gargouille

Je vois souvent ses propos trainer sur ce forum et je tiens encore à m'opposais à cette affirmation infondée !

Ils ont dit (le patron) qu'ils avançaient à leur rythme, si c'était plus long, ce sera plus long. Ceux qui râles pouvaient en autre proposer des €.

F5 + le drone furtif. Car un drone très furtif avec soute donc ..., que reste-t-il a développer pour faire un avion piloté furtif avec soute + drones + cloud ? Avec DA qui parle même d'avion spatial, Safran qui montre un projet de famille de moteur pour drone et avion, Thales, et MBDA qui montre des remote carriers... . Sont marrants ces Allemands ils imaginent pouvoir facilement intégrer un programme déjà lancé et avec tous leurs passifs, idem comme si SAAB était à leur service.

Surtout qu'il sait que nous l' bien. PS : je ne dit pas ça puisque nous sommes un vendredi.

D'un coté, : "ce truc c'est un piège à €, mal foutu la preuve il a un moteur devant, de toute façon on est foutu faut acheter US ou israélien. Il vole pas après 3 ans, c'est bien la preuve que c'est une arnaque." Il vole avec un pilote ce qui est une pratique dans cette industrie et dont les raisons sont expliquées, et là : "il vole boff et alors c'est pas un drone c'est un avion, faut arrêter ce délire très couteux pour faire du pas cher à 1 kg."

Non plus. Déjà il faudrait les détecter. Prévoir un système accessible pour les détruite et un drone pour cette usage ça ne semble pas idiot (enfin à mon avis). Puis tu as plein de truc pour les détruire, brouillage, armes à énergie dirigée, mitrailleuse, canon, missile, missile par cher étudié pour, hélicos, avion à hélice, Rafale, filet, grillage, béton, terre, ... .

C'est quoi la discussion : les moyens actuels, ce qu'il y aura dans le futur, ce qu'il faudrait, ce qui pourrait être ? Pour l’heure on a d'autres hélicos qui savent détruire un drone, exemple : Et on aura un renouvellent avec le HIL, si n'ont ne veut pas d'autre petite flotte comme avec des turbopro, on peut si c'est utile commander quelques H160M Guépard de plus, Airbus travaille sur son armement, mitrailleuse, canon, roquette, missile, ... .

On peut espérer certes avec un délai que la chaine de fabrication sera adaptée à la demande.

Il ne faut pas oublier que Marcel Dassault a fait fortune dans l’immobilier !

Yes second vol. D'autres images : Désolé j'essayais de ne mettre que le message avec l'AArok vu de dessous. j'arrive pas à modifier mon message !!!

Pour une situation exceptionnelle oui utilisons un Tigre, mais pour défendre une zone sur la durée il faut d'autres moyens. De même qu'utiliser un Rafale pour le faire.

C'est l’intérêt d'un avion comme un PC21, c'est bien plus économique à faire voler qu'un hélicoptère et user un Tigre pour des drones ... .

18 à livrer de suite, c'est bien la preuve que les PL15 en ont abattu bien plus que 4 Rafale !!! A zut on n'est pas vendredi.

Assurer la protection d’événements sportif, venue du Pape, ..., par un avion turbo-propulsé plutôt que par un (ou un des) hélico-s ça fait sens. Si l'on pense protection du sol contre des drones et certains missiles de croisières, c'est certainement plus simple et économique d'avoir de tel avions en plus, on pourrait avoir une parti du pilotage assurée par des civiles formés et entrainés.

MaiaSpace, un fournisseur pionnier de services de lancement qui conçoit, fabrique, commercialise et exploite le premier mini-lanceur réutilisable et plus éco-responsable en Europe, a signé son premier contrat commercial avec Exotrail, le leader de la logistique spatiale basée en France. L'accord facilitera le lancement de plusieurs missions de desserveurs de satellites spatiaux jusqu'en 2027, ouvrant la voie à une collaboration à long terme entre MaiaSpace et Exotrail. https://www.maia-space.com/news/maiaspace-signs-first-commercial-contract-with-exotrail-for-the-launch-of-multiple-spacevan-missions-starting-in-2027/

Je vous mets une vidéo de A Tytelamn sur Grob Aircraft France. De mémoires il propose de "franciser" un avion allemand et évoque de l'utiliser comme avion de surveillence et aussi contre la lutte anti drone. Je n'imagine pas 100 et même 200 exemplaires. Pour la ressource humaine on pourrait faire un truc avec les pilotes privés, en contre parti d'une formation et période d'astreintes, on les aiderait dans leurs vie de pilotes allant jusqu'à louer les avions pour eux.

Bonne question, vont ils réduire aussi le nombre des simulateurs ? Et puis rien empêche d'en recommander ensuite, des F35 hein pas des simulateurs.

Un bateau c'est tout de même un environnent difficile, il faut être sur que l'arme marche au moment de l'utiliser sans perturber ce qu'il y a autour. On a la chance de ne pas être en guerre à perdre des navires tous les jours. On ne part pas de navires particulièrement surarmés mais la menace me semble prise en compte, si l'effort est fait les industriels vont (c'est déjà le cas) proposer des solutions. Par exemple Thales propose déja le E-TRAP qui est une armé à énergie dirigée, il devrait avoir une version pour bateau et ils travaillent sur plus de puissance. Ça prendra du temps, mais on aura une meilleure protection dans le futur.

Qui peut et je parle d'attaque efficace, nous faire une attaque saturante de drones ?

On peut peut être être un peu moins pessimiste et aussi imaginer d'autres moyens supplémentaires comme des : brouilleurs, armes à énergie dirigé, lance roquette, drone anti drone ... .

Ce serait comme un puits sans fond.

Après si nous n'avons pas de batterie de Mamba de dispo, on peut déjà envoyer LetMePickThat sur place.

Le monde du drone est jeune et dynamique. Plutôt que comparer avec ce qu'il existe, partons du besoin, des contraintes et l'état de l’art actuels et futurs. Peut être que le futur c'est du léger pas trop cher, du lourd pas trop cher et très lourd très cher* ? A la veille de la seconde guerre mondial on avait du cher léger, moyen, lourd, très lourd, comme les FCM 36, Somua S35, B1 bis et FMC2C * Peut-on laisser aux allemands le très lourds ?

Il y a d'autres projets de drones "Male" plus petits. Extrait venant d'OPEX 360 : " Pour rappel, lors du dernier salon du Bourget, la DGA a signé une convention de subventions avec Turgis & Gaillard et quatre autres industriels [Daher, Fly’R, SE Aviation et Aura-AERO] pour « leurs projets de développement de drones MALE bas du spectre ». Et, pour le moment, l’Aarok est l’appareil le plus avancé."

J'en étais resté à une coopération avec SAFRAN, avec par exemple la réutilisation du poste de pilotage.