Exportation du Rafale: prospects et clients potentiels

[SavoirFer]

Il y a 20 heures, Picdelamirand-oil a dit :

Mais face à quelqu’un comme toi — compétent, rigoureux, capable de recouper, de corriger, de challenger

... , et sensible à la flatterie. l'IA devient effectivement un outil extrêmement puissant ! 

Plus sérieusement, une IA qui manipule, ça existe ?

[Ciders]

il y a 6 minutes, SavoirFer a dit :

... , et sensible à la flatterie. l'IA devient effectivement un outil extrêmement puissant ! 

Plus sérieusement, une IA qui manipule, ça existe ?

D'une certaine façon les personnes qui entrent dans une relation romantique avec un personnage généré par une IA...

[Deltafan]

Le 02/08/2025 à 14:29, Spurlos a dit :

L'Indonésie qui sort une Letter of Intent quelques jours après les combats, pour un achat de Rafale, ça aussi c'est révélateur...

Comme le fait que trois espions chinois se fassent arrêter en Grèce pour avoir photographier des Rafale sur leur base quelques semaines après le "triomphe" de J-10/PL-15 sur "trois" Rafale...

Modifié dimanche à 13:10 par Deltafan

[Ronfly]

il y a une heure, Alberas a dit :

Le F5  c'est bien loin. On va quand même vendre du F4.3, non?

Ça y est, c'est bon!

https://www.avionslegendaires.net/2025/07/actu/le-dassault-aviation-rafale-f4-annonce-favori-en-irlande/

;););)

[Claudio Lopez]

il y a 5 minutes, Ronfly a dit :

Ça y est, c'est bon!

https://www.avionslegendaires.net/2025/07/actu/le-dassault-aviation-rafale-f4-annonce-favori-en-irlande/

;););)

Bah tôt ou tard, une de ses suppositions/espérances va finir pas se concrétiser ! 

[Passager du vent]

On va peut-être attendre la signature d'un contrat avant de ce réjouir. Mais ça serait un beau succès.

[Ronfly]

il y a 2 minutes, Passager du vent a dit :

On va peut-être attendre la signature d'un contrat avant de ce réjouir. Mais ça serait un beau succès.

Autant te dire qu'on s'enflamme pas justement...

[Claudio Lopez]

il y a 1 minute, Passager du vent a dit :

On va peut-être attendre la signature d'un contrat avant de ce réjouir. Mais ça serait un beau succès.

Euhhh ... Ca se voit que tu fréquentes ce forum récemment....

Personne ne se réjouit de "contrat" irlandais  ici !

Car tout simplement , il n'y a rien  qui  est fait ! C'est juste l'auteur du site "avions légendaires",  Arnaud,  qui espère cette vente et même Arnaud estime que cela ne sera pas fait avant 3 à 5 ans .

Donc d'ici là, beaucoup d'eau aura coulé sous les ponts !

[herciv]

il y a 10 minutes, Claudio Lopez a dit :

Euhhh ... Ca se voit que tu fréquentes ce forum récemment....

Personne ne se réjouit de "contrat" irlandais  ici !

Car tout simplement , il n'y a rien  qui  est fait ! C'est juste l'auteur du site "avions légendaires",  Arnaud,  qui espère cette vente et même Arnaud estime que cela ne sera pas fait avant 3 à 5 ans .

Donc d'ici là, beaucoup d'eau aura coulé sous les ponts !

Former des pilotes ce qui va prendre beaucoup de temps puisqu'ils partent ab initio.

[herciv]

il y a 33 minutes, Ronfly a dit :

Ça y est, c'est bon!

https://www.avionslegendaires.net/2025/07/actu/le-dassault-aviation-rafale-f4-annonce-favori-en-irlande/

;););)

Trump n'a pas encore mis son nez dans le dossier. Donc on va boire frais.

[Ronfly]

il y a 4 minutes, herciv a dit :

Trump n'a pas encore mis son nez dans le dossier. Donc on va boire frais.

