Tawakalna Posted March 5, 2013 Share Posted March 5, 2013 Je ne sais pas si cela a été dit ici mais Mer et Marine devient payant à partir d'avril ... tu parles du magazine c'est ça ? ou du site ? :O Link to comment Share on other sites More sharing options...
pascal Posted March 5, 2013 Share Posted March 5, 2013 le site ... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Philippe Top-Force Posted March 5, 2013 Share Posted March 5, 2013 Je ne sais pas si cela a été dit ici mais Mer et Marine devient payant à partir d'avril ... Sais-tu si avec l'abonnement payant ,on peut choisir uniquement les articles sur les marines de guerre, l'aéronavale, militaires ? 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Philippe Top-Force Posted April 18, 2013 Share Posted April 18, 2013 http://www.marines-editions.fr/la-marine-nationale-en-images-moulin-jean,fr,4,31164.cfm http://www.marines-editions.fr/boutique/images_produits/31164_marinenat_images-fm.pdf Link to comment Share on other sites More sharing options...
alexandreVBCI Posted September 1, 2013 Share Posted September 1, 2013 "Marius, parcours commando" 21 euros, sortie le 14 septembre aux Editions Nimrod. http://lemamouth.blogspot.fr/2013/09/marius-dans-le-texte.html#more 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
alexandreVBCI Posted April 30, 2014 Share Posted April 30, 2014 Vu (et acheté) à la FNAC : Brandon Webb : le maître d'arme (édition Nimrod) 21 euros. http://www.nimrod.fr/livre-documents/65-le-maitre-d-armes-9782915243604.html Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kiriyama Posted May 21, 2014 Share Posted May 21, 2014 (edited) Il est intéressant ? En Belgique les livres des éditions Nimrod ne sont pas faciles à trouver. J'ai eu du mal à commander celui de Chris Kyle. Sinon j'ai découvert ceci, mais uniquement en anglais. Edited May 21, 2014 by Kiriyama Link to comment Share on other sites More sharing options...
Philippe Top-Force Posted November 22, 2014 Share Posted November 22, 2014 QUI L'A LU? http://www.netmarine.net/livres/libye/index.htm Link to comment Share on other sites More sharing options...
g4lly Posted November 22, 2014 Share Posted November 22, 2014 Encore une couv' qui donne pas envie d'acheter le machin!!! On dirait un cahier Panini! Ça fait quand même vachement peur de pas être foutu de faire une couv' qui ressemble a quelques chose, autant ne pas faire de couv du tout. 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
collectionneur Posted November 23, 2014 Share Posted November 23, 2014 (edited) L'extrait est encourageant malgré ses phrases en gras et le sommaire semble très complet : http://www.netmarine.net/livres/libye/livre.pdf Edited November 23, 2014 by collectionneur Link to comment Share on other sites More sharing options...
Janmary Posted December 28, 2014 Share Posted December 28, 2014 @ Kyriyama Il est intéressant ? En Belgique les livres des éditions Nimrod ne sont pas faciles à trouver. J'ai eu du mal à commander celui de Chris Kyle. Sinon j'ai découvert ceci, mais uniquement en anglais. Crabb fut un « homme-grenouille » réputé de la Royal Navy durant la seconde guerre mondiale ou il combattit les Italiens en Méditerranée qui furent en avance dans le domaine des charriots sous-marin, des hommes-torpilles, etc.. http://fr.wikipedia.org/wiki/Lionel_Crabb Lors de la visite du Président du Soviet Nikita Khrouchtchev à bord d’un croiseur Soviétique en Grande Bretagne en 1956, le Sverdlov (de la classe Sverdlov), ce dernier né de la flotte de l’URSS fit un effet sur la marine Britannique qui fut impressionné par la manœuvrabilité de ce bâtiment au point qu’ils crurent à une catastrophe lors de l’accostage. Crabb alla inspecter le croiseur pour connaitre les particularités du mode propulsif et de gouvernail. Il du être intercepté par des hommes – grenouilles Soviétique. On retrouva un corps sans tète ni main, mais un certain nombre de responsables naval de l’OTAN prétendirent l’avoir vu à l’Académie Navale Soviétique par la suite. C’est probable du fait de sa formidable expérience comme initiateur de nombreuses techniques de combat conte les Italiens dans la guerre des commandos et plongeurs sous marine durant la seconde guerre mondiale et son appartenance au MI6 (service secret).. Et ce ne serait pas le seul occidental à avoir été retenu en Union Soviétique comme tous ces pilotes de reconnaissance d’avions abattus au dessus de l’URSS et jamais échangés. Le Sverdlov, déplaçait 19.300 tonnes, à une vitesse de 32 / 33 nœuds, avec des dimensions de 210 X 21,60 X 16 mètres, un armement de 12 canons de 152 mm (3 X 4), 12 antiaériens de 100 mm (2 X 6), et 32 canons antiaériens de 37mm (2 X 16), 14 mines et 1.050 hommes. Puissance de 150.000 chevaux avec 4 hélices et 4.000 tonne de mazout.(Source = Flottes de combat 1970). Cordialement. Janmary Link to comment Share on other sites More sharing options...
