Les FREMM de la Marine Nationale

[Scarabé]

Le point sur la série FREMM

Aquitaine, tête de série, livrée en 2012

Mohammed VI, livrée à la Marine royale du Maroc en 2014

Provence livrée en juin 2015

Tahya Misr, livrée à la Marine égyptienne en juin 2015

Languedoc livrée le 16 mars 2016

Auvergne, Bretagne et Normandie livrées en 2017, 2018 et 2019

Deux FREMM aux capacités anti-aériennes renforcées livrées en 2021 et 2022

Caractéristiques techniques des FREMM

Fortement armées, les frégates FREMM mettent en œuvre les systèmes d’armes et équipements les plus performants, tels que le radar multifonction Herakles, le missile de croisière naval (MdCN), les missiles Aster et Exocet MM 40 ou encore les torpilles MU 90.

Longueur hors tout : 142 mètres

Largeur : 20 mètres

Déplacement : 6 000 tonnes

Vitesse maximale : 27 nœuds

Mise en œuvre : 108 personnes (détachement hélicoptère inclus)

Capacité de logement : 145 personnes

Autonomie : 6 000 nautiques à 15 nœuds

[ARMEN56]

FORME

On en parle ……

http://archive.bu.univ-nantes.fr/pollux/fichiers/download/2c4458de-1158-465b-a54e-b7478406fdd4

[Fusilier]

il y a 38 minutes, christophe 38 a dit :

c'est le coté Lanester du Scorf, ça, non ?

Et l'Ecole des Fus / Base Fusco en peu plus en aval  

[christophe 38]

il y a 19 minutes, Fusilier a dit :

 

il y a 1 minute, Fusilier a dit :

Et l'Ecole des Fus / Base Fusco en peu plus en aval  

j'ai habité d'abord au dessus de la Liberté du Morbihan, avant que le journal ne ferme, au sommet du cours de la Bove et ensuite nouvelle ville, derriere le tribunal...

j'y ai été fayot et j'y ai passé de belles années.

[ARMEN56]

 

il y a 6 minutes, christophe 38 a dit :

'ai habité d'abord au dessus de la Liberté du Morbihan, avant que le journal ne ferme, au sommet du cours de la Bove et ensuite nouvelle ville, derriere le tribunal...

Quand j'ai débarqué sur le taff à l'arsenal .....1971, les anciens parlaient du vieux lorient larmes à l'oeil , en mémoire un fraiseur ( maurice) embarqué lui sur le mogador pendant les évenements ( Oran, Toulon ......) on écoutait

[Philippe Top-Force]

Il y a 23 heures, Scarabé a dit :

Un petit mot pour accompagner tes photos serait bienvenue Philippe.

 

Tu veux des commentaires, alors que les photographies sont belles. Donc photographies tirées du compte Twitter de la Nouvelle Consule Générale de France Anne-Claire Legendre à New-York dont voici son portrait.

 

Il y a 22 heures, Fusilier a dit :

"pince fesses" à New York ?  

 

La voilà pour sa première sortie officielle, sur plate-forme d'envol de la FREMM Languedoc

[Philippe Top-Force]

 

[Philippe Top-Force]

 

[FATac]

Il y a 4 heures, Philippe Top-Force a dit :

Vu comme ça, je trouve qu'il y a un flotteur qui a de la gueule et que l'autre est britannique ...

[HK]

Une photo encore mieux pour montrer la différence de gabarit (et d'élégance).

https://twitter.com/mspilkaokeefe/status/773920905349128193

 

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Modifié le 10 septembre 2016 par HK

[FoxZz°]

Je trouve que les FREMM ont quand même beaucoup plus de protubérances  et de trucs qui dépassent que les FLF. D'un point de vue furtif, comment elles se situent ?

[pascal]

Le design de l'étrave de la F 23 fait penser au flotteur de l'Aconit,

Il y a 2 heures, FoxZz° a dit :

D'un point de vue furtif, comment elles se situent ?

Je crois qu'on peux toujours attendre pour avoir une réponse ...

[Fusilier]

Et on apprend tous les jours. Ils utilisent l'Union Jack en pavillon de beauprè. 

Une génération d'écart ...