Oui, on attend l'offre imbattable de LM...

[Brian]

il y a 1 minute, Ronfly a dit :

Oui, on attend l'offre imbattable de LM...

36 F-47 "GREATEST FIGHTER IN THE HISTORY" sinon j'interdis de visa tous tes citoyens. On imagine bien en effet.

Dans son article, Arnaud parle de sources. C'est nouveau chez lui ? 

[pascal]

il y a 30 minutes, Brian a dit :

C'est nouveau chez lui ? 

Si la source c'est Gu le patron du "Bar des Platanes" à la Viste on va attendre

[Ciders]

il y a 35 minutes, Ronfly a dit :

Oui, on attend l'offre imbattable de LM...

Tu vois réellement l'Irlande passer du PC-9 au F-35 ? 

Si Trump veut s'en prendre à l'Irlande, ce sera sur les taxes et les entreprises américaines qui se sont installées là-bas. Mais niveau armements, il y a peu d'argent à se faire. 

[Ronfly]

il y a 2 minutes, Ciders a dit :

Tu vois réellement l'Irlande passer du PC-9 au F-35 ? 

Si Trump veut s'en prendre à l'Irlande, ce sera sur les taxes et les entreprises américaines qui se sont installées là-bas. Mais niveau armements, il y a peu d'argent à se faire. 

Il y a le F-16V également

[rasi]

Il y a 6 heures, Patrick a dit :

Pour moi on va vers quelque temps sans commandes, au moins jusqu'à l'arrivée du F5.

A une question (d'un journaliste allemand ) demandant comment il va rassurer ses clients  suite à la perte d'un Rafale en Inde. Eric Trappier à dit que des commandes vont continuer à tomber. Aurait-il dit cela si il n'y avait rien en vue?

https://www.youtube.com/watch?v=LPZi3GasXZw à 12.00 

[Cunégonde]

Quote

Si Trump veut s'en prendre à l'Irlande

Imaginez un clash entre Trump et l'autre méga-crevard de boss de Ryanair, O'Leary (actualité récente en France, eeerhm). Va y avoir de la merdre plein l'océan Atlantique. 

[Patrick]

Il y a 4 heures, Alberas a dit :

Le F5  c'est bien loin. On va quand même vendre du F4.3, non?

F4 tout court. Le F4.3 est nativement rétrocompatible avec tous les Rafale déjà en service, et ce standard, qui vole déjà, sera déployé en 2027, sachant que 100% de la flotte Française est au F4.1, que le F4.2 est en cours de déploiement, et que toute la flotte sera à ce standard d'ici la fin de l'année.

Le F4.3 n'est donc pas vraiment un sujet, sauf pour les clients qui voudront porter leurs avions à ce standard directement. Mais on ne sait pas ce qu'il se passe à ce sujet à l'étranger.

 

Il y a 4 heures, Deltafan a dit :

Comme le fait que trois espions chinois se fassent arrêter en Grèce pour avoir photographier des Rafale sur leur base quelques semaines après le "triomphe" de J-10/PL-15 sur "trois" Rafale...

Toujours pas bien compris ce que ces zigotos faisaient là-bas d'ailleurs vu que les Rafale Grecs n'ont pas grand chose à voir avec les Rafale ISE Indiens.

 

Il y a 3 heures, Ronfly a dit :

Ça y est, c'est bon!

https://www.avionslegendaires.net/2025/07/actu/le-dassault-aviation-rafale-f4-annonce-favori-en-irlande/

;););)

Sources dans l'article: l'auteur de l'article.

C'est magique, vraiment... 

 

Il y a 2 heures, Ronfly a dit :

Il y a le F-16V également

...Qui aurait le mérite de permettre beaucoup de choses opérationnellement parlant vu toutes les armes qui sont intégrées dessus, de n'être pas cher, et de mettre de l'huile dans les rouages avec l'Amérique.

Je parie là-dessus moi aussi.

