jojo (lo savoyârd) Posté(e) le 18 septembre 2014 Share Posté(e) le 18 septembre 2014 Cela fait penser aux écopes de prises d'air sur les capots des voitures de sports des années 60/70 ... Belle photo du bon gros bidon bien massif, vraiment "bidonné" pour l'occasion ... Mais très belle photo néanmoins. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Sovngard Posté(e) le 18 septembre 2014 Share Posté(e) le 18 septembre 2014 (modifié) Mais très belle photo néanmoins. Suffisait de demander ^-^ Modifié le 20 septembre 2014 par Sovngard Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
zx Posté(e) le 20 septembre 2014 Share Posté(e) le 20 septembre 2014 (modifié) je rappelle pas si ca été vu et déjà poster The Current Status of the F-35, in Three Charts http://intercepts.defensenews.com/2014/09/the-current-status-of-the-f-35-in-three-charts/ graphique au 10 septembre 2014 Modifié le 20 septembre 2014 par zx Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
CarlJF Posté(e) le 22 septembre 2014 Share Posté(e) le 22 septembre 2014 Petit article intéressant sur les coûts de vol et d'entretien du F-35. Pour faire court, selon les dernières estimations du Governement Accountability Office (GAO), il coûte 79% de plus à faire voler que les avions qu'il remplace. Ces coûts sont en hausse depuis le dernier rapport. Source: Breaking Defense Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Yakovlev Posté(e) le 24 septembre 2014 Share Posté(e) le 24 septembre 2014 Lockheed Martin : et un client de plus pour le F-35 !En savoir plus sur http://www.lesechos.fr/industrie-services/air-defense/0203802681156-lockheed-martin-et-un-client-de-plus-pour-le-f-35-1046229.php?xtor=RSS-42&CvYAJJb3T6lZxcWt.99 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Ciders Posté(e) le 24 septembre 2014 Share Posté(e) le 24 septembre 2014 Logique d'un point de vue politique, peu utile d'un point de vue militaire, effarant d'un point de vue économique. Le jour où un MiG-19 nord-coréen sera à portée de canon d'un F-35, je crois qu'on tiendra le vainqueur du plus gros écart budgétaire entre un chasseur et une cible... 2 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
zx Posté(e) le 24 septembre 2014 Share Posté(e) le 24 septembre 2014 (modifié) Lockheed Martin : et un client de plus pour le F-35 !En savoir plus sur http://www.lesechos.fr/industrie-services/air-defense/0203802681156-lockheed-martin-et-un-client-de-plus-pour-le-f-35-1046229.php?xtor=RSS-42&CvYAJJb3T6lZxcWt.99 réservé aux abonnés libre accès. http://www.journal-aviation.com/actualites/27823-la-coree-du-sud-signe-pour-40-f-35a-de-lockheed-martin 40 appareils, ca fait 115 M$ pièce, pour un total de 4,6 Milliards $, ca change des japonais, ils vont appréciés, vu qu'ils payent pas loin du double. Modifié le 24 septembre 2014 par zx Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Flippy Posté(e) le 24 septembre 2014 Share Posté(e) le 24 septembre 2014 Logique d'un point de vue politique, peu utile d'un point de vue militaire, effarant d'un point de vue économique. Le jour où un MiG-19 nord-coréen sera à portée de canon d'un F-35, je crois qu'on tiendra le vainqueur du plus gros écart budgétaire entre un chasseur et une cible... L’arrivée prochaine du Soukhoï T50 et du Chengdu J20 a pu aussi jouer un peu pour cette acquisition. 40 appareils, ca fait 115 M$ pièce, pour un total de 4,6 Milliards $, ca change des japonais, ils vont appréciés, vu qu'ils payent pas loin du double. Tout dépend aussi de ce qui a été négocié en plus des appareils (pièce-détachée, entretien...). Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Ciders Posté(e) le 24 septembre 2014 Share Posté(e) le 24 septembre 2014 L’arrivée prochaine du Soukhoï T50 et du Chengdu J20 a pu aussi jouer un peu pour cette acquisition. Je ne sais pas. Mais les Nord-Coréens ne disposeront jamais de ces deux modèles. Et le F-35 a les pattes trop courtes et le ventre trop gros pour faire de l'air-air contre le J-10 ou le J-15. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
2020 Posté(e) le 24 septembre 2014 Share Posté(e) le 24 septembre 2014 Pourtant c est le rôle qu il aura a terme auUS que ce soit navy marinesou air force .... ; ( Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Daj Posté(e) le 24 septembre 2014 Share Posté(e) le 24 septembre 2014 ça m'étonne pas trop de la Corée cette décision, vu le contexte géopolitique (corée du nords/chine), à leur place, je chercherai aussi à me concilier les faveurs des Zitazunis..., car, après tout, ce qu'ils ont eux n'importerai pas en cas de conflits... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
dark sidius Posté(e) le 24 septembre 2014 Share Posté(e) le 24 septembre 2014 Quoique l'on puisse critiquer, le rouleau compresseur est en marche ça va être difficile de résister, Eurofighter est a l'agonie, et Dassault patauge toujours en Inde, le temps passe et rien de concret. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Boule75 Posté(e) le 25 septembre 2014 Share Posté(e) le 25 septembre 2014 Quoique l'on puisse critiquer, le rouleau compresseur est en marche ça va être difficile de résister, Eurofighter est a l'agonie, et Dassault patauge toujours en Inde, le temps passe et rien de concret. C'est ce qu'on appelle un prototype de rouleau-compresseur. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Gallium nitride Posté(e) le 25 septembre 2014 Share Posté(e) le 25 septembre 2014 Ce n'est ni une surprise, ni un nouveau client pour LM qui aurait sans doute préféré que la commande ne soit pas amputée d'un tiers en nombre d'appareils. Ils en vendent, oui, mais pas autant qu'ils le souhaitaient car ils visaient un remplacement des F-16. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
pascal Posté(e) le 25 septembre 2014 Share Posté(e) le 25 septembre 2014 D'un autre côté ces avions de nouvelle génération (Rafale, Typhoon, F 35 et autres) plus capables, plus versatiles, plus coûteux ont-ils vocation à remplacer nombre pour nombre les générations précédentes ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
kalligator Posté(e) le 25 septembre 2014 Share Posté(e) le 25 septembre 2014 Niet, l'arrivée de ces avions polyvalents offrira les mêmes capacités avec moins d'appareils Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Gallium nitride Posté(e) le 25 septembre 2014 Share Posté(e) le 25 septembre 2014 C'est clair. Mais la com et les études de LM sur le nombre à construire (donc le coût global du programme) se basaient sur ce remplacement, augmenté même du remplacement d'autres appareils dans les trois corps d'armée visés aux US. C'est une des raisons de l'envolée budgétaire de ce programme d'ailleurs. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
prof.566 Posté(e) le 25 septembre 2014 Share Posté(e) le 25 septembre 2014 Niet, l'arrivée de ces avions polyvalents offrira les mêmes capacités avec moins d'appareils Mais pas les pilotes. Ou difficilement. Déjà au Neu-Neu ils sont obligés de travailler en "phasage", 3 mois priorité air/sol, 3 mois air/air etc. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
zx Posté(e) le 25 septembre 2014 Share Posté(e) le 25 septembre 2014 (modifié) Pas content chez LM. GAO Questions F-35 Sustainment Estimates http://www.defensenews.com/article/20140924/DEFREG02/309240030/GAO-Questions-F-35-Sustainment-Estimates Le rapport du GAO, voir page 48 pour les conclusions http://www.gao.gov/assets/670/666042.pdf Modifié le 25 septembre 2014 par zx Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
kotai Posté(e) le 25 septembre 2014 Share Posté(e) le 25 septembre 2014 D'un autre côté ces avions de nouvelle génération (Rafale, Typhoon, F 35 et autres) plus capables, plus versatiles, plus coûteux ont-ils vocation à remplacer nombre pour nombre les générations précédentes ? C'est comme passer d'une vielle twingo à une version 2 toutes option....... 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
zx Posté(e) le 25 septembre 2014 Share Posté(e) le 25 septembre 2014 c'est pas 4 Milliards, mais 7 Milliards South Korea to Pay $7,3 Milliards for 40 F-35A Fighter Jets http://www.defensenews.com/article/20140924/DEFREG03/309240033/South-Korea-Pay-7B-40-F-35A-Fighter-Jets?odyssey=mod|newswell|text|FRONTPAGE|p ils disent 120 Millions $ l'unité, moi je calcule 185 Millions Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Sovngard Posté(e) le 25 septembre 2014 Share Posté(e) le 25 septembre 2014 South Korea to Pay $7,3 Milliards for 40 F-35A Fighter Jets http://www.defensenews.com/article/20140924/DEFREG03/309240033/South-Korea-Pay-7B-40-F-35A-Fighter-Jets?odyssey=mod|newswell|text|FRONTPAGE|p ils disent 120 Millions $ l'unité, moi je calcule 185 Millions Faut voir les termes du contrat, ce qui est inclu dans le prix. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
syntaxerror9 Posté(e) le 26 septembre 2014 Share Posté(e) le 26 septembre 2014 Parce que c'est vendredi et qu'il le vaut bien: Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
zx Posté(e) le 26 septembre 2014 Share Posté(e) le 26 septembre 2014 (modifié) En fait tout ce qui est vert, c'est rouge :P, je suis déjà parti Modifié le 26 septembre 2014 par zx Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
kalligator Posté(e) le 26 septembre 2014 Share Posté(e) le 26 septembre 2014 Dans le dernier DSI ils chiffraient le modèle A à près de 150 mio. Si on rajoute ce qui va avec habituellement on devrait passer largement les 200 mio. A oui le moteur est facturé à part ou une magouille de ce genre Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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