ARPA Posté(e) le 20 juillet Share Posté(e) le 20 juillet Il y a 12 heures, Patrick a dit : Ce serait une opportunité pour nous de les aider à développer une plate-forme sur laquelle puisse se greffer autre chose. J'en viens à me demander si on aurait pas mieux fait de prendre des systèmes NETRA Indiens que de l'Erieye... Quitte à le re-développer avec nos propres briques techno pour l'amener à l'état de l'art ou au moins à un niveau de performance qui nous convienne. Sinon, on n’a commandé que 2 GlobalEye. On pourrait aussi commander 2 A321 NETRA. On verra lequel des 2 sera le plus adapté à notre besoin et on lèvera ensuite l’option pour les 2 derniers. Ça nous fera un format de 4+2 AWACS. Bon, on en profitera aussi pour comparer avec les 3 E-2D de la marine. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Patrick Posté(e) le 20 juillet Share Posté(e) le 20 juillet il y a une heure, ARPA a dit : Sinon, on n’a commandé que 2 GlobalEye. On pourrait aussi commander 2 A321 NETRA. On verra lequel des 2 sera le plus adapté à notre besoin et on lèvera ensuite l’option pour les 2 derniers. Ça nous fera un format de 4+2 AWACS. Bon, on en profitera aussi pour comparer avec les 3 E-2D de la marine. Bonjour les micro-flottes... Et la mise en réseau de tout ce petit monde est aussi un vrai sujet. 3 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
C’est un message populaire. Lordtemplar Posté(e) le 16 août C’est un message populaire. Share Posté(e) le 16 août (modifié) https://www.opex360.com/2025/08/16/lotan-reconsidere-son-projet-dacquerir-des-avions-dalerte-avancee-e-7a-wedgetail-a-boeing/ "l’Otan s’interroge sur son projet d’acquérir six E-7A Wedgetail. « Le plan est, dans son ensemble, en cours d’évaluation », a en effet récemment confié un porte-parole de l’Agence Otan de soutien et d’acquisition [NSPA] à Euractiv. Au moins deux questions sont en suspens : les États-Unis accepteront-ils de financer l’achat d’E-7A Wedgetail au travers de l’iAFSC ? Le prix unitaire de ces avions augmentera-t-il si l’US Air Force renonce à s’en doter ? Selon le porte-parole, la NSPA fera le point vers la fin septembre" Modifié le 16 août par Lordtemplar 2 4 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Ronfly Posté(e) le 16 août Share Posté(e) le 16 août il y a 36 minutes, Lordtemplar a dit : https://www.opex360.com/2025/08/16/lotan-reconsidere-son-projet-dacquerir-des-avions-dalerte-avancee-e-7a-wedgetail-a-boeing/ "l’Otan s’interroge sur son projet d’acquérir six E-7A Wedgetail. « Le plan est, dans son ensemble, en cours d’évaluation », a en effet récemment confié un porte-parole de l’Agence Otan de soutien et d’acquisition [NSPA] à Euractiv. Au moins deux questions sont en suspens : les États-Unis accepteront-ils de financer l’achat d’E-7A Wedgetail au travers de l’iAFSC ? Le prix unitaire de ces avions augmentera-t-il si l’US Air Force renonce à s’en doter ? Selon le porte-parole, la NSPA fera le point vers la fin septembre" Quelques semaines après le stop US, l'OTANusie suit le mouvement forcément... Il y a un AWACS Européens sinon au cas où ça intéresse. 2 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Patrick Posté(e) le 16 août Share Posté(e) le 16 août Il y a 3 heures, Ronfly a dit : Quelques semaines après le stop US, l'OTANusie suit le mouvement forcément... Il y a un AWACS Européens sinon au cas où ça intéresse. ...Et la possibilité d'en développer d'autres. 