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Ici on cause MBT ....


Akhilleus

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Ce qui est à noter et surprenant vu de l'autre coté du Rhin c'est

s le cabinet de la chancelière, le ministère des Affaires étrangères et celui de la Défense s'y opposent tandis que le Trésor allemand soutient cette vente

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nul, c'est pas avec ca qu'ils ont contrer les T90 algériens, ya du produit de seconde main bien plus performant sur la marché  ;)

Et pourquoi? j aimerai bien dormir moins con ce soir.

Tu peux nous dire plus sur cette configuration SA face au T90 algerien, et merci d avance

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ce que j ai moi c est ca

ANNISTON ARMY DEPOT, Ala.-A new high-tech variant of the Army's M1A1 combat vehicle was introduced into the depot's production schedule in January, and the assembly of the first of 156 ordered by TACOM Life Cycle Management Command was completed here March 2.

This latest M1A1 tank model, dubbed M1A1 SA/ED, comes equipped with technology supporting situation awareness and embedded diagnostics. The depot in January 2008 ran a 'proof-of-pilot' program to prove that workers here possessed all the skills necessary to manufacture the vehicle and that the industrial complex was capable of handling the necessary workload, said Josh Mitchell, production controller.

Although the never-before-seen configuration of the M1 and its new supply chain management process presented challenges for the program managers, "everyone involved has put forth a tremendous effort to overcome these obstacles and ensure a successful program, now and into the future," said Scott Dailey, TACOM LCMC M1A1 product integrator. "This program will provide a great benefit to our Soldiers, with the smallest possible burden to the taxpayer."

The program is being executed through a workshare agreement between the depot and contractor General Dynamics Land Systems, said Larry Phillips, depot program manager. In this type of public-private partnership, the government separately funds the contractor and the depot, with both parties performing a share of the work.

TACOM LCMC is paying Anniston Army Depot, or ANAD, to dissemble M1A1 tanks that have been stored at California's Sierra Army Depot. Aside from vehicle disassembly and reassembly, Anniston is responsible for the repair and upgrade of the turret and hull.

About 100 depot mechanics, machinists and welders in the Nichols Industrial Complex are dedicated to the teardown, repair, assembly and testing of these vehicles.

GDLS is charged with installing the improved side armor on the M1A1 turret at its government-owned, contractor-operated facility in Lima, Ohio. They receive the turret structures from Anniston after government workers here complete the teardown. Back at the depot, GDLS workers kit the parts for ANAD to use in the assembly process.

"This program is one of our priorities. We're excited about the opportunity to be a part of it," said Debby Staton, material section manager for GDLS at a facility on depot where the kitting is performed.

Both partners have technical experience in the production of the M1 main battle tank. GDLS is the tank's original equipment manufacturer, while the depot has been working on the M1 since the 1970s. Aside from the M1A1 version being upgraded to the SA/ED variant, two other versions of the M1 are in service: the original M1 and the M1A2.

Some capabilities unique to the SA/ED model include the armor enhancements, remote thermal sight and the tank infantry phone. Aside from the monitoring and sensor technology inserted into the tank's situation awareness system, Soldiers will take advantage of the latest AGT-1500 engine upgrades and the tank urban survivability kit, or TUSK.

Artillery repairer Von Boykins has been testing M1 turrets for three years and said though there is little difference between the SA/ED model and other M1 variants, "the biggest difference is the updated sights."

"It only takes a couple weeks to get fully accustomed to testing a new variant," said Bubba Jennings, an artillery repairer here for more than 10 years.

http://www.army.mil/article/17811/armys-saed-m1-variant-built-at-anniston/

c est mieux que celui des australiens et des irakiens. et en plus le contrat coute beaucoup moins cher.

Je suis pas connaisseur du T90 mais a ce que je vois selon vous le meilleur char de l univers combat proven, comme son predecesseur la star des annees 90

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Ils n'auront pas de "blindage spécial" (UA) mais ça reste du bon tank, surtout avec les derniers màj.

Les américains avec plus de 8000 Abrams vont inonder le marcher encore longtemps, comme les russe avec leurs tanks, puis les allemands, les chinois...

