[Russie] Marine Russe - VMF (sujet général)

[ARMEN56]

 

 

« Cuirassés de classe Evstafi (1910) Russie (1910) – Cuirassés – Evstafi, Ioann Zlatoust : la défaite totale subie par la flotte du Pacifique, puis toute la flotte baltique entre les mains des Japonais en 1905 a non seulement durablement nui à l'autorité du régime à l'extérieur mais l'a affaiblie à l'intérieur comme le montre la Potemkine La mutinerie et les promenades de pain populaires supprimées par la force. Cela reviendra en 1917 et mettra à genoux la dynastie Romanov. Pour la Marine, les leçons avaient été apprises, et lors de la conception du prochain pré-dreadnought, toujours sur la base de la classe Potemkine (1903) mais plus grande et avec de nombreuses modifications qui retardaient beaucoup leur achèvement à 1911. À ce moment-là, ils étaient désespérément dépassés et sont restés dans la flotte noire, face à la marine turque comme adversaire possible et leur carrière était relativement courte, car les deux ont été abandonnés en 1922, à peine après dix ans de service. Bien qu'elle soit en retard dans le jeu, la classe Evstafi n'était pas la dernière, étrangement, elle a été remplacée par le prochain cuirassé de classe Andrei Pervozvanny, qui a été entièrement conçu de la base vers le haut avec les leçons de 1905 à cœur et probablement parmi les pré-dreadnoughts les plus puissants et les plus capables jamais conçus dans le monde »

On ne voit pas bien.
c’est quoi cet appendice d’étrave ? Limiter le tangage ? spray rail FDI avant l’heure ? 

[FATac]

Il y a 2 heures, ARMEN56 a dit :

c’est quoi cet appendice d’étrave ? Limiter le tangage ? spray rail FDI avant l’heure ? 

Sous la flottaison, et cruciforme comme une Rosalie pour ne pas laisser la possibilité à la "plaie" de se colmater facilement... Ce n'est pas tout bêtement un éperon ?

[ARMEN56]

Il y a 6 heures, FATac a dit :

Sous la flottaison, et cruciforme comme une Rosalie pour ne pas laisser la possibilité à la "plaie" de se colmater facilement... Ce n'est pas tout bêtement un éperon ?

Bien vu merci , on distingue mieux sur cette vue fouillée sur un site russe 

Bien vu merci , on distingue mieux sur cette vue fouillée sur un site russe 

Ces petits ailerons latéraux m’ont ft penser au projet d’étrave  anti tangage mise au point au bassin des carènes de Paris lors définition de la carène du CdG . 

 

 

Modifié le 19 août par ARMEN56

[Vince88370]

Après de long année de modernisation l'admiral nakhimov reprend la mer au moins une modernisation lourde qui aura été à son terme 

 

[ARMEN56]

Russian Pacific Fleet frigate conducts Kalibr and Uran missile launches in Sea of Japan.

The successful missile firings by the Marshal Shaposhnikov illustrate Russia’s strategy of leveraging modernization to maximize its existing assets while staging high-profile demonstrations of force (Picture source: Russian MoD)

https://armyrecognition.com/news/navy-news/2025/alert-russian-pacific-fleet-frigate-conducts-kalibr-and-uran-missile-launches-in-sea-of-japan

 

[Titus K]

Cette page fait vraiment flipper, l'éventail de solutions de minage est vraiment impressionnant 

https://www.soumarsov.eu/armes/Armes_details/mines.htm

Petite question, comment est stockée l'énergie nécéssaire à la veille acoustique pendant de longues périodes dans des eaux aussi froides ? Les batteries ne souffrent pas trop de la température ? 

[mudrets]

Pour certains mines allemandes de la 1ère GM, recharger ou changer la batterie les rend de nouveau opérationnelles. Ce qui tend à prouver que les batteries embarquées peuvent durer très longtemps.

il y a 42 minutes, Titus K a dit :

Cette page fait vraiment flipper, l'éventail de solutions de minage est vraiment impressionnant 

Désolé de t'avoir fait peur 

[mudrets]

Je ne pensais pas que cette page sur les mines allait vous faire autant d'effet !

[Titus K]

Il y a 14 heures, mudrets a dit :

Pour certains mines allemandes de la 1ère GM, recharger ou changer la batterie les rend de nouveau opérationnelles. Ce qui tend à prouver que les batteries embarquées peuvent durer très longtemps.

Ici ils évoquent 10 ans de durée de vie pour les MDM.

https://topwar.ru/190442-sovremennye-rossijskie-morskie-donnye-miny.html

Je suis surtout surpris que les 3 capteurs mentionnés (acoustiques, électromagnétiques et hydrodynamiques) consomment si peu d'énergie qu'ils sont en mesure de fonctionner 10 ans sur une petite batterie.

Modifié le 28 août par Titus K

[mudrets]

Merci pour le lien. Je l'ai rajouté à ma page 

[Banzinou]

The future of the Russian Navy

https://www.gisreportsonline.com/r/russian-navy-future/

[mudrets]

Déjà la confusion 955 955 A ne me donne pas envie d'aller plus loin !!!