[Ciders]

il y a 26 minutes, Patrick a dit :

...Qui aurait le mérite de permettre beaucoup de choses opérationnellement parlant vu toutes les armes qui sont intégrées dessus, de n'être pas cher, et de mettre de l'huile dans les rouages avec l'Amérique.

Je parie là-dessus moi aussi.

Le F-16V pas cher, c'est vite dit. Les Bulgares et les Slovaques ont dû aligner pas mal de billets pour des quantités réduites. 

Et puis, il faut voir aussi l'interopérabilité. Personne autour de l'Irlande n'a de F-16 (à part le Portugal et ce sont d'anciennes variantes) et l'Irlande n'a pas d'obligation de prendre des appareils américains, n'étant pas dans l'OTAN. 

[Patrick]

il y a une heure, rasi a dit :

A une question (d'un journaliste allemand ) demandant comment il va rassurer ses clients  suite à la perte d'un Rafale en Inde. Eric Trappier à dit que des commandes vont continuer à tomber. Aurait-il dit cela si il n'y avait rien en vue?

https://www.youtube.com/watch?v=LPZi3GasXZw à 12.00

Il était offensif ce jour-là, j'en avais des frissons. Et ses critiques étaient méritées.

 

il y a une heure, Ciders a dit :

Le F-16V pas cher, c'est vite dit. Les Bulgares et les Slovaques ont dû aligner pas mal de billets pour des quantités réduites. 

Et puis, il faut voir aussi l'interopérabilité. Personne autour de l'Irlande n'a de F-16 (à part le Portugal et ce sont d'anciennes variantes) et l'Irlande n'a pas d'obligation de prendre des appareils américains, n'étant pas dans l'OTAN. 

Qui vivra verra.

Enfin pour ses "voisins" il n'y a pas trop le choix... Et je ne pense pas qu'il faille se limiter à la zone régionale. Au niveau continental ils pourront bénéficier de l'expérience de beaucoup d'anciens utilisateurs ou utilisateurs actuels de F-16.

[ARPA]

il y a 6 minutes, Patrick a dit :

Au niveau continental ils pourront bénéficier de l'expérience de beaucoup d'anciens utilisateurs ou utilisateurs actuels de F-16.

Dans 5 ans, une bonne partie des "utilisateurs actuels" du F-16 auront rejoint l’Italie dans le clubs des anciens utilisateurs. Et si on ne se place pas dans 5 ans à l'arrivée des premiers chasseurs irlandais mais plutôt dans 10 ou 15 ans, le nombre de pays utilisateur sera encore plus réduit. Peut-être juste la Bulgarie, la Slovaquie et la Grèce pour des F-16V et la Pologne aura encore ses "vieux" Block 52. 

Bon, je pars du principe qu’il n’y aura plus de vente en Europe de F-16, et même dans ce cas, ce sera toujours plus que les utilisateurs de Gripen, voir même de Rafale (si on ne fait pas d’autres ventes)

[Ciders]

il y a 23 minutes, Patrick a dit :

Qui vivra verra.

Enfin pour ses "voisins" il n'y a pas trop le choix... Et je ne pense pas qu'il faille se limiter à la zone régionale. Au niveau continental ils pourront bénéficier de l'expérience de beaucoup d'anciens utilisateurs ou utilisateurs actuels de F-16.

Ils n'ont pas besoin d'expérience pour les missions air-sol. Pas besoin de participer à des opérations OTAN. Juste de mener des CAP, des interceptions et éventuellement avoir une capacité d'attaque air-surface. Mais vraiment éventuellement.

il y a 2 minutes, ARPA a dit :

Dans 5 ans, une bonne partie des "utilisateurs actuels" du F-16 auront rejoint l’Italie dans le clubs des anciens utilisateurs. Et si on ne se place pas dans 5 ans à l'arrivée des premiers chasseurs irlandais mais plutôt dans 10 ou 15 ans, le nombre de pays utilisateur sera encore plus réduit. Peut-être juste la Bulgarie, la Slovaquie et la Grèce pour des F-16V et la Pologne aura encore ses "vieux" Block 52. 