Pourquoi on réduit notre parc de MBT nous déjà ?????

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Bonne question : soit on est plus intelligents que tous les autres... soit on est super-cons !

La bonne affaire aurait été d'acheter la licence du Leopard 2 et de le construire chez nous au lieu de construire des Leclerc (qui n'auront pas de successeur à priori) car le seul avantage du Leclerc au final a été de retarder de quelques années la perte de compétences R&D dans le domaine des chars lourds..... mais à un prix exorbitant financièrement et une réduction de notre capacité militaire à cause d'un nombre fatalement réduit de plateformes.  Le Leclerc, c'est un peu notre F-22 à nous.

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Ils n'auront pas de "blindage spécial" (UA) mais ça reste du bon tank, surtout avec les derniers màj.

Les américains avec plus de 8000 Abrams vont inonder le marcher encore longtemps, comme les russe avec leurs tanks, puis les allemands, les chinois...

Pourquoi on réduit notre parc de MBT nous déjà ?????

Qui te dit qu ils n auront pas le blindage special

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Les américains ne livrent jamais leur blindage à l'uranium appauvri, soit parce que les pays client n'ont pas les compétences pour gérer ça ou n'en veulent (trucs radioactif = le mal), soit plus simplement parce que comme le F-22 le blindage véritable de l'Abrams doit rester dans le secret des dieux  ;)

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Les américains ne livrent jamais leur blindage à l'uranium appauvri, soit parce que les pays client n'ont pas les compétences pour gérer ça ou n'en veulent (trucs radioactif = le mal), soit plus simplement parce que comme le F-22 le blindage véritable de l'Abrams doit rester dans le secret des dieux  ;)

Merci Drakene pour ta reponse, je crois qu on aura le chobham. une fois je disposerai de plus d info je les posterai.

Pour le contrat les char sont gratos, le 1MM$ c est pour le refurbishing le materiel, la munition et la formation.

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Les M1 que les grecs ont failli acquérir gratis fin de l'année dernière (400 MBT) etait pour partis stockés dans le Nevada, et pour partis prélevés directement en Irak. Bref, ils étaient tous US. Sauf donc a ce que les US les désosse avant la vente, quasiment tous les M1 (sauf égyptien car livré en kit) étaient encore usité par l'US Army ou les Marines. Le blindage n'étant pas modulaire sur l'abrams, je ne vois pas les Us investir dans un M1 pour le debarasser de sa composante uranium pour in fine le refiler gratos. Les US ne veulent meme pas assumer les couts de rapatriements et inonde le marche. Et la on ne parle que de quelques centaines de MBT. Pour les VCI et autre MRAP, on parle de milliers de véhicules. Ils vont tuer le marché pour un moment.

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Si si ne t’inquiètes pas, ce n'est pas passé au travers des griffes acérées des membres du forum, seulement je ne sais plus dans quel autre sujet cela a atterri  ;)    :-[

Sinon je suis tombé sur ça et c'est super impressionnant  :O

Image IPB

Pas de mort si j'ai bien compris, juste un gars qui s'est pété la colonne, presque un miracle vu la violence de l'explosion   :-\

Edit :

Sujet retrouvé, c'est par ici  ;)

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Je suis le seul à avoir relevé dans DSI l'arrivée pour 2013 d'un obus à UA dans nos forces ?  =)

Non on te rassure tu n'es pas le seul à l'avoir relevé  :lol: On en a parlé ici aussi.

Une idée du marché d'occasion du MBT Leopard et des tarifs en pratique.Annonce faite en juin 2012.

Today, parliament will discuss the potential sale of 80 Leopard tanks to Indonesia. The ministries of defence and foreign affairs are in favour of the sale but a majority in parliament is against the transaction. The tanks would be sold for 200 million euros.

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Drakene : c'est un fake non ? Oo

Le camion qui continu a rouler comme si de rien etait meme pas un coup de frein ni rien...

Y a au moins 50m entre les deux voies de circulation, et de toute facon en cas d'embuscade le mieux c'est de foncer, les insurgés ayant l'habitude de finir le travail a la kalash ou au RPG.

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