Marine Grecque

[Born to sail]

Il y a 3 heures, ARMEN56 a dit :

Ouais, plus que du crachin , copieusement arrosés depuis 3 semaines ….. par intermittence

Que veux tu ?  Bien sûr , eut été préférable de voir l’équipage sous plus de clémence . 

avant hier , pas très loin…

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Belle FDI , Qu’ils en profitent bien  …

 

Le vieux passage...

[ARMEN56]

Il y a 21 heures, Born to sail a dit :

Le vieux passage...

Bah oui 

si pas déjà posté 

https://www.youtube.com/watch?v=kkfIPZmWmeo

 

 

Modifié le 19 décembre 2025 par ARMEN56

[Titus K]

https://www.navalnews.com/naval-news/2025/12/hellenic-navy-receives-its-first-fdi-frigate-built-by-naval-group/

Il a également ajouté qu'il remerciait le gouvernement français et Naval Group pour leur coopération et pour le résultat exceptionnel  « que nous voyons ici aujourd'hui. Même si le temps est très mauvais, c'est exactement le contraire des relations gréco-françaises, qui sont exceptionnellement chaleureuses et rayonnantes »

[Titus K]

 

[Titus K]

La frégate KIMON reçoit son armement !

https://hellasjournal.com/2026/01/i-fregata-kimon-paralamvanei-ton-oplismo-tis-i-antistrofi-metrisi-gia-ton-kataplou-tis-protis-belhrra-stin-ellada-nea-selida-gia-tin-dynamiki-tou-stolou/#

Le compte à rebours pour l’arrivée de la première Belh@rra en Grèce – Une nouvelle ère pour la puissance de la flotte

 

Le lundi 5 janvier, si tout se déroule comme prévu, le départ et les « adieux » de la frégate KIMON du chantier naval de Lorient sont programmés, selon nos informations.

La première Belh@rra grecque devrait mettre le cap au nord-ouest vers la base navale la plus proche de la Marine nationale française, où elle recevra son armement.

• Les lanceurs Sylver A50 à l’avant du navire, dans sa configuration initiale, seront armés de missiles antiaériens Aster 30, lesquels instaurent de nouvelles capacités pour la défense aérienne grecque.
• Au centre du navire seront installés les lanceurs des missiles antinavires Exocet MM40 Block 3C.
• Plus bas et vers l’avant seront placées les torpilles MU90 dans les quatre tubes lance-torpilles.
• Au-dessus du hangar hélicoptère sera installé le système de défense antiaérienne rapprochée RAM.
• Les contre-mesures CANTO seront montées sur les deux lanceurs correspondants.
• Enfin, les soutes à munitions du canon principal Oto Melara 76/62 mm, intégré dans un dôme furtif, seront approvisionnées avec les munitions commandées par la marine de guerre grecque.

Selon les informations parvenues à Hellasjournal, ces munitions ne seront pas toutes identiques, mais destinées à différentes missions.

D’après nos sources, la procédure de première réception des armes est soumise à des restrictions de sécurité stricte sainsi qu’à des contrôles parallèles d’acceptation de l’armement.

Étant donné qu’il s’agit d’un processus auquel l’équipage de réception de la frégate doit se familiariser, l’expérience montre, selon des sources militaires, que celui-ci durera un peu plus longtemps que d’habitude.

En d’autres termes, des opérations qui prennent normalement quatre à six heures pourraient durer huit heures ou plus pour chaque arme. Les conditions météorologiques jouent également un rôle important dans le chargement : par exemple, en cas d’orages électriques, il est interdit de sortir les armes de la Direction navale des armements française pour les installer dans les silos de la frégate.

Enfin, il existe une contrainte liée à la lumière du jour : le chargement des armes doit impérativement se faire en plein jour, il ne peut donc pas commencer à l’aube ni se poursuivre jusqu’au crépuscule.

Le canon de défense rapprochée Lionfish de la frégate KIMON. Source : Hellasjournal

Nous avons mentionné plus haut les « essais d’acceptation » des armes. Cela ne signifie pas que la frégate KIMONeffectuera des tirs sur un champ de tir français. Ces essais concernent la connectivité et la communication des armes avec les consoles de commande ainsi qu’avec l’ensemble des systèmes ultramodernes dont dispose la frégate.

Toutes ces procédures se traduisent par de nombreuses heures de présence à la base navale de Brest, ainsi que par des contrôles détaillés de chaque arme et de chaque système électronique lié à l’armement.

Exercices en mer…

Le chargement et les essais devraient durer quelques jours, avant que la première Belh@rra grecque ne largue les amarres à destination de la Grèce et de la base navale de Salamine.

À partir du départ de Brest, une éventuelle escale supplémentaire à Lorient n’est pas exclue, avant que ne débute le compte à rebours pour le grand jour de l’arrivée de la frégate KIMON dans les eaux grecques.

