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[A400M] le défi stratégique européen


Dada4

Messages recommandés

Il y a 3 heures, Bechar06 a dit :

A&C  en rajoute !  "Supplémentaires" !    http://www.air-cosmos.com/l-indonesie-commande-5-a400m-supplementaires-88865?utm_source=Sociallymap&utm_medium=Sociallymap&utm_campaign=Sociallymap

Soit il y a anguille sous roche ! et Autres A400M dans le tuyaux et dans cette région  ?   Soit ils se trompent et engrangent la Malaisie avec l'Indonésie  ... Bizarre !!!  Mais tant mieux  ! Spéculations en sus  ??

La Malaisie est bien cliente de l'A400M depuis le début.

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Belle ch'tite vidéo de la RAF qui montre une fois de plus l'impressionnante manoeuvrabilité du gros Grizzly (on aurait du lui garder ce premier nom :pleurec:).

Bref, si comme on l'espère Airbus Military tient ses derniers engagements & que ses gros problèmes de jeunesse sont tous réglés cette année, nos aviateurs du COTAM vont prendre leur pied à le piloter en opérations ! >

 

Modifié par Bruno
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  • 2 weeks later...

Après le coup de la panne avec la Ministre à l'intérieur.

Un seul des 8 avions de transport militaire A400M est en état de fonctionnement, indique l'armée de l'air allemande  http://live.lesechos.fr/20/0211789864820.php#xtor=RSS-8

Maintenant, ils ne savent plus s'ils vont en vendre 13, en garder 40 ou finalement en reprendre plus. Allemand en déroute.

 

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Il y a 4 heures, pascal a dit :

peut-être parce que c'est du vent ...

Je trouve qu il faudrait un vrai AUDIT transparent   et public pour avoir le droit de se plaindre 

On verrai ainsi qu un  certain site allemand qui monte les fuselages d A400M n est pas tout propre et encore on est loin de tout savoir ... Pourquoi a Orleans doivent ils reviser les A400M de fond en comble ?

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Il y a 6 heures, pascal a dit :

peut-être parce que c'est du vent ...

Ne faisons pas non plus comme si le MINDEF ne disait rien."La situation de l’A400M n’est pas satisfaisante" (Jean-Yves Le Drian)  http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/la-situation-de-l-a400m-n-est-pas-satisfaisante-jean-yves-le-drian-517479.html

Le Drian perd patience https://www.challenges.fr/challenges-soir/l-a400m-l-avion-de-transport-militaire-qui-plombe-encore-airbus_27487

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Cet article de Sputnik (qui date du 9 décembre dernier) sur l'A400M commence bien, et finit en apothéose d'arrogance propagandiste bien lourdingue : le programme étant selon eux "...un échec retentissant". Ils oublient juste de parler de l'état de leurs projets d'avions cargos modernes...et de la "réussite" de leur programme d'ICBM "Bulava", des déjà 3 ans de retard du PAK-FA (livraisons initialement annoncées en 2015, maintenant en 2018...), ou du projet de frégates classe 22350 (avec la première "Admiral Gorshov", commencée en 2006 et toujours aux essais)...:dry::biggrin: 

https://fr.sputniknews.com/defense/201612091029101607-a400m-france-six-avions/

Modifié par Bruno
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http://www.air-cosmos.com/airbus-l-a400m-reste-un-sujet-de-preoccupation-90231

"L'Airbus A400M est venu une nouvelle fois obscurcir les bons résultats d'Airbus en 2016. ... les livraisons ont augmenté avec 17 exemplaires livrés l'année dernière contre 11 en 2015. Deux autres A400M ont été livrés au début 2017"  Des provisions financières de partout ... Ce n'est plus Grizzli, c'est Balourd !   Mais on y croit

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Il y a 19 heures, Philippe Top-Force a dit :

L'Atlas, une "préoccupation" http://lemamouth.blogspot.fr/2017/02/latlas-une-preoccupation.html

Après 17 en 2016, Airbus espère livrer plus de 20 A400M en 2017, sauf mauvaise surprise Dixit Thomas Enders

Ces articles mettant en concurrence des industriels tendent a oublier les réalités du terrain.

Les gestionnaires rêvent de remplacer plusieurs catégories d'avions par un seul model apte à tout faire. Tant que la paix règne, la logique de l'avion polyvalent n'est pas contrariée. Mais c'est le terrain qui décide et les formes d'agressions

s'évadent délibérément de l'espace convenu pour le prendre a revers.

Il semble évident qu'avec la disparition du Transall et la raréfaction de l'Hercules, un vide capacitaire apparait entre le CN235 et l'A400M.

Répondre à tout les besoins par des moyens sur ou sous dimensionnés va a l'encontre de l'efficacité et probablement aussi de l'économie.

Le "terrain" nous rappelle à l'ordre de la progression des moyens : CN235, C130J, A400M et certainement à venir un transport "lourd".

Bien entendu, une réponse adaptée à la dimension des menaces "mondialisées" exigera des moyens à l'échelle "continentale".

L'A400M a été conçu à l'échelle continentale et nous constatons que ce n'est ni évident ni facile. Avons nous d'autres choix que de persévérer ?

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Le 14/2/2017 à 22:23, Bruno a dit :

Cet article de Sputnik (qui date du 9 décembre dernier) sur l'A400M commence bien, et finit en apothéose d'arrogance propagandiste bien lourdingue : le programme étant selon eux "...un échec retentissant". Ils oublient juste de parler de l'état de leurs projets d'avions cargos modernes...et de la "réussite" de leur programme d'ICBM "Bulava", des déjà 3 ans de retard du PAK-FA (livraisons initialement annoncées en 2015, maintenant en 2018...), ou du projet de frégates classe 22350 (avec la première "Admiral Gorshov", commencée en 2006 et toujours aux essais)...:dry::biggrin: 

https://fr.sputniknews.com/defense/201612091029101607-a400m-france-six-avions/

Bruno, rien d'étonnant.  Spoutnik déforme et amplifie l'info.

L'étonnant est que, au sujet de l'A400m, l'orientation est négative /critique dans notre presse nationale à la base,  alors que l'évolution réelle du programme sur ces dernieres années paraît pas "défaillante"  (cf post PD7)

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Invité Dorfmeister
il y a 34 minutes, MoX a dit :

Bruno, rien d'étonnant.  Spoutnik déforme et amplifie l'info.

Accessoirement citer du Sputnik pour ensuite en faire une analyse aussi foireuse que l'article de base; je ne vois pas l'intérêt de la chose...

...Mais bon, chacun ses plaisirs dans la vie. 

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