 

[ARMEN56]

Il y a 15 heures, FoxZz° a dit :

Je trouve que les FREMM ont quand même beaucoup plus de protubérances  et de trucs qui dépassent que les FLF

Oui mais ce qui dépasse ;  les ailerons passerelle par exemple , ils n'ont pas d'angles droits , voir les inclinaisons des faces qui atténuent considérablement les pics de SER.

et puis gros efforts qd même par ailleurs ;

-        Parois inclinées donc

-        Parois extérieurs lisses

-        Plages avant et arrière couvertes

-        Bloc unique superstructure

-        Rideau SER

-        Panneaux divers ...........etc

[g4lly]

45 minutes ago, ARMEN56 said:

Bloc unique superstructure

Quel est son avantage. Chez d'autre constructeur d'engin soit disant discret on voit encore beaucoup de double volume, un avant et un arriere avec un grand espace "vide" entre les deux.

[Deres]

Il y a 18 heures, FoxZz° a dit :

Je trouve que les FREMM ont quand même beaucoup plus de protubérances  et de trucs qui dépassent que les FLF. D'un point de vue furtif, comment elles se situent ?

Les ailerons et les brouilleurs "géants" n'étaient pas dans le design initial si je me souviens bien.

[ARMEN56]

 

Il y a 1 heure, g4lly a dit :

Quel est son avantage. Chez d'autre constructeur d'engin soit disant discret on voit encore beaucoup de double volume, un avant et un arriere avec un grand espace "vide" entre les deux.

Je dirais que ça  fait une grosse cavité (fosse) en moins qui désoptimise la signature des formes extérieures ( aspect cout ) ; à moins de rajouter des pavois entre les deux blocs comme sur SW2 et Delta.

C’est bien aussi pour y caser une coursive latérale quand on peut , cas des FLF sur bâbord.

[FATac]

Il y a 22 heures, Fusilier a dit :

Et on apprend tous les jours. Ils utilisent l'Union Jack en pavillon de beauprè. 

Il me semble que c'est normal, non ? Lorsque le White Ensign (leur pavillon naval) est hissé sur le mat de pavillon (à la poupe, généralement), alors c'est le pavillon national (Union Jack) qui est hissé en beaupré ou à la proue.

[Fusilier]

il y a 1 minute, FATac a dit :

Il me semble que c'est normal, non ? Lorsque le White Ensign (leur pavillon naval) est hissé sur le mat de pavillon (à la poupe, généralement), alors c'est le pavillon national (Union Jack) qui est hissé en beaupré ou à la proue.

yeap, mais je n'avais jamais fait attention à ce détail.

 C'est, semble-t-il,  une règle dans certaines marines : si pavillon différent du pavillon national, alors beaupré pavillon national.  

[kotai]

j'ai regarder l'armenement du type 23 anglais et il est un peu au dessus de la FREMM....

[pascal]

pas en terme de missilerie ni de systèmes de détection, traitement des données ...

[ARMEN56]

Il y a 11 heures, Deres a dit :

Les ailerons et les brouilleurs "géants" n'étaient pas dans le design initial si je me souviens bien.

Oui

http://www.meretmarine.com/fr/content/une-fregate-multi-missions-pour-le-maroc

Dans cette illustration M&M on doit avoir  les ailerons couverts intégrés style FLF , les ailerons extérieurs débordants ont été rajoutés par la suite.

Les équipements du système de combat extérieurs doivent  répondre intrinsèquement à des exigences de discrétion SER , leur intégration à la silhouette aussi….voir les « bavettes » brouilleur héracles

Modifié le 12 septembre 2016 par ARMEN56

[pascal]

Les ajouts des ailerons de passerelles sont typiques des différences de visions entre les considérations d'un BE d'ingénieurs et les préoccupations des opérationnels notamment les officiers de manoeuvre qui doivent "garer" le bestiau, surveiller un RAM ou pour simplement avoir un bon champ visuel sur la zone proche coque dans un chenal par exemple ...

 

Les gens de DCNS n'ont jamais vu le film "le Crabe Tambour" ?

"Je prends à gauche 25 ..."

[ARMEN56]

Arrrrch  ils existaient pourtant sur les nos AE plus récents

Du Retex FLF ?

[Fusilier]

il y a 42 minutes, ARMEN56 a dit :

Arrrrch  ils existaient pourtant sur les nos AE plus récents

Du Retex FLF ?

Même pb sur les HRZ, pas d'aileron...