Dès la présence de la frégate KIMON dans le golfe de Gascogne, puis dans l’Atlantique et lors de son passage en Méditerranée, débutent les premières démarches préparatoires pour son intégration au sein de la flotte grecque.

L’équipage de réception doit devenir la nouvelle et puissante force de frappe annonçant une nouvelle ère pour la marine de guerre grecque, durement éprouvée.

Dès les essais en mer, l’équipage a déjà beaucoup appris, mais pas encore tout en ce qui concerne l’exploitation opérationnelle de ce nouvel atout de la flotte.

Par conséquent, le voyage vers la Grèce constitue la première occasion pour le commandant et l’équipage d’évaluer leur degré de préparation avant d’entrer dans les phases exigeantes de l’évaluation opérationnelle menée par le commandement compétent de la marine.

Le processus d’assimilation, la certification des postes de combat, les essais du système de combat dans l’espace opérationnel vital de la marine grecque ne sont que quelques-uns des exercices navals qui, cette fois, seront pleinement combinés avec l’ensemble des nouveaux systèmes de combat en réseau des forces armées.

Le grand jour historique pour la flotte

Si le temps le permet, l'arrivée de la frégate KIMON est programmé, selon des informations, pour le 15 janvier.

L’état-major suit de près les données météorologiques, car le voyage de la première Belh@rra grecque comporte plusieurs paramètres qui nécessitent des décisions anticipées.

Comme l’expliquent des sources militaires, ce voyage historique doit être combiné avec des exercices navals, une mer clémente ne mettant pas en difficulté l’équipage, ainsi que des conditions maritimes spécifiques permettant aux proues inversées historiques de la tradition navale grecque (la Trirème athénienne et le cuirassé Averof) d’accueillir et de rendre les honneurs navals en mer à la frégate KIMON.

[Titus K]

C'est celui-là le quai pyrotechnique à Brest ?

[Titus K]

Chargement d'Aster 30

 

Terminé :

 

Modifié le 8 janvier par Titus K

[alfabravo]

En pleine tempête Goretti ...? Ou peut être arrivent ils à passer avant ?

Dans un article de presse précédent, l'incertitude de la date d'arrivee en Grèce était justifiée par l'attente d'un créneau météo favorable,  tenant compte du fait que l'équipage n'avait pas encore accumulé suffisamment d'expérience à la mer sur cette nouvelle unité.

[GR_Silent]

Il y a 9 heures, alfabravo a dit :

En pleine tempête Goretti ...? Ou peut être arrivent ils à passer avant ?

Dans un article de presse précédent, l'incertitude de la date d'arrivee en Grèce était justifiée par l'attente d'un créneau météo favorable,  tenant compte du fait que l'équipage n'avait pas encore accumulé suffisamment d'expérience à la mer sur cette nouvelle unité.

Ou bien c’est une occasion pour permettre à l’équipage d’accumuler suffisamment d’expérience par mauvais temps et de tester le navire avec l’étrave à étrave inversée.

[Titus K]

FDI : début février, premiers essais en mer du « NEARCHOS »
La frégate « KIMON » a passé Gibraltar

https://www.onalert.gr/eksoplismoi/fdi-arches-fevroyarioy-ta-prota-sea-trials-tis-nearchos-perase-to-givraltar-i-fregata-kimon/655355/

 

Début février, le programme des frégates françaises FDI HN entre dans une nouvelle phase, puisque les premiers sea trials du « NÉARCHOS » commencent dans un cadre clairement simplifié. Et ce n’est pas une exagération de communication, mais l’évolution naturelle de tout programme de construction navale de haute technologie.

...

Dans le journal opérationnel de la Marine hellénique, le 15 janvier est « verrouillé » comme date-jalon pour l’entrée du « KÍMON » à la base navale de Salamine, avec une planification prévoyant une forte « empreinte navale » pour l’accueil : des navires de la Flotte sortant dans le golfe Saronique pour l’escorte sur les derniers milles, une discussion sur une cérémonie d’accueil, et – si les conditions météorologiques le permettent – l’image des « proues inversées » de l’histoire navale comme pont symbolique entre hier et demain.

Dans ce cadre, les informations selon lesquelles le « KÍMON » a déjà franchi Gibraltar prennent une valeur particulière comme indication que le navire entre dans la phase finale de son voyage, laissant derrière lui l’Atlantique et s’approchant de son « foyer » opérationnel. 

[Titus K]

Je lisais le transcript traduis d'un pocdcast grec avec D.Mitch de Naval News tout a l'heure ... la marine hellénique est vraiment dans un sale état.