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Bechar06 Posté(e) le 21 août Share Posté(e) le 21 août Le 20/07/2025 à 09:14, Bechar06 a dit : Un autre pays croit encore à l' A321 pour ses awacs : L'INDE https://timesofindia.indiatimes.com/business/india-business/netra-mkii-awacs-project-india-to-develop-next-gen-airborne-warning-systems-to-boost-iafs-long-range-surveillance-rs-20000-crore-project-approved/articleshow/122650907.cms Paraphrase : 6 avions déjà acquis par l' IAF, pour devenir des AWACS. Programme DRDO NETRA Mk II , installé sur 6 A321, Radar AESA 360° https://www.scramble.nl/military-news/indias-ccs-approves-two-major-contracts On 17 July 2025, India's Prime Minister-led Cabinet Committee on Security (CCS) approved contracts for the Airborne Early Warning & Control (AEW&C) aircraft, also known as the Netra Mk2 The AEW&C contract, valued at USD 2,2 billion, involves mounting active electronically scanned array (AESA) radars, along with electronic and signal intelligence systems, on six second-hand Airbus A321 aircraft previously acquired from Air India. The six former Air India A321s were acquired in early 2022. Four have been re-registered with Bharatiya Vayu Sena (IAF, Indian Air Force) serials and titles but still retain their Air India livery. Since April 2023, these four aircraft have been flying regularly across India for training missions, while the remaining two have been parked at Hindon Air Force Station. Additionally, one Airbus A319 was acquired from Air India in 2021 for pilot conversion training. Previously registered as VT-SCO, it has been re-registered as SR701. The A321s will be converted into Netra Mk2 AEW&C platforms. They are expected to be sent to an Airbus facility in France (or possibly Spain) for structural modifications structural conversion of the first aircraft is expected to take about two years, with delivery to India’s Defence Research and Development Organisation (DRDO) around 2027 Following delivery, DRDO will integrate radar systems and mission suites. Developmental trials are projected to begin by 2029. Full operational induction of the first Netra Mk2 platform is expected around 2030, with final deliveries anticipated by 2033–2034 1 1 2 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Asgard Posté(e) le 21 août Share Posté(e) le 21 août Du coup la suite radar est fournie par qui ? Elbit ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
rogue0 Posté(e) jeudi à 16:29 Share Posté(e) jeudi à 16:29 Le 10/07/2025 à 00:01, Patrick a dit : D'autre part les USA lâchent l'E-7 et vont désormais mettre leurs AWACS dans l'espace (satellites en orbite basse). A ce sujet, voici plus de détail sur le concept de constellations US de détection tactique GMTI/AMTI, en grande partie spatiales (remplaçant les AWACS et les JSTARS) Horizon prévu 2030+. https://www.twz.com/space/tracking-ground-air-targets-via-space-force-by-2030-but-aircraft-will-still-play-a-part Attention, ils ne sont pas fous, les composantes aéroportées (surtout drones) resteraient utiles et intégrées dans le réseau, car leurs données peuvent être bien plus fines (car les drones peuvent s'approcher à moins de 100km ... les satellites non). Toujours dans l'idée de "kill web" (réseau de ciblage/d'attaque?), l'USAF réfléchit aussi sur l'idée de remonter (une partie) de la tâche de contrôleur+ciblage (désignation de cible / contrôle de tir que faisaient les opérateurs AWACS) ... carrément au niveau des satellites (via algo IA : pour moi, c'est potentiellement utile pour les cibles hypersoniques/fugaces (car réduction du temps de latence de transmissions)). Au vu des progrès chinois sur les armes de déni d'accès (missiles anti AWACS qui ont déjà > 300km de portée aujourd'hui, et encore plus demain), c'est totalement logique. (+ leur prochain ASAT mobile HQ-29 (qui est sur le point de défiler au grand jour)). Pas de jaloux, les USA parient que les chinois font pareil avec leurs "kill web". (reposté sur les fils spatial militaires et USAF) 2 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
g4lly Posté(e) jeudi à 20:37 Share Posté(e) jeudi à 20:37 Coté JSTAR le role est largement repris par le P-8 aussi avec sont immense radar ventral. https://en.wikipedia.org/wiki/AN/APS-154 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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