Et tous les Kilo ne tirent pas du Kalibr (la moitié du parc de Kilo en fait, rien que ça ! Et 8 sur les 17 en ligne !)

https://www.soumarsov.eu/Entrée/formations.htm

PS: je ne mets pas les nouvelles en ligne, occupé à une remise en forme générale du site

Modifié le 14 septembre par mudrets

[Banzinou]

J'ai raté une info ??

https://www.20minutes.fr/monde/russie/4185441-20251116-russie-pourquoi-moscou-tourne-dos-porte-mise-casse-admiral-kouznetsov

https://www.sudouest.fr/international/russie/russie-fin-de-mission-pour-l-admiral-kouznetsov-porte-avions-raille-par-l-occident-et-symbole-dechu-de-la-marine-du-kremlin-26338005.php

[mudrets]

Non, il va à la casse. Mais dire qu'il n'était pas fiable parce que toujours accompagné d'un remorqueur est méconnaître les pratiques russes dans ce domaine. C'est aussi le cas avec les sous-marins russes Diesel électrique en transit

[ARPA]

Le 18/11/2025 à 17:55, Banzinou a dit :

J'ai raté une info ??

https://www.20minutes.fr/monde/russie/4185441-20251116-russie-pourquoi-moscou-tourne-dos-porte-mise-casse-admiral-kouznetsov

https://www.sudouest.fr/international/russie/russie-fin-de-mission-pour-l-admiral-kouznetsov-porte-avions-raille-par-l-occident-et-symbole-dechu-de-la-marine-du-kremlin-26338005.php

Dans le deuxième lien, ils précisent :

Après des années de réparations sans fin et d’accidents à répétition, le Kremlin semble avoir tranché : le navire sera vendu ou envoyé à la casse.

 

Je me demande ce qu’il faudrait pour qu’il soit vendu et puisse encore naviguer. Ça me paraît improbable, mais c’est quasiment le seul PA disponible sur le marché de l’occasion, donc ce n'est pas complêtement inenvisageable. 

[Banzinou]

il y a 5 minutes, ARPA a dit :

Dans le deuxième lien, ils précisent :

Après des années de réparations sans fin et d’accidents à répétition, le Kremlin semble avoir tranché : le navire sera vendu ou envoyé à la casse.

 

Je me demande ce qu’il faudrait pour qu’il soit vendu et puisse encore naviguer. Ça me paraît improbable, mais c’est quasiment le seul PA disponible sur le marché de l’occasion, donc ce n'est pas complêtement inenvisageable. 

à part l'Inde je ne vois pas bien 

[Ciders]

il y a 13 minutes, ARPA a dit :

Dans le deuxième lien, ils précisent :

Après des années de réparations sans fin et d’accidents à répétition, le Kremlin semble avoir tranché : le navire sera vendu ou envoyé à la casse.

 

Je me demande ce qu’il faudrait pour qu’il soit vendu et puisse encore naviguer. Ça me paraît improbable, mais c’est quasiment le seul PA disponible sur le marché de l’occasion, donc ce n'est pas complêtement inenvisageable. 

Des milliards d'euros. Le remettre en état, le mettre aux normes du pays acquéreur, le moderniser aux standards actuels ou au moins s'en rapprocher, trouver des avions ou des ventilos à mettre dessus (et pour les avions, le choix est plus que limité... et peu engageant) ET lui trouver une vraie utilité.

Objectivement, si c'est pour trouver un porte-ventilo pour faire de la surveillance des eaux territoriales, autant faire comme les Iraniens et retaper un cargo ou un pétrolier. 

[ARPA]

Il y a 4 heures, Banzinou a dit :

à part l'Inde je ne vois pas bien 

Je ne compterai même pas l’Inde comme acheteur potentiel vu qu’ils construisent leur propre PA. 

Je m’attendrai plutôt à un client exotiques du même style que l’Indonésie qui veut racheter le Garibaldi. L’Égypte, le Brésil ou... pourrait profiter de l’occasion pour avoir un PA pour pas trop cher et tester une aéronavale. 

Enfin, il faudrait déjà qu’il puisse naviguer... un client export pourrait accepter qu’il ne soit pas modernisé, mais il doit pouvoir naviguer sans attendre des années de travaux en Russie. 

L'utilité du Kuznetsov me paraît très réduite pourla Russie dans le contexte actuel. Mais il faudrait qu’il puisse être remis en service pour pas trop cher pour intéresser un autre pays. En fait, vu l’incapacité apparente des chantiers russes pour le remettre en état, il faudrait presque qu’un autre pays le récupère pour le détruire et décide finalement de le restaurer sans un vrai soutien de la Russie. Mais ça réduit encore plus le nombre de pays qui pourraient le faire. 

[ARMEN56]

Naufrage de la grue flottante PK-700 Grigory Prosyankin au chantier naval Sevmorzavod de Sébastopol

Selon le service de presse du complexe militaro-industriel United Shipbuilding Corporation (USC/OCK) principal conglomérat de construction navale russe -, le 27/10/2025, en baie Yuzhnaya, la grue flottante United Ship building non-propulsée PK-700 Grigory Prosyankin (capacité de levage 700 t) s'est retournée durant des essais du système de levage. 

En cours de construction au chantier naval Sevmorzavod (Sébastopol (Crimée)), cette grue était destinée au chantier naval Sevmash (Severodvinsk [RUS]) pour la construction et la réparation de sous-marins nucléaires et de grands bâtiments de surface de la Marine russe.

Sevmorzavod avait mis sur cales cette grue flottante en 11/2018 pour une fin de construction annoncée en 2020. Malgré l'assemblage des 2 moitiés de coque en 2020/2021, le projet a été gelé pour des problèmes de financement. En 2023, après la reprise de la construction (mise à l'eau et mise en place d e la grue), Sevmorzavod n'a pas été en mesure de terminer la construction. En tant que client, Sevmash avait décidé que la coque serait découpée en 3 sections pour les remorquer par voie fluviale jusqu'à Severodvinsk, afin de finaliser l'assemblage sur leur chantier. En 2017, Sevmorzavod avait également

entrepris la construction de la grue flottante PK-400 Sevastopol (capacité de levage 400 t), devant être achevée en 2019. Fin-2023, sa construction était terminée à 90%.

 

https://www.rbc.ru/society/27/10/2025/68ff84be9a794733e9678c17