christophe 38 Posted December 28, 2014 Share Posted December 28, 2014 @ Kyriyama Il est intéressant ? En Belgique les livres des éditions Nimrod ne sont pas faciles à trouver. J'ai eu du mal à commander celui de Chris Kyle. Sinon j'ai découvert ceci, mais uniquement en anglais. Crabb fut un « homme-grenouille » réputé de la Royal Navy durant la seconde guerre mondiale ou il combattit les Italiens en Méditerranée qui furent en avance dans le domaine des charriots sous-marin, des hommes-torpilles, etc.. http://fr.wikipedia.org/wiki/Lionel_Crabb Lors de la visite du Président du Soviet Nikita Khrouchtchev à bord d’un croiseur Soviétique en Grande Bretagne en 1956, le Sverdlov (de la classe Sverdlov), ce dernier né de la flotte de l’URSS fit un effet sur la marine Britannique qui fut impressionné par la manœuvrabilité de ce bâtiment au point qu’ils crurent à une catastrophe lors de l’accostage. Crabb alla inspecter le croiseur pour connaitre les particularités du mode propulsif et de gouvernail. Il du être intercepté par des hommes – grenouilles Soviétique. On retrouva un corps sans tète ni main, mais un certain nombre de responsables naval de l’OTAN prétendirent l’avoir vu à l’Académie Navale Soviétique par la suite. C’est probable du fait de sa formidable expérience comme initiateur de nombreuses techniques de combat conte les Italiens dans la guerre des commandos et plongeurs sous marine durant la seconde guerre mondiale et son appartenance au MI6 (service secret).. Et ce ne serait pas le seul occidental à avoir été retenu en Union Soviétique comme tous ces pilotes de reconnaissance d’avions abattus au dessus de l’URSS et jamais échangés. Le Sverdlov, déplaçait 19.300 tonnes, à une vitesse de 32 / 33 nœuds, avec des dimensions de 210 X 21,60 X 16 mètres, un armement de 12 canons de 152 mm (3 X 4), 12 antiaériens de 100 mm (2 X 6), et 32 canons antiaériens de 37mm (2 X 16), 14 mines et 1.050 hommes. Puissance de 150.000 chevaux avec 4 hélices et 4.000 tonne de mazout.(Source = Flottes de combat 1970). Cordialement. Janmary bonjour c'est ce qui s'est dit, en effet : soit qu'il a été intercepté alors qu'il allait faire une visite de coque et tué, soit qu'il a été kidnappé... Je penche plus pour "tué" : dans nos pays, en temps de paix, on sait quand meme quand une personne disparait.... et, il n'en disparait pas des dizaines par jour. Un corps, sans tete ni mains, ça attire l'attention. Les autorités doivent savoir si la taille, les cicatrices etc correspondent à ce petit bonhomme à qui la Marine Britannique, et particulierement, les nageurs, doivent tant. Après, l'avoir aperçu en URSS, pour moi, ça contribue à la légende que de faire croire à sa désertion, au fait qu'il n'est pas mort... bref, enfumage. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rob1 Posted December 28, 2014 Share Posted December 28, 2014 Pareil. Accessoirement, Crabb allait sur sa cinquantaine et était assez loin de la condition physique de sa grande époque. J'ai lu Spycatcher de Peter Wright récemment et il a une description typiquement haute en couleurs de cette affaire. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ARMEN56 Posted December 28, 2014 Share Posted December 28, 2014 (edited) Passionnante cette histoire …. Sinon , j’ai fait quelques recherches sur les croiseurs légers SVERDLOV class, on en avait déjà parlé sur AD en particulier le MURMANKS (mme classe) dont épave récemment déséchouée . Coté manoeuvrabilité l’architecture de la partie arrière ( 1 safran 2 hélices plutôt que 4 il me semble, la forme de l’étambot ) n’est pas si éloignée que çà d’un croiseur classe Colbert, certes légèrement plus petit. Sauf que sur le SVERDLOV le disque propulsif parait mieux couvrir la surface active du safran.... Serais intéressé par des clichés de la partie arrière au bassin d’un SVADLOV class....dès fois que Edited December 28, 2014 by ARMEN56 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rob1 Posted December 28, 2014 Share Posted December 28, 2014 (edited) Le navire de Krouchtchev c'était le Ordzhonikidze et non son sister-ship le Sverdlov. Edited December 28, 2014 by Rob1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
ascromis Posted December 28, 2014 Share Posted December 28, 2014 Serais intéressé par des clichés de la partie arrière au bassin d’un SVADLOV class....dès fois que Trouvé ça sur le net. 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Janmary Posted December 28, 2014 Share Posted December 28, 2014 @ Rob Le navire de Krouchtchev c'était le Ordzhonikidze et non son sister-ship le Sverdlov. Autant pour moi. J'ai posté de mémoire et j'étais jeune à cette époque des faits - 14 ans - dont je me souviens bien .des événements. @ Rob Accessoirement, Crabb allait sur sa cinquantaine et était assez loin de la condition physique de sa grande époque. Certes, mais la plongée était dans un port en mer calme et à environ quinze mètres de fond au niveau de la quille du bateau. Selon toute vraisemblance, il à du avoir intervention des plongeurs du bâtiment Soviétique. Mais après ? Link to comment Share on other sites More sharing options...
