gargouille

Pas certains que ce soit la même philosophie d'usages.

Fin prêt à l’atterrissage ! https://www.opex360.com/2025/06/11/le-drone-male-francais-aarok-est-fin-pret-pour-son-premier-vol/ S'il pouvait rallier le Bourget par ses propres ailes .

Même si on le fait 3 fois, son esprit ne se manifestera pas ?

Un constructeur automobile français va co-produire des drones en Ukraine annonce Sébastien Lecornu https://opexnews.fr/partenariat-drones-automobile-france-ukraine/ Extrait : Le partenariat prendra une forme concrète : l’installation de lignes de production en Ukraine, portées par une alliance entre une PME française de défense et un grand constructeur automobile français, dont l’identité reste confidentielle à ce stade. Cette collaboration permettra de produire localement des drones pour l’armée ukrainienne, mais aussi pour les forces françaises, dans une logique de mutualisation et de montée en gamme rapide.

Tu n'as jamais vue un piquet de grève avec des pneus qui brulent ! Ce serait une protection "peut être" contre les grenades larguées de drones.

C'est pas si ils en avaient l’habitude ! (les russes arrivent même a détruire ce qui n'est pas encore en Ukraine). Sinon sur X quelqu'un pose la question via deux images satellites d'un jour de décalage si les russes ne tenteraient pas de cacher leurs pertes, en replacent un avion endommagé par un sain. Il y a une vidéo avec bien plus d'avions détruits ou touchés comme 2 A50 que ce que prétendent les russes.

C'est à cela que je pense*, qu'elle est la disponibilité de ses flottes et dans les avions détruits combien font parti des opérationnels. Suivant les cas ça peut augmenter l’impact des destructions. *J’allais tout comme toi téléphoner, mais................. je vais attendre un peu.

Oui sauf qu'avec le baisse du court du pétrole ..... .

Le Qatar rachète 5 Rafale !

Tout à fait. Revenons au Rafale, et l'histoire du poids du casque avec viseur, et bien il semblerait qu'en Hollande où le colorant annatto du fromage fait grandir les pilotes, le poids du casque* pose problème, mal au cou et danger lors d'une éjection. https://www.opex360.com/2025/05/31/les-pilotes-neerlandais-de-f-35a-se-plaignent-de-douleurs-aux-cervicales/ C'est peut être pour cela que LM planche sur ce grave problème : https://www.opex360.com/2025/05/30/lockheed-martin-envisage-une-version-sans-pilote-de-son-chasseur-bombardier-f-35/ *du F35

Le radar se pourrait être appareillé avec une détection sonore via un système comme le PILAR V ? Avec l'ajout de quelques drones anti-drone, ça commence a devenir intéressant.

Çà c'est seulement par ce que les anglais ont préféré le F35 au Typhon M.

Ça semble ingénieux, pas de produit spécifique, un rajout de radar + câblages..., et ça montre le coté pionnier de la DGA et justifie la hauteur des Serval et Griffon

Il y a quelques jours *A Tytelman l'a dit lui dans un tweet et il a été démenti par une photo montrant qu'il n'y avait pas de tunnel là et il l'a reconnu, mais je n'ai pas suivi l'affaire. *Donc ATE devait avoir aussi l'info, sinon a quoi sert ses vidéos. Comme il ne semble pas avoir une vive amitié entre les deux..... , perso je suis troublé sur ATE.

Il se fait discret (ou pas) depuis que le ministre a saisi le parquet de Paris.

Job Dating de DassaultAviation lors du Salon du Bourget du 16 au 18 juin 2025 https://x.com/Dassault_OnAir/status/1919415230108459327

Enfin la mobilité c'est aussi le gabarit, un Caesar 6x6 c'est presque aussi "petit" que le Sigma de Elbit. Si tu es loin tu as moins besoin moins du tir automatisé sous blindage et protection NRBC, si tu dois te protéger des drones le Sigma ne sera pas plus résistant que le Caesar 6x6 surtout avec les drones futurs. Si tu dois être mobile, le gabarit joue aussi et pas qu'a la marge. Si tu dois avoir beaucoup de tubes, les utiliser longtemps un produit simple avec moins de logistique et au prix contenue a de l'importance. Faire évoluer le Caesar oui mais le transformer en montre .... . C'est pour cela que pour avoir à coté du Caesar un tir automatisé sous tourelle et sous blindage, il ne vaudrait pas mieux éviter de dégrader la discrétion et la mobilité (même l'amélioré via des chenilles).

Je ne vois pas cela comme une alternative, pour moi c'est bien plus gros ça joue dans le camp de l'Archer et question drone, si ça pète un char .... . Je pense que quitte à avoir un canon sous tourelle l’option chenilles me semble meilleurs, et donc Caesar et le successeur de l'AUF1.

C'est pas à rebours du retex ukrainien, le Caesar est vanté pour sa "simplicité"son prix et sa taille contenue, ils pointent le problème de l'usure du tube en parti du aux tirs en portée maxi et on projette sa succession avec du sophistiqué, des portées bien plus longues, donc une augmentation de la taille et du prix ?

C'est sur, mais il faudra certainement faire gaffe à ne pas griller un F 35 5 miles plus loin !

Après si le but est d'apprendre ç'est peut être plus économique de ne pas devoir changer de cible à chaque essaie, et puis tu sais les écolos............ . Idem pour le drone.

Pour le reste, les EU doivent faire de vrai retour économique vis à vis d'un de ses plus gros clients et une vrai usine d'assemblage de F35 avec 35% de pièces fabriquées localement et .................. . A m---- je me trompe de fil.

Tout fout le camp, si même les indiens signent à l'heure !

Prédire est plus facile.

LE plus gros contrat jamais signé au monde de l’Univers pour des Rafale M !!!!!!!!!!!! C'est aussi le premier.