Avion suédois de "6ème génération"

[Chimera]

Ca dépend ce qui est sous entendu par "low observability and autonomy". Tout le monde veut faire plus ou moins du LO mais "autonomy" ça veut dire quoi ? 

GCAP semble se concentrer sur la capacité d'emport et l'allonge, avec une formule LO, est-ce que les suédois sont intéressés par une allonge élevée et une grosse soute ? Probablement pas.

J'en déduis qu'autonomie s'entend par la capacité de l'aéronef à avoir une fusion de capteurs avancée/réduction de la charge du pilote et une capacité à être dronisé.

Si les suédois peuvent avancer en se basant sur leur BITD de manière indépendant et souverain, il leur restera toujours the elephant in the room : la motorisation.

[mgtstrategy]

13 minutes ago, Chimera said:

Si les suédois peuvent avancer en se basant sur leur BITD de manière indépendant et souverain, il leur restera toujours the elephant in the room : la motorisation.

sauf si ils virent les americains pour s'allier aux vilains français ITAR?

[Patrick]

Il y a 2 heures, mgtstrategy a dit :

sauf si ils virent les americains pour s'allier aux vilains français ITAR?

Et est-ce que les Français accepteront?

Je rappelle qu'on leur a dit non pour le RBE2 AESA...

[mehari]

28 minutes ago, Patrick said:

Et est-ce que les Français accepteront?

Je rappelle qu'on leur a dit non pour le RBE2 AESA...

Le RBE2 est potentiellement plus sensible. Leur donner accès au M88 ou au NEFE ne me paraît pas être l'idée la plus conne du monde, même si le M88 pourrait être un peu léger si ils veulent faire un appareil à un seul moteur.

[MatOpex38]

Pour le moment c'est beaucoup de blah blah, de tout coté, pour aguicher !

l'histoire se répète car les choses n'ont pas vraiment changées depuis ACX et EFA etc.. les moyens et les MOD feront bientôt atterrir tout le monde, et  nous auront un pudding européen, d'autres ne pouvant y aller seuls, achèteront US

et nous ne lâcherons jamais notre BITD qui est la plus complète hors US à pouvoir répondre aux attentes, parce que c'est notre Independence et nous faisons la guerre, et ce sans besoin de demander à Herman ou John, les vieux reflexes reviendront, nous ferons un SCAF

avec nos moyens, avec des partenaires, mais nous sommes condamné à le faire!

 

 

 

[mgtstrategy]

10 hours ago, mgtstrategy said:

sauf si ils virent les americains pour s'allier aux vilains français ITAR?

je parlais uniquement du M88. L'aesa, vu la guerre economique entre Thales, Saab et DA pr les radars etc, c'est non.

[Titus K]

Des nouvelles de Saab

[MatOpex38]

Suedo anglais? GKN n'a rien de suédois 

le moteur aussi? et le reste? 

 

ça garde les BE éveillé, mais peu de chance que ça aboutisse 

[mehari]

2 hours ago, MatOpex38 said:

Suedo anglais? GKN n'a rien de suédois 

GKN a des éléments en Suède, qui travaillent justement sur les moteurs.

https://www.gknaerospace.com/locations/europe/sweden/

Modifié le 26 août par mehari

[Bechar06]

Chez SAAB, je viens de découvrir celui-là, apparemment conçu vers 1999: SHARC

https://en.wikipedia.org/wiki/Saab_SHARC