mayamac

exacte pour les 787 d'Air Austral... déjà qu'il y a des batteries qui brulent chez d'autres, ça donne pas envie de prendre ceux-là. N'empeche, meme payés à 50%, à voir jusqu'à quand c'est rentable cette histoire, car 8 ou 10 tonnes de surpoids, ça se paye à chaque voyage. Air Austral va mieux qu'il y a quelques années, la réouverture de lignes semble d'actualité... à suivre donc. Je vais essayer d'aller aux infos

à priori, pas de lien dans la discussion que j'ai eu Essai purement AIRBUS.... mais qui sait?

Pour l'A350-1000, j'ai eu vent pour bientot d'un test de franchissement entre la métropole et la Réunion à l'initiative d'AIRBUS

Le viaduc de Millau, c'est la vache à lait d'EIFFAGE. Ils gagnent énormément avec cette concession. Les primes de fin d'année / interressement,... des employés concernés sont bien plus importantes que celles des employés des autres secteurs d'activité d'EIFFAGE. Après, quelles sont les raisons de cette rentabilité? - économie sur l'entretien ? - retour sur investissement sous-estimé? Sciemment ou en toute bonne foi? je ne sais pas Je crois meme qu'il est déjà remboursé (aucune certitude cependant, des souvenirs de discussion )

les causes du crash du Tigre sont-elles déjà connues?

Vrai que....les nuances en anglais et moi..... J'avais bien lu en intro qu'ils disaient qu'ils avaient eu du mal a en trouver 10, après, le reste, j'ai parcouru vite...

Ils ont du mal à en trouver 10, ils mettent meme un helico (le Tigre - franchement pas moche - et pas franco-français pour le coup) Il y en a plusieurs qui ne sont pas laids du tout, et la plupart sont très vieux. Mais quelques uns méritent franchement leur place dans ce top!

Que d'allant, ça respire la joie ton com. Tu ne crois pas qu'au lieu de dire c'est normal, y a rien à faire, continuons à nous faire voler, il y aurait autre chose à dire? C'est très défaitiste, baissage de bras et mou du genou comme intervention. Assez contradictoire ton poste, car d'un côté tu te dépites que c'est dû à des décisions anciennes, mais tu proposes de continuer De mon point de vue, bien sûr qu'on a le choix ! Et je dirais qu'on a toujours le choix de se battre et de se bouger pour que les choses changent, au lieu de dire c'est normal, c'est comme ça, on est nul.... Droopy inside. Pour le coup, on a un avantage (le savoir faire, le temps, ....) tachons d'en faire bon usage pour en profiter face aux allemands qui ne sont pas en position de force ce coup-ci (manque de savoir-faire et urgence du besoin). Pour ce qui est du fait que "les allemands sont meilleurs que nous", je te renvois à l'actualité du jour concernant les soupçons d'entente et de cartel des constructeurs automobiles germaniques. http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/automobile/l-allemagne-ebranlee-par-un-nouveau-scandale-de-ses-industriels-automobiles-745056.html HS ON Tout comme le probleme du diesel de VAG, cela fait des années d'avantages des groupes allemands sur leurs concurrents (au moins européens). Vol de quelques points de part de marché, du coup moins de revenu pour les concurrents, du coup moins d'inovation pour les concurrents et plus pour les allemands, du coup quelques part de marché supplémentaires encore pour les allemands,... De manière économique et sociétal, l'impact est énorme, cela se jour sur des décennies, plus de chomage chez les concurrents, des indemnités à payer, des allocations en tout genre, du coup hausse des impots, investissements des collectivités en chute,.... Nous sommes tous impactés. HS OFF Tu dis toujours c'est normal, ou alors tu choisis de te battre?

Comme si toutes les femmes étaient obligées de porter des mini-jupes...n'importe quoi! Par contre on avancera peut-etre quand on comprendra que le fantasme de toutes les femmes n'est pas de porter un voile dans la rue... ça marche mieux!

Merci pour les explications Parceque pour moi, je comprenais bien le commentaire auquel tu répondais, mais pas le tien.