Bon, je pars du principe qu’il n’y aura plus de vente en Europe de F-16, et même dans ce cas, ce sera toujours plus que les utilisateurs de Gripen, voir même de Rafale (si on ne fait pas d’autres ventes)

Je pense aussi que la Bulgarie était le dernier client du F-16, sauf volonté de dernière minute d'un client déjà existant de remplacer ses vieux F-16 par du plus récent. Mais je ne vois pas qui.

[Patrick]

il y a 6 minutes, ARPA a dit :

Dans 5 ans, une bonne partie des "utilisateurs actuels" du F-16 auront rejoint l’Italie dans le clubs des anciens utilisateurs. Et si on ne se place pas dans 5 ans à l'arrivée des premiers chasseurs irlandais mais plutôt dans 10 ou 15 ans, le nombre de pays utilisateur sera encore plus réduit. Peut-être juste la Bulgarie, la Slovaquie et la Grèce pour des F-16V et la Pologne aura encore ses "vieux" Block 52. 

Bon, je pars du principe qu’il n’y aura plus de vente en Europe de F-16, et même dans ce cas, ce sera toujours plus que les utilisateurs de Gripen, voir même de Rafale (si on ne fait pas d’autres ventes)

Les anciens spécialistes n'auront pas oublié leur expérience cependant. Et celle-ci est valorisable.

 

il y a 2 minutes, Ciders a dit :

Ils n'ont pas besoin d'expérience pour les missions air-sol. Pas besoin de participer à des opérations OTAN. Juste de mener des CAP, des interceptions et éventuellement avoir une capacité d'attaque air-surface. Mais vraiment éventuellement.

Difficile de décider à la place des autres de quoi ils ont besoin. Sans quoi les 3/4 de l'Europe n'auraient pas besoin de F-35.

il y a 2 minutes, Ciders a dit :

Je pense aussi que la Bulgarie était le dernier client du F-16, sauf volonté de dernière minute d'un client déjà existant de remplacer ses vieux F-16 par du plus récent. Mais je ne vois pas qui.

Une fois encore, qui vivra verra. Je pense qu'il ne faut pas enterrer cet avion trop vite. Tout comme avec le F-15X on pourrait fort bien voir de nouvelles commandes de F-16 par les USA d'ici un certain temps. Il y a des années, LM tablait sur un arrêt des chaînes en 2048...

[Ciders]

il y a 1 minute, Patrick a dit :

Difficile de décider à la place des autres de quoi ils ont besoin. 

Je croyais que tu étais Français pourtant. 

il y a 1 minute, Patrick a dit :

Difficile de décider à la place des autres de quoi ils ont besoin. Sans quoi les 3/4 de l'Europe n'auraient pas besoin de F-35.

Une fois encore, qui vivra verra. Je pense qu'il ne faut pas enterrer cet avion trop vite. Tout comme avec le F-15X on pourrait fort bien voir de nouvelles commandes de F-16 par les USA d'ici un certain temps. Il y a des années, LM tablait sur un arrêt des chaînes en 2048...

Oui mais là, nous parlons de l'export et de l'Europe, pas de l'USAF. 

Le F-15X a une clientèle asiatique et très probablement moyen-orientale, sans trop forcer. Le F-16, c'est plus discutable parce qu'un certain nombre de marchés potentiels ne sont pas - volontairement - couverts (Amérique du Sud, Afrique orientale).

Quant à ce que table LM... j'ai encore un vieux S&V spécial Bourget 2001 sur le X-35. 

[Ronfly]

Il y a 16 heures, Patrick a dit :

Sources dans l'article: l'auteur de l'article.

C'est magique, vraiment... 

J'ai trouvé sa vraie source...

Il a des dons en fait!

Révélation

 

;););)