Premièrement sur les MdCN sur les FDI, d'après lui c'est pour l'instant que de la comm' politique ... Rien n'a encore été négocié et pour l'instant la FDI nº4 a été commandée avec 4 lanceurs A50.
D'ailleurs il avait l'air de dire que pour installer des A70, il faut aussi renforcer la structure à l'avant ... il faut un caisson de blindage en cas d'explosion des munitions ? 
Au-delà de ca, on a l'impression que le programme FDI est le seul qui se passe bien.

Pour les FREMM d'occasion Italiennes c'est plutot une bonne idée vu le prix, mais le gros probleme c'est qu'il faut ~200 marins par batiment, donc 800 si 2 FREMM supplémentaires sont transférées ... ce qui est beaucoup vu les RH Grecques. 

La modernisation des MEKO est très mal gérée, va couter relativement cher pour des batiments qui sont vraiment en fin de vie.
La Grèce n'est pas assez impliquée dans le programme EPC...  alors que les kortenaer sont elles aussi en fin de vie.

Il manquent aussi de moyens amphibies modernes, il me semble qu'il milite pour des enforcer de Damen.
Il leur faudrait des nouveau moyens de guerre des mines.
Il y aura probablement un programme pour ~12 Gunboat

Pour le remplacement des sous-marins pareil ca n'avance pas assez vite et ils n'auront bientot plus que 4 SM en service (les 214).

Modifié mardi à 12:54 par Titus K

[Bechar06]

il y a une heure, Titus K a dit :

la marine hellénique est vraiment dans un sale état

Pas facile d'être un pays "normal" concernant sa défense, rapportée à sa population ( donc à l'économie pasexceptionnelle ), quand on a un voisin pareil que la Turquie ! 

[Patrick]

Il y a 4 heures, Titus K a dit :

Je lisais le transcript traduis d'un pocdcast grec avec D.Mitch de Naval News tout a l'heure ... la marine hellénique est vraiment dans un sale état.

Premièrement sur les MdCN sur les FDI, d'après lui c'est pour l'instant que de la comm' politique ... Rien n'a encore été négocié et pour l'instant la FDI nº4 a été commandée avec 4 lanceurs A50.
D'ailleurs il avait l'air de dire que pour installer des A70, il faut aussi renforcer la structure à l'avant ... il faut un caisson de blindage en cas d'explosion des munitions ? 
Au-delà de ca, on a l'impression que le programme FDI est le seul qui se passe bien.

Pour les FREMM d'occasion Italiennes c'est plutot une bonne idée vu le prix, mais le gros probleme c'est qu'il faut ~200 marins par batiment, donc 800 si 2 FREMM supplémentaires sont transférées ... ce qui est beaucoup vu les RH Grecques. 

La modernisation des MEKO est très mal gérée, va couter relativement cher pour des batiments qui sont vraiment en fin de vie.
La Grèce n'est pas assez impliquée dans le programme EPC...  alors que les kortenaer sont elles aussi en fin de vie.

Il manquent aussi de moyens amphibies modernes, il me semble qu'il milite pour des enforcer de Damen.
Il leur faudrait des nouveau moyens de guerre des mines.
Il y aura probablement un programme pour ~12 Gunboat

Pour le remplacement des sous-marins pareil ca n'avance pas assez vite et ils n'auront bientot plus que 4 SM en service (les 214).

Ce serait vraiment bien de se rapprocher davantage de la Grèce dans tous les domaines, naval compris.

Des Scorpène EVO fabriqués localement pourraient aussi faire l'affaire pour faire la masse, surtout avec de bons offsets qui atténueraient la facture.

Et pour le reste, il faut qu'on les aide à investir dans les drones de toutes sortes.

[Titus K]

il y a 23 minutes, Patrick a dit :

Ce serait vraiment bien de se rapprocher davantage de la Grèce dans tous les domaines, naval compris.

 

NG aurait mieux fait de reprendre un chantier en Grèce plutot qu'en Roumanie ... qui préfère commander ses bâtiments en Turquie.

[pascal]

Il y a 1 heure, Titus K a dit :

NG aurait mieux fait de reprendre un chantier en Grèce plutot qu'en Roumanie ... qui préfère commander ses bâtiments en Turquie.

est-ce qu'un chantier grec était " à reprendre ? "

[Titus K]

 

[Titus K]

Je pense des images filmées après le départ de Brest pendant la tempête Goretti ?

Modifié il y a 22 heures par Titus K

[GR_Silent]

 

[herciv]

il y a 4 minutes, GR_Silent a dit :

 

Combien d'années entre les deux ?

[FATac]

il y a 13 minutes, herciv a dit :

Combien d'années entre les deux ?

Le Georgios Averoff a été armé en 1912 : https://fr.wikipedia.org/wiki/Georgios_Averoff_(croiseur)