes de la maintenance auront certainement apprécié le show au sol, plus que celui en l'air.  ;)

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A propos, de Typhoon les Indiens portent un intérêt sur la version navalisée de l'Eurofighter.

Bon, là, je pense que Dassault est à peu près tranquille face au Sea Typhoon.

Les 126 avions vont faire des petits, car ils en veulent beaucoup plus il est question de plus de 200 et +.

http://www.bharatrakshak.com/NEWS/newsrf.php?newsid=14400

Fighter deal bigger: 126 will rise to 260

Mouais, ca commence à être énorme mais en même temps, correspond plus à l'idée qu'on se faisait d'un remplacant des floppées de Mig de l'IAF.

Bref, y'aura du sang sur la table.

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A propos, de Typhoon les Indiens portent un intérêt sur la version navalisée de l'Eurofighter.

Les 126 avions vont faire des petits, car ils en veulent beaucoup plus il est question de plus de 200 et +.

Là par contre, j'y crois pas trop ! :rolleyes:

Quand ils vont voir la devis que va proposer EADS pour développer le Typhoon marine, je pense qu'ils vont tout de suite se rabattre sur du Mig  ou sur du F18.

Les anglais n'ont pas voulu développer la version marine du typhoon et je ne vois pas les indiens dépenser des milliards sur un avion qui n'a jamais été conçu pour une version mer...

Qaund au bel article naval typhoon, ça me rapelle les beaux prospéctus de promoteurs immobiliers qui essaient de vous vendre de villas de rêve qui n'existent que sur papier et qui attendent des pige..., eufh pardon des acheteurs pour les construire... :lol:

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Bon, là, je pense que Dassault est à peu près tranquille face au Sea Typhoon.

http://www.bharatrakshak.com/NEWS/newsrf.php?newsid=14400

Fighter deal bigger: 126 will rise to 260

Mouais, ca commence à être énorme mais en même temps, correspond plus à l'idée qu'on se faisait d'un remplacant des floppées de Mig de l'IAF.

Bref, y'aura du sang sur la table.

On entend aussi 280 su-30, 150 pak-fa, des chasseurs embarqués, 200+ LCA et un projet de chasseur moyen 5gen indigène, ca commence à faire beaucoup même pour la grande Inde.

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Et bien comme certaines autres grandes puissances ils ont besoin de la technologie qu'ils ne maitrisent pas et de se l'approprier pour un jour faire aussi bien tout seul.

Ils ont également des contraintes qui nécessitent des réponses rapides et n'ont peut être pas le temps de développer inhouse.

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Je ne comprend pas les Indiens, l'argent n'achète pas l'indépendance, et l'argent n'achète pas le progrès technologique d'un pays.

C'est un sentiment personnel mais j'ai l'impression que les militaires indiens sont des enfants qui nous voient comme le Papa Noël qui arrive, émerveillé et ne savent plus où se mettre la tête parmi tant de "jouets".

C'est une triste nouvelle pour une "grande" nation comme l'Inde mais une excellente nouvelle pour nous.

Pendant que j'y pense, que va devenir les MiG-29K et MiG-29KUB que les Indiens ont reçu ou vont recevoir (Un total de 45) ?

Clairement, l'Inde pense qu'elle risque d'avoir de sérieux problème avec son voisin chinois à moyen terme et qu'elle ne se sent pas capable de résister seule à cette pression et estime que son industrie ne sera pas assez rapide pour créer des outils de défense nationaux dans les délais définis par la montée en puissance de la Chine et l'affirmation de ses exigences.

Elle s'associe donc au groupe de pays qui pensent qu'ils vont avoir des problèmes avec la Chine

L'achat d'armement étant un achat de lien stratégique, elle achète chez tous sauf chez les Chinois (qui se lie avec le Paksitan).

Les journalistes chinois ont été interdits de visa pour AéroIndia, tout comme les journalistes Iraniens et Pakistanais.

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On entend aussi 280 su-30, 150 pak-fa, des chasseurs embarqués, 200+ LCA et un projet de chasseur moyen 5gen indigène, ca commence à faire beaucoup même pour la grande Inde.

Bof, on parle de l'Inde, d'un pays cinq fois plus peuplé que les USA. Bien plus à l'échelle de l'UE que d'un autre pays.

Si on regarde l'aviation européenne, on a aussi des effectifs assez impressionnant alors qu'on n'a pas de voisins comme la Chine ou le Pakistan.

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