Hirondelle

Admiral Vladimirsky, navire capulasectomiste russe (pour la photo principalement, des lignes aussi classiques, ça devient rare...) https://www.navylookout.com/russian-spy-ships-mapping-undersea-infrastructure-in-the-north-sea/

POW la suite. Ca devrait repartir en août. En attendant, &ça arrange les affaire du QE qui s'est trouvé un donneur d'organe pour ses chaînes d'ascenseurs et ses filtres à gasoil. https://www.navylookout.com/repairs-to-hms-prince-of-wales-will-not-prevent-return-to-operations-this-summer/

En effet

Merci Patriotic. Je note pour ma part que Minou jépété n’est pas un narrateur d’elite et que son imagination est très restreinte. C’est à pleurer ce scenario, côté style. Je note aussi que les Néerlandais volent en Typhoon, que Thales a produit le célèbre Captor et que le Mica n’est pas connu de l’IA ce qui fait que Thomas doit se débrouiller avec des Iris T ou Aim-9 pas intégrés sur le Rafale, ce qui explique aussi qu’il ne fasse pas but avant de surgir des nuages à 60 nautiques en tirant sa silver-meteorite !)

C’est curieux, moi j’y crois à mort : ils n’en veulent pas, ils n’ont jamais tort donc le Taïpan a la rage. C’est dur à contrôler démocratiquement une armée : tu ne veux pas compromettre sa crédibilité, garder ce qu’il faut de confidentialité et de secret avec ce qu’il faut de lobbies ou de nuques-rouges pour les coups tordus, et la moindre connerie passe sous les radars. Si ton système est totalement moisi, on ne s’en apercevra que quand tu prendras une grosse branlee, de ce qui n’arrive pas souvent, ou si tu foires lamentablement une opération de bas spectre. Pour moi, un rapport «Houston Review » enterré fait totalement sens. De la même façon que l’ensemble des problèmes de disponibilité signalés par l’ensemble des utilisateurs fait tout autant sens quant à des appareils complexes, perfectibles et des industriels qui se touchent.

Chouette, encore une bestiole ;) Bienvenue Goupil

Si tu supprimes le Zodiac, comptablement tu es tip-top

Pour l’instant, le Porte Hélicoptères d’Assaut mérite encore son «S ». Un HM pour ce genre de navigation avec 120 pousse-cailloux à bord, les élèves de l’école navale, et l’éventualité d’être détaché sur une catastrophe naturelle ou un acte de piraterie, ça semblerait un strict minimum. L’ALAT en est là ? Sinon, ça fait près de 7000 tonnes de bateau pour promener chaque ventilo, ou 2470kgs de bateau par kilo d’helico (et 1786kgs par kilo d’eleve à 70 la pièce mais seulement 5kgs d’instructeur !!! (Ou 266 grammes de matière cervicale d’instructeur). Ils sont formés à quoi nos marins ? Métallurgie ?)

Il y a de la grosse peste sur le fofo Alors ce B83..?

Je croyais que les marins loin du port aimaient bien se faire branler..? Vous êtes trop allusifs vous autres anciens de la MN: ça laisse trop de place à l’imagination des marins d’eau douce Non mais sérieux, vous imaginez ce que je peux tirer de cette citation comme conneries ?! J’en mouille de la meule (en Charentes on «graisse la girouette »)

C’est malin d’avoir supprimé ta ref. coquine* : maintenant on n’y comprend rien et l’échange s’allonge malgré ça en diffamant au passage un pauv zozio et un brave policier. *le concept de «Rocco féminin » m’échappe totalement, à moins d’une monstruosité anatomique et mentale que je ne veux pas voir à l’heure du café

Nan, PD7 nous dit surtout que le Guépard saura faire. Dés lors, pourquoi encombrer le Tigre avec ces trucs alors qu’il y a tellement de choses à faire au plus près ? Ce truc est fou, le mk4 est déjà dans les tuyaux, et après lui le mk5 puisque jamais rien n’est fini et suffisant. « Ayé, on peut piloter le Patroller mk4! Bon, par contre, les calculateurs sont un peu juste du coup, il faut les changer… Épi on en profite pour reretrofiter le powerplant parcequ’on va être chaud en génération électrique avec ces histoires… J’oubliais : tant qu’à faire, on passe à 5 pales ? C’est un truc qu’on devait faire depuis le mk2? Et moi je veux des marchepieds chromés avec des meufs bien gaulées dessus : y’a que comme ça qu’on a la classe La dispo ne PEUT PAS MONTER même avec des flots de pognon car 1/2 de la flotte est perpétuellement en retrofit. Il faut montrer ça au ministre: https://www.acpe-asso.org/le-michetonnage-cest-quoi/

Oui, mais tu n’as pas encore trouvé la façon de les doter d’un chalut ou d’une senne Cherche encore, je soutiens moralement ton effort! En attendant, nos buses et éperviers habituellement chargés d’effrayer les mouettes peuvent faire une partie du taf ? Ça a été expérimenté, sur les petits quadcopteres electriques c’est peut-être pertinent. Putain de capteurs ! Et pour toute énergie tu lii donne au à bouffer les rats que les parisiens élèvent désormais amoureusement.