?? comprends pas

Pour ma part, ce n'est pas parcequ'on est en échec qu'il faut abandonner la lutte... Même si on ne parvient pas à réduire le trafic/consommation, ce n'est pas une raison pour légaliser ce fléau. Même si on ne parvient pas à arrêter tous les criminels et les voleurs, ce n'est pas pour autant qu'on légalise le vol ou le crime...

Bonjour, Je n'ai aucune expertise en Justice et Police, mais cette phrase me fait penser à une réflexion personnelle sur la nature même de la géographie de la France. Cette réflexion couvre un champ plus large que la Justice : La France a une particularité en Europe : c'est le pays le plus grand (pas de beaucoup et Russie exceptée) et son habitat est très étalé. Il faut parfois plus compter en X/km2 que en X/habitants, concernant des domaines comme les services publics. Ainsi si on veut qu'il y ait des Policiers jamais très loin d'un habitat, ben il faut multiplier les effectifs. C'est valable pour pleins d'autres domaine. C'est peut etre une partie de l'explication à ta phrase que j'ai mise en gras. ça ne s'oppose pas à ton développement, hein !, c'était une petite réflexion de ma part au passage ! Et bien évidemment, cela a un coût, je suis de ton avis. Cordialement MAYAMAC

Oui, tu as raison aussi... Mais le risque vient avec le temps. Pour Dassault, et c'est remarquable, ils ont toujours fait du travail de bonne qualité... Cependant il savent très bien que s'ils se ratent une fois, certains vont prendre un malin plaisir à leur tomber dessus (déjà que c'est le cas avec le Rafale - je parle d'une certaine presse - et d'un opinion-public facilement dénigrant). D'autant plus que se fournir à l'étranger (US), il y a pleins des exemples partout en Europe, et pourquoi la France ne le ferait-elle pas ? Il me semble qu'on était pas passé loin d'une commande d'avions US (F 18) à un moment donné pour nos (notre) Porte(s)-avions. Je crois que Dassault n'a pas le droit à l'erreur, sous peine de ne pas avoir de seconde chance. C'est une des clés de son excellence.

Je pense la meme chose. Le monopole est dangereux, et c'est pas parceque ces entreprises sont les champions actuels, qu'elles le seront toujours. Apres c'est sûr, il est difficile d'avoir un marché assez gros pour deux concurrents, c'est là qu'il faut être bon. Dassault a beau avoir fait de super produits, c'est aussi parce qu'il y a de la concurrence, et je ne doute pas qu'en l'absence de celle-ci, Dassault se mette à faire non pas de la merde, mais des produits moins bons... c'est dans une certaine mesure la Nature qui veut ça. Et dans mon texte ci-dessus, vous pouvez remplacer Dassault par n'importe qu'elle entreprise, de n'importe quel pays.

Alors la, elle est belle celle-là !! Merci pour le partage !

T'es sûr de pas avoir fait de faute?? Merci pour avoir pris le temps de m'informer!

YeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeePaaaaaaaaaaaaaaaaaa !!!!!!!!!!!

HS ON Alors Crouzet et Sextant, je connais, mais SFENA, j'ai jamais entendu parler. Pour moi Crouzet avait toujours été Crouzet, avant de devenir pour partie Sextant Avionique, puis d'autres encore, au gré de mariages successifs... HS OFF

Belles images.... Il fait pas chaud la-bas!

'Tain, j'imaginai pas que des types puissent faire copain - copain et câlin - câlin avec des ours !! ça me parait fou ! La taille des betes sur les photos ! Il doit bien falloir les gaver pour pas qu'ils aient une petite faim en ta compagnie

Et puis c'est chaud de positionner un missile en le portant à 6 ou 7 comme ça ! y a pas un chariot normalement?

je tente ma chance : sur les photos d'en haut, il y a des trucs qui ressemblent à des pylones d'emport situés du côté du fuselage, et sur la photo du bas, ils n'apparaissent pas. Sinon, ben la gueule des missiles n'est pas la même, pour le moins !

La Polynésie et la Nouvelle-Calédonie ne font PAS partie de l'UE. Pour le reste, cela proviendra d'une longue et lente sape de l'autorité de l'Etat français et du sentiment de fraternité dans notre bon pays.

Je partage aussi ton avis, et je ne suis pas sympathisant coco non plus.