ARMEN56 Posted December 28, 2014 Share Posted December 28, 2014 (edited) @acromis : merci bq , on voit bien la crosse sans le safran ainsi que les 2 LA quasiment horizontales.J’ajoute qu’ici sur un SVERDLOV class vu le devers des pales , les hélices semblent illustrer une supra-convergence ( elles tournent vers l’intérieur ( sens horaire pour bd et antihoraire pour tribord ) , alors que le COLBERT les hélices étaient en supra-divergences ( elles tournent vers l’extérieur) , tendance FR ( certain ) , et US/UK ( je crois bien ) des navires de combat à 2 LA de cette époque .Voir explications planches 11 , 12 et 13 de l’onglet navires à deux hélices pales fixeshttp://dept.navigation.enmm.free.fr/helice.swf« la marine Britannique qui fut impressionné par la manœuvrabilité de ce bâtiment au point qu’ils crurent à une catastrophe lors de l’accostage »Cette configuration différente pour le navire russe pourrait-elle expliquer ce comportement en manoeuvrabilité ?? … les effets de pas et d’excentration des hélices ici s’opposant , freinent la giration du cul du navire lors accostage évitant ainsi la catastrophe ….. c’est un peu tiré par les cheveux j’en conviens. Edited December 29, 2014 by ARMEN56 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Philippe Top-Force Posted January 25, 2015 Share Posted January 25, 2015 Bonjour Je me permet de vous envoyer ce message parce qu'on est amis sur Facebook. certains d'entre vous ne sont que des amis virtuels d'autres les amis de vie mais si vous avez accepté ma demande d'amitié, c'est que vous me suivez un peu. Vous savez donc que j'ai écrit deux livres pour lesquelles je me bats avec mes moyens. ce n'est pas facile, mes livres ne sont pas en librairie il faut venir au fin fond du net pour les trouver. Malgré ce handicap, ils ont trouvé leurs lecteurs et les retours que j'en ai me comblent de bonheur.( plus de 3000 lecteurs environ pour le tome un et 1000 pour le second) Je crois vraiment qu avec plus de visibilité, ils pourraient cartonner surtout que les évènements récents prouvent qu'il y a 6 ans j avais déjà anticipé ce genre d actions terroristes sur notre sol et l endoctrinement de nos jeunes. Afin de m aider pourriez mettre le lien de mon livre sur votre page et demander à un maximum de monde de partager. Voilà, merci à vous d avoir pris le temps de me lire et de me suivre. Fraternellement Arthur http://www.edilivre.com/toujours-y-croire-1c326eeeb1.html#.VMU_0S7Hf4x 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Philippe Top-Force Posted March 23, 2015 Share Posted March 23, 2015 Les gros et beaux livres reviennent Fin d'une mission rédactionnelle d'1 an pour les 15 ans du porte-avions ! Sortie d'album prévue début juin. http://t.co/wPM0bQlYC6— Maëlle HILIQUIN (@bateauenpapier) March 23, 2015 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Philippe Top-Force Posted March 25, 2015 Share Posted March 25, 2015 http://livres.histoireetcollections.com/publication/3471/l-aeronavale-francaise.html Link to comment Share on other sites More sharing options...
Fusilier Posted July 16, 2015 Share Posted July 16, 2015 Pour ceux qui ont des enfants: le coin des moussaillons http://www.colsbleus.fr/articles/4541 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Philippe Top-Force Posted May 1, 2016 Share Posted May 1, 2016 Link to comment Share on other sites More sharing options...
PhilACP7 Posted July 29, 2016 Share Posted July 29, 2016 En kiosque le premier N° hors série de Submarine qui porte sur la construction des sous-marins. Super intéressant en particulier au niveau de la production d'énergie par AIP Dommage que l'on ne sache pas ce qui sera retenu comme formule sur les futurs SSK australiens 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Philippe Top-Force Posted July 29, 2016 Share Posted July 29, 2016 Link to comment Share on other sites More sharing options...
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