peut-on concentrer un essaim ? C’est ce que font les mammifères marins pour becquetter les bancs de petits poissons. Et les mauvais chasseurs qui jettes des graines dans les clairières l’hiver. Sinon, il fait aller chasser devant ou dans le nid (frelons, foumiliers…). Les meilleures méthodes ont été sélectionnées par la nature depuis des millions d’années. Ca paraît con à dire, mais aplatir la cabine de commande de l’essaim c’est la base et pas très différents de ce qu’il faut faire pour supprimer l’artillerie ennemi par exemple. Moi, le machin plein de petites bêtes autonomes et bourrées d’IA sans man in the loop j’y crois très moyen. Pas que l’éthique freinera, mais que ça coûterait une blinde et alourdirait les drones (sans compter que l’IA pour l’instant, faut pas sûelle rencontre une situation inédite…) Toute solution à base d’ogive balistique me paraît vaine. La visée serait trop gourmande en moyens et les drones ne tarderaient pas à apprendre à se déplacer en faisant des bonds erratiques.

Comment s’organise un essaim : chaque appareil a ses propres coordonnées avec une couche supplémentaire pour la deconfliction, ou il y a un appareil «maître », les esclaves se positionnant par rapport à lui au sein d’un «box » qui leur est attribué ? S’il y a un maître il doit être possible de l’identifier en observant les mouvements relatifs des escaves. Maître à cibler en priorité évidemment, et ainsi de suite au fur et à mesure du remplacement des maîtres abattus. Ça doit quoiqu’il en soit très gourmand en calcul et en liaisons de données ces essaims. Donc guerrélec en priorité ?

Pourquoi ? En VO c’est trop mignon

Je ne suis pas sûr que ma question ait été bien comprise : un m2000 égyptien, on doit connaître sa façon de rayonner et donc pouvoir en conclure que c’est un m2000 égyptien. Mais une déformation ou une caractéristique du signal intercepté permet-elle d’en déduire l’éloignement puisque évidemment il n’est pas question ici de calculer le temps de transit d’un impulsion émise puis réfléchie ? Simplement parce que je me disais que si une source électromagnétique peut être détectée à très grande distance, il pourrait être utile d’éliminer les «echos » trop lointain pour dégrossir le fouillis. Desolé, je ne truissote qu’en hirondelle dialectal…

Merci. Ca pose la question de savoir comment démêler et analyser ce fouillis. On sait la distance de l’émetteur détecté ?

Oui, mon hypothèse de départ était que les AESA étaient moins sales et concentraient mieux leur puissance d’émission mais selon ma mauvaise habitude, je me suis contredis moi même en trouvant un article pour dire que des lobes secondaires il y en avait presque plus sur ces radars. Mais même en orbite basse, la constellation CERES ne peut jamais être â moins de 250 à 800km de la source électromagnétique qu’il observe (un lobe secondaire que les ingénieurs doivent s’obstiner à atténuer). Ça fait loin pour une quantité d’ondes probablement très diluée par la distance ? D’où l’intérêt d’avoir encore des petits bidules pour s’approcher.

AH, Secret Defense : c’est par là que je suis arrivé dans cette sphère. Ca fait un bail… Maintenant JDM m’exaspere avec ses gilets et foulards de golfeur de province et son petit air « entrenousjesétou ». On est mieux ici. Ca tourne encore secret Defense?

On dit « PHAs ». Bienvenue quand même à notre nouveau bourreau. Vous vous répartissez les fils ou c’est au gré de vos humeurs ou des signalements ?

Ne jouez quand même pas trop à vous faire peur: «avant », ce n’était pas la joie pétillante mais une lente glissade étouffante, le genre que tu vois arriver au ralenti sans savoir quoi faire. -Elan européen coupé. Bureaucratie partout dont se nourrissent toujours les mêmes gros chats -démocratie en berne dans de multiples pays et pas des moindres. Populismes imbéciles. Egoïsme de notaires… -démographie de vieillards attentifs surtout à leur confort. Plus de sexe sur l’édredon qui ne sert plus qu’à cacher les biftons -esprit de défense façon milice de quartier :ras les plates bandes et sus à l’étranger qui vient manger nos miettes -globalement un consumérisme imbécile et suiviste tenant lieu d’idéologie et de ligne de vie jusqu’au précipice -je passe pudiquement sur la catastrophe environnementale et climatique… Si on se trouve un ennemi, c’est la base pour secouer les cafards. Alternative assez simple, c’est fascisme slave et réalité alternative trumpienne ou renouveau. On était tellement vieux… Regardez ces jeunes cons qui s’excitent dans les bassines : il y a plein de sève et d’énergie là dedans, il faut juste veiller à ce qu’elle perde cette habitude de jeter le bébé avec l’eau du bain. Ils vont vite devenir malins AAAAH!!! Ça veut rien dire mais ça fait du bien Peut-être pas très «charte »…

Très belle démonstration magistralement menée. Mais pourquoi serait-ce grave pour nous ?

Un axe qui passe par la Guyane, pur hasard

Je fais un blocage sur la Brasserie : le truc grand et froid sous un autopont